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所谓的“马力”是功率的英制单位。功率是指物体在单位时间内所做的功，是表示物体做功快慢的物理量。功率是发动机综合性能的表现，一般发动机的功率越高，说明发动机的性能越好。在计算上，功率等于力与速度的乘积，用公式表示就是：

P=FV

功率的单位有两个，分别是千瓦和马力。其中的千瓦是国际单位制，马力是英制单位，它又分为公制马力和英制马力。公制马力的物理意义是：一匹马在一秒钟的时间里把75千克的物体提高1米所做的功；英制马力的物理意义是：一匹马在1分钟内把1000磅的重物升高33英尺所做的功。最早使用马力来定义功率的人是瓦特，他生产的蒸汽机需要有一个物理量来衡量做功能力的大小，于是他就采用了这种与马类比的方式来表述，并形成一种习惯延续下来，最终成为了功率的一种单位格式。千瓦与马力的换算关系如下：

那么一马力是不是就相当于一匹马的力量呢？其实并不是。马力是功率的单位，不是一匹马的功率，也不是一匹马的拉力。瓦特当年在用马做类比的时候，选用的是一条十分精壮的马，得出的马力单位是比较大的，绝大多数的马都没有这么强的做功能力。事实上，一匹普通的马，如果长时间连续工作的话（比如长距离拉车或者骑行），它的综合功率大约只有0.4~0.6马力。作为对比，一个普通人在做中度体力劳动时，综合功率大约是0.05~0.1马力。

所以，马力并不等于马的力量，它是功率的单位，单位是瓦特，与马的牵引力牛顿是截然不同的两回事。一马力的功率绝不等于一匹马的最大牵引力，一百马力的汽车也并不等于一百匹马牵引的汽车。事实上二者是没有可比性的，就像重量与长度无法比较谁大谁小一样。此外，在特殊情况下，一匹马也可以发出更大的功率。比如马车陷在泥地里，汽车陷在泥泞的道路中，用马来拖拽。此时的马可以发出将近十马力的功率，将车从泥水中拖拽出来。

下面我们再来看看，一匹马究竟能有多大的力量。如果你去过农村，或者在农村生活过，肯定见过马拉车，一般一匹马拉一辆载重500公斤左右的马车，是没有问题的。当然这并不是一匹马的最大力量，有些马可以轻松的拉起一吨左右的汽车，甚至可以拉动几百公斤重的水泥枕木。下图中，一匹马轻松的就赢了十几个人，说明马的牵引力还是比较大的。一般来说，一匹马最大可以发出800公斤力的牵引力。

那么一辆一百马力的普通家用车，它能发出多大的牵引力呢？事实上，它的最大牵引力一般不会超过500公斤力，是小于一匹马的最大牵引力的。也可以说，一辆普通的一百马力家用车，还拉不过一匹马。这一点你可能感到非常意外，一百马力的车拉不过一匹马，这实在有点出乎意料。但事实就是这样，你看一辆车陷在泥地里面了，然后用一匹马就把它拉出来了，这就充分说明一匹马的牵引力是大于汽车牵引力的。

第一代汽车跑不过马

跑的最快的马比不上跑的最快的摩托车。因为马的品种不同，摩托车的品牌也不同，所以只能用它们最快的相比较。

马奔跑的时速约20公里，最快时速可达60公里，可连续奔跑100公里，具有名副其实的“马力”。

马(mǎ)，草食性动物。在4000年前被人类驯服。普氏野马(Przewalski's horse)（66个染色体），家马(64个染色体)可以杂交有可育的后代，马在古代曾是农业生产、交通运输和军事等活动的主要动力。

早期汽车跑不过马。

比如：奔驰1号在三轮车的基础上加上了一台单缸内燃机，它的排量只有785CC，也就是0.8L的排量，最大马力只有0.89匹，最高时速15公里/小时。这些数据说明，它还真的不如一匹马跑得快。当时马车夫看奔驰1号的心态大概就等于三年前燃油车主看新能源车主的心态。

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