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电动车蓄电池加电解液使电动车跑的更远

所需工具：刀子

1、使用刀子插入电池外盖电解液外盖缝隙处。

2、之后使用刀子沿电池盖子缝隙将盖子撬起来。

3、之后使用刀子将电解液上的蓝色盖子启下来。

4、同时也将盖子间固定的白色泡沫弄下来。

5、之后拿出准备好的电解液。

6、之后使用吸管吸取电解液。

7、将电解液滴入电池中。

8、之后使用刀子将电池电解液处的盖子装上，这样电解液就加好了。

扩展资料：

注意：

1、电瓶一定要过完质保期，一般是使用2年的建议自行加水，如果没有不要自己擅自开盖，会影响以后的维修。

2、在加水前，一定要确保电瓶处于亏电状态，可以骑着跑上几圈，直到一点电都没有了才可以加专水。不建议把电动车戳起来让它空转的方法耗电，这样会对电机造成损害。

3、在电池耗完电后，一定要放上1个小时，再开盖。否则电瓶过热会烫到属人，里面的化学反应没有停止就开盖也会对人体造成损害。

我作为纯电动车主表示，当然能啊，有充电桩覆盖的地方都可以跑。但是也必须承认，这种车的长途便利性远远不如带发动机和油箱的车，包括增程混动（REEV）插电混动（PHEV）、油电混动（HEV）和纯汽油车。，抛描叫拖车，这就是无法到达；相反，续航只有120km的五菱MINI EV低配版，在平均60公里一个服务区的京沪、沪蓉高速上，从上海出发也能慢慢蹭到南京，这就是能够到达。

纯电动车跑长途需要解决好以下难题：纯电动车充电问题，纯电动车电池续航里程，高速行驶经济性，纯电动车电池使用寿命。充电时间由4-8小时缩短至15-50分钟。在2018年3月，小鹏汽车官方为了验证这一问题还特意进行了广州-北京的行程测试，最后安全到达，所以从纯电动汽车自身角度来看已经摆脱了续航半径的限制。在下图红色区域都是充电站分布密度较大的区域，大家可以看到基本都是东部沿海较发达的区域，蓝色区域充电站分布密度适中，基本分布在中间，**区域分布较少，基本上剩下的都是**区域啦。

而如果环境温度在0℃，不开空调最大续航里程也会降低到300公里，如果温度再降低到零下20℃，续航甚至会降低到233公里。如果再开空调，再激烈驾驶，可想续航里程会降低到什么程度。但毕竟部分地区充电的问题还是不够完善。相比传统燃油车只要解决好充电的问题还是不错的。

但现阶段纯电动车跑长途还是要慎重，必须提出做好规划，途中不确定因素太多。如果是油电混是可以跑的，纯电动以现在的技术来看，应该是跑不了，续航里程太短。而且没有充电桩一些新能源汽车设备，会出现很多问题。

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