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你好:蒙迪欧致胜2.0舒适的现价北京15万左右,但估计会要附加条件的,就像需要在北京落户或者上全险什么的。以下为个人观点,如有错误请见谅!蒙迪欧致胜底盘外观都不错,但它销量一直都不好(相比迈腾、雅阁等),最重要的原因是它的发动机,2.0和2.3发动机的动力表现平平,且较费油不环保,和其较运动的外形不是很匹配,消费者自然不买账。 据了解,新款发动机来自福特的EcoBoost4缸系列,其拥有缸内直喷和涡轮增压两项核心技术。除了EcoBoost发动机,致胜2.0T还有望使用Powershift双离合变速器。如果以上两者真的会在量产车型中出现,那将会大大提高致胜的竞争力。对于该2.0T发动机的具体参数,从海外福特公布的信息看,最大功率高达200马力,峰值扭矩则为300N·m。 但这样的参数并不出类拔萃,2010款别克君威上的2.0T发动机在参数上已经全面超越致胜的这款新发动机,马力220,扭矩350Nm,所以具体到致胜量产时,还要看是否搭配先进的变速器,只有两者完美的相结合,才能达到强劲的动力较低的油耗及较好的舒适性! 请楼主密切关注与2.0T相伴的变速箱。 近期华泰有款元田B11下线,1.8T的发动机,仔细一看,它的变速箱竟然是‘4’档自动,简直就是倒退,无语了...
我推荐几款车给楼主:
一:斯柯达昊锐 - 2010款1.4TSI发动机很不错,马力达到主流2.0升发动机标准,扭矩达到2.4升发动机标准;且有大众目前很先进的7档双离合DSG变速器相伴 - 省油、舒适及动力兼顾.
二:2010款别克君威 1.6T 精英运动版,动力方面已经和本田雅阁2.4升发动机一样,采用6档手动变速箱. 很运动且较节油.
三:一汽大众CC 2010款 1.8TSI尊贵型,此款价格略高于前几款车型,目前最低价大概在24万起。 理由:稳中运动,属于COUPE类型,变速箱采用6档双离合,较先进。只是目前价位稍高,观望中哦...
四:日本车就不推荐了,本人强烈抵制日货,最近又和美国联手欺负中国了,哎,扯远了...
五:再推荐款本人一直考虑中的车车哦,2011款奥迪A4 1.8 TFSI 舒适型,8档CVT手自一体,前悬挂采用五连杆,几乎是目前最复杂的悬挂结构,轴距达到2869mm,舒适性很高啦,只是目前价位稍高,28万起,观望ing ...
最后祝大家11心想事成哦 !!!
蒙迪欧致胜怎么样?
福特涡轮增压直喷发动机+powershift湿式双离合变速箱。2850长轴距,应该是当时同级别非豪华品牌最长的了。240匹马力340nm的动力,让你在道路上游刃有余!(低功率也可以通过刷PCM太达到以上的动力,亲测5万公里没任何副作用)。真的很不错。
千万不要购买蒙迪欧致胜,原因如下:
1、配件太贵,中级车的价格和档次,却享受着高级车的维护保养费用;
2、吃胎现象普遍,尤其是俩后轮,这个可不是我诋毁福特,这个情况在百度上都能查到,很多车主都面临此问题;
3、内饰设计过于粗糙,不够人性化;
4、轮胎配置太差,原配的玛吉斯,30000公里左右就容易出现鼓包和侧漏现象,其质量性能远不如米其林和马牌;
5、不到15000公里就出现打火不力的现象,此现象和吃胎同属于车型设计缺陷,长安总厂至今未能解决;
6、油耗太高。
(备注一点:成都的车主如果经不住致胜的美貌诱惑实在想买,那也千万不要去三圣乡的通海福特4S店,我本人还有很多车主在那被坑惨了的,具体说来话长了,总之别去那家店)。
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