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? 一个比喻:摩托车是千里马拉小车，跑车是老马拉大车。摩托车马力大车轻，跑车马力虽大但车也重，而且跑车风阻比摩托大，且跑车四个轮子，摩托两个，摩托比跑车轮窄，跑车抓地力更大，所以摩托轮胎阻力更小，所以综述，摩托加速更快。

1884年，英国人埃德华·布特勒在自行车上加装一个动力装置，制成了一辆三轮车，采用煤油发动力驱动。1885年，德国的“汽车之父”特利布·戴姆勒制成用单缸风式汽油机驱动的三轮摩托车。同年8月29日他获得了这一发明专利。

因此，戴姆勒被世界公认为是摩托车的发明者。戴姆勒的第一辆摩托车是用四冲程内燃机作动力，气缸工作窖为264立方厘米，在每分钟700转时，功率可达0.5马力，时速可达12千米。车为木质结构，后轮为皮带传动，两侧有辅助支撑轮。

鉴于戴姆勒的这一不可替代的历史地位，德国工程师协会尤登堡分会在他去世后，于堪的休塔特广场建立了他的纪念碑，因为他就是在这个广场驾驶他的第一辆摩托车的。

自1885年德国戴姆勒发明制造出世界上第一辆以汽油发动机为动力的摩托车以来，摩托车的发展已经历了100多年的沧桑巨变。

原始摩托车，现存于德国慕尼黑科学技术博物馆的真实造型，是德国人戴姆勒于1885年8月29日获得专利发明的世界上第一辆摩托车。

以上内容参考：百度百科-摩托车

对比摩托车和汽车，你觉得谁的短时间加速能力最强？

如果不考虑仪表准确性的话，实际速度应该是一样的。而“体感速度”按理来说应该是摩托快才对，因为距离周围环境更近，加上风，噪音这些外部环境都是更直接地传递给你，不理解为什么会觉得小车更快。

同样的速度，因为各种其他因素不懂，感官上确实是不一样的。

1、一般小排摩托，对比家用b级车。在主路上家轿开到80感觉一点也不快，而摩托在主路上到80已经开始心虚了。主要原因，第一，b级轿车，通常舒适性和噪音控制是比较优秀的。与外界环境相对隔绝，速度感不那么直接明显。

而摩托，风噪路澡大，风直接吹在头盔上，当你转头看侧面的时候明显感觉到风压很大。所以会感觉很快，有点心虚。

2、卡丁车，和家轿对比。同样，隔音舒适性是一方面，另一方面是重心低的贴地感。离地面越近，速度感月强烈。视线与路面的夹角越小，越有一种路面物体往后飞的感觉，所以卡丁车六七十就非常刺激了。（当然小赛道弯道多也是感觉很刺激的一大原因）。

3、豪华舒适性取向的家用车，对比乐趣取向的小车。这里面与外界环境的隔绝程度就没那么大差别了，但是同样的时速还是会有不一样的感觉。举个例子，嘉年华st，随随便便就感觉很快，但是x1就没有这个感觉。

这里面出了设定不一样，还有就是仪表给人带来的感觉不一样。嘉年华st的时速表80的时候指针已经到了12点钟方向，给人感觉已经很快了。x1的时速表12点钟方向已经到了130km/h的时速了，我觉得这个也会让人有不同的感觉。

汽车和摩托车他们同作为机动车，有不少的人都会拿他们进行比较。毕竟有些汽车，它的性能还不如摩托车。而有些摩托车他们相比较激动，车来说更精密一些。其实摩托车他的自身是比汽车要轻一些的，在进行行走的时候加速度，相比较汽车的时候也会快一些，在路上行驶的时候也会有不同的感觉。如果是相同排量的汽车，在进行行驶的时候，摩托车肯定是跑不赢汽车的。

因为是在稳定的情况下，进行加速汽车的稳定性比较好。在路上进行行驶的时候，汽车就很容易赶上摩托车了。但是摩托车在进行加速的时候，速度要比汽车快一点。当时他人就进行了实验，用排量1.2到五菱宏光和雅马哈MT 120 CC的车进行比较，他们两辆车所用的时间几乎都差不多，而摩托车跑的比汽车要快一些。

其实也要看车的性能好不好，如果车的性能比较好的话，在同样的路程下，摩托车肯定是相比较汽车要跑得快一些的。有的摩托车他很轻，所以加速度就非常的快。而有的摩托车，他的重量很重，在进行行驶的时候就比不上汽车了，时速也会慢一些。

有的人还直接将宾利和宝马摩托车进行比较，当时摩托车在进站进行行驶的时候，直接完胜了汽车。这就可以看到两者相比较之下，摩托车的加速度能力还是要强一些的。不同的车，性能也不一样，要看如何去进行比较了。如果真的去用相同性能的车进行比较的话，那么摩托车肯定是可以跑的赢汽车的。

如果两个情况非常的不相同，那就没有办法进行比较了，汽车肯定是可以跑的赢摩托车。所以在购买车子的时候，可以对性能进行比较，相比较摩托车和汽车，其实汽车在进行驾驶的时候要更安全一些，而摩托车有可能会引发很多的问题。

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