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你好：蒙迪欧致胜2.0舒适的现价北京15万左右，但估计会要附加条件的，就像需要在北京落户或者上全险什么的。以下为个人观点，如有错误请见谅！蒙迪欧致胜底盘外观都不错，但它销量一直都不好（相比迈腾、雅阁等），最重要的原因是它的发动机，2.0和2.3发动机的动力表现平平，且较费油不环保，和其较运动的外形不是很匹配，消费者自然不买账。 据了解，新款发动机来自福特的EcoBoost4缸系列，其拥有缸内直喷和涡轮增压两项核心技术。除了EcoBoost发动机，致胜2.0T还有望使用Powershift双离合变速器。如果以上两者真的会在量产车型中出现，那将会大大提高致胜的竞争力。对于该2.0T发动机的具体参数，从海外福特公布的信息看，最大功率高达200马力，峰值扭矩则为300N·m。 但这样的参数并不出类拔萃，2010款别克君威上的2.0T发动机在参数上已经全面超越致胜的这款新发动机，马力220，扭矩350Nm,所以具体到致胜量产时，还要看是否搭配先进的变速器，只有两者完美的相结合，才能达到强劲的动力较低的油耗及较好的舒适性! 请楼主密切关注与2.0T相伴的变速箱。 近期华泰有款元田B11下线，1.8T的发动机，仔细一看，它的变速箱竟然是‘4’档自动，简直就是倒退，无语了...

我推荐几款车给楼主：

一：斯柯达昊锐 - 2010款1.4TSI发动机很不错，马力达到主流2.0升发动机标准，扭矩达到2.4升发动机标准；且有大众目前很先进的7档双离合DSG变速器相伴 - 省油、舒适及动力兼顾.

二：2010款别克君威 1.6T 精英运动版，动力方面已经和本田雅阁2.4升发动机一样，采用6档手动变速箱. 很运动且较节油.

三：一汽大众CC 2010款 1.8TSI尊贵型，此款价格略高于前几款车型，目前最低价大概在24万起。 理由：稳中运动，属于COUPE类型，变速箱采用6档双离合，较先进。只是目前价位稍高，观望中哦...

四：日本车就不推荐了，本人强烈抵制日货，最近又和美国联手欺负中国了，哎，扯远了...

五：再推荐款本人一直考虑中的车车哦，2011款奥迪A4 1.8 TFSI 舒适型，8档CVT手自一体，前悬挂采用五连杆，几乎是目前最复杂的悬挂结构，轴距达到2869mm，舒适性很高啦，只是目前价位稍高，28万起,观望ing ...

最后祝大家11心想事成哦 !!!

蒙迪欧致胜怎么样？

福特涡轮增压直喷发动机＋powershift湿式双离合变速箱。2850长轴距，应该是当时同级别非豪华品牌最长的了。240匹马力340nm的动力，让你在道路上游刃有余！（低功率也可以通过刷PCM太达到以上的动力，亲测5万公里没任何副作用）。真的很不错。

千万不要购买蒙迪欧致胜，原因如下：

1、配件太贵，中级车的价格和档次，却享受着高级车的维护保养费用；

2、吃胎现象普遍，尤其是俩后轮，这个可不是我诋毁福特，这个情况在百度上都能查到，很多车主都面临此问题；

3、内饰设计过于粗糙，不够人性化；

4、轮胎配置太差，原配的玛吉斯，30000公里左右就容易出现鼓包和侧漏现象，其质量性能远不如米其林和马牌；

5、不到15000公里就出现打火不力的现象，此现象和吃胎同属于车型设计缺陷，长安总厂至今未能解决；

6、油耗太高。

（备注一点：成都的车主如果经不住致胜的美貌诱惑实在想买，那也千万不要去三圣乡的通海福特4S店，我本人还有很多车主在那被坑惨了的，具体说来话长了，总之别去那家店）。

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