底特律，9月20日——美国汽车行业避免了更多的痛苦，福特昨天晚些时候与加拿大工会达成了一项初步协议，尽管底特律三家汽车制造商面临着美国联合汽车工人工会可能升级的单独协调罢工。

代表约5600名加拿大汽车工人的工会扬言，如果在昨天晚上11点59分(格林尼治标准时间周三0359)之前不能达成协议，他们将在福特在加拿大的所有三家工厂举行罢工。

“我们动用了工会最有力的武器:罢工权，”工会在一份声明中谈到初步协议时说。“这些成果是经过数周的艰苦谈判才取得的。”

福特加拿大分公司在一份声明中表示，该协议仍需得到Unifor成员的批准，并补充称不会披露初步协议的细节。

联合部队曾寻求提高工资和养老金，并在向电动汽车过渡的过程中得到福特的支持，以及福特的额外投资承诺。

现在，联合利华将转向与通用汽车(General Motors)和克莱斯勒(Chrysler)的母公司斯特兰提斯(Stellantis)达成交易，后者的最后期限已被延长，而与福特的谈判仍在进行。

Unifor与底特律三大汽车制造商在加拿大的谈判与UAW在美国的协调行动是分开的。UAW在美国的协调行动导致约1.27万名工人上周针对底特律三大汽车制造商各自的一家装配厂举行罢工。

美国的罢工导致密歇根州、俄亥俄州和密苏里州的工厂停产，这些工厂生产福特野马(Ford Bronco)、吉普牧马人(Jeep Wrangler)和雪佛兰科罗拉多(Chevrolet Colorado)等流行车型。

美国汽车工人联合会表示，如果与汽车制造商的谈判没有取得重大进展，它将在周五宣布针对更多美国工厂的罢工。

分析师预计，如果罢工继续下去，福特F-150、通用雪佛兰Silverado和Stellantis Ram等利润更高的皮卡工厂将成为下一个罢工目标。

美国汽车工人联合会和公司在工人的工资和福利问题上存在分歧。这三家汽车制造商提议在拟议协议的4年半期限内加薪20%，尽管这只是UAW要求到2027年加薪幅度的一半。

除了提高工资，UAW还要求缩短工作时间，恢复固定福利养老金，并在汽车制造商转向电动汽车时加强工作保障。——路透社