网上有关“人类探索火星的有关活动情况”话题很是火热，小编也是针对人类探索火星的有关活动情况寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

人类探索火星道路来源:https://wzwxpx.com/xwzx/202412-126.html

1962年11月，前苏联发射了“火星1号”(mars 1)探测器，探测器掠过火星表面进行探测活动。但“火星1号”在飞离地球1亿公里时与地面失去了联系，从此下落不明。作为人类发射的第一个火星探测器，它被普遍认为是人类火星之旅的开端。

1964年11月，美国向火星发射“水手4号”(mariner 4)飞船。1965年7月15日，美国的“水手4号”飞船接近火星，从距离火星1万公里处拍摄了21幅照片，发现火星上存在大量环形山，火星大气密度只有地球的1%，火星既没有熔化的铁核也没有磁场。

1965年：前苏联发射探测器2号(zond 2)，探测情况没有公布。

1969年，美国“水手4号”发回75张照片。同年，美国“水手5号”和“水手6号”飞船再次掠过火星。它们拍摄的200多幅照片表明，火星表面的温度比预想的更低，火星大气中二氧化碳含量高达95%，水蒸气几乎难以寻觅。当年，美国水手7号(mariner 7)探测器发回126张照片。

1971年11月，美国发射的“水手9号”(mariner 9)飞船进入火星轨道，成为火星的第一颗人造卫星，环绕火星轨道进行长期考察。“水手9号”成功拍摄了火星全貌，发回7329张照片，确认火星上并不存在运河，火星的一个半球上有许多环行山，外貌很象月球，另一个半球则比较平坦。

1971年5月19日和28日，前苏联的“火星2号”(mars 2)和“火星3号”(mars 3)飞船相继发射升空，希望在火星着陆。“火星2号”同年11月投下一个探测仪器，但摔毁在火星表面；“火星3号”的登陆舱同年12月在火星上软着陆，但仅送回22秒钟信号就永远停止了工作。

1974年，前苏联火星5号(mars 5)探测器沿着火星轨道飞行了数天。同年，前苏联火星6号(mars 6)和火星7号(mars 7)探测器在火星着陆，探测结果没有公布。

1975年，美国向火星发射“海盗1号”、“海盗2号”宇宙飞船。1976年7月和8月，美国“海盗1号”(viking 1)、“海盗2号”(viking 2)飞船的着陆器分别在火星成功着陆。这两个着陆器携带了许多精密仪器，分析了火星的土壤，测量了风速、气压和温度，并确定了火星的大气成分。把火星探测活动推进了一步。在此后几年中，两艘飞船几乎拍摄了火星的整个表面，并向地球发回了异常清晰的火星照片51539张以及大量的探测数据。1978年7月，“海盗2号”停止工作。1980年8月，“海盗1号”也结束了它4年的观测使命。

1989年，前苏联福波斯1号(phobos 1)和福波斯2号(phobos 2)探测器在前往火星的途中失踪。

1992年9月25日，美国“火星观察者”号(mars observer)探测器发射升空，但这个探测器在1993年8月进入火星大气层前与地面失去联系。

1996年，俄罗斯“火星—96”航天器(mars-96)发射失败。

1996年11月6日，“火星环球观测者”(mars global surveyor)飞船发射升空。这次探测的目的是收集有关火星大气、外表和内部结构的各种数据，拍摄火星两极和火星上弯弯曲曲的“运河”，以帮助科学家了解火星上是否曾存在河流。1996年12月4日，携带“旅居者”火星车的“火星探路者”号(mars pathfinder)飞船启程。经过长达4.94亿公里、历时7个月的长途旅行后，它于1997年7月4日在火星阿瑞斯平原着陆。这次探测的主要目的是让有轮子的“旅居者”在地面工作人员的遥控下在火星上行驶，以实现对火星较大范围的移动考察。这次探测活动使人类对火星地表景观有了直观的认识。“火星探路者”发回了数千张火星地表照片，其中包括许多特写镜头和360度彩色全景照片。人们从这些照片得知，火星阿瑞斯平原看起来就像地球上的荒漠；同地球一样，火星上也有山脉，有丘陵，有沟谷，甚至还有陨石坑。旅居者号火星车上有一台阿尔法-质子-X射线光谱仪，能现场分析岩石的化学成分，并将分析结果传回地面控制中心。

1998年12月和1999年1月，美国宇航局先后发射两个火星无人探测器——“火星气候探测器”(mars climate orbiter)和“火星极地着陆者”(mars polor lander)。“火星气候探测器”1999年9月在进入火星大气层时被烧毁。“火星极地着陆者”也于同年12月在预定着陆时间后下落不明。后查明原因为起减速作用的火简发动机关闭过早。接连两次探测火星的失败严重影响了美国宇航局的火星考察计划，并使其一度中断。

2001年4月7日，美国“奥德赛”火星探测器(mars odyssey spacecraft)发射升空。“奥德赛”将对火星进行为期两年半的地理勘探，主要任务仍然是在火星上寻找水，以确定这颗红色行星上是否存在生命。这次发射标志着美国火星探测计划重新启动。

2003年6月10日，携带“勇气”号火星车的“火星探测流浪者”号探测器飞向太空。按计划，探测器将于2004年1月飞抵火星轨道，随后将通过降落伞和气囊缓冲方式，向火星“古谢夫环形山”投下“勇气”号，以寻找那里是否有水的踪迹。“勇气”号火星车的“孪生兄弟”“机遇”号火星车7月7日成功升空，也踏上去火星找寻水和生命存在踪迹的漫漫旅途。

21世纪火星计划：

2001年奥德赛动身出发

美国原本准备发射一对包括轨道器和着陆器在内的探测器，但因2000年火星气候轨道器和火星极区着陆器的 “全军覆没”，故只保留了一颗轨道器，名为“奥德赛”。在以后的两年半时间里，奥德赛将进行测绘火星表面、测量环境和了解载人飞船登陆火星甚至人类定居火星等有关的问题。

2003年美欧日分头行动来源:https://wzwxpx.com/cshi/202501-171.html

2003年，火星探测高潮迭起。美国研制的两辆完全相同的火星探测漫游车先后在6月间出发，并将于2004年1 月份先后在火星表面的不同地点着陆。两辆漫游车的工作寿命可长达3个月，车上安装了包括全景相机、显微相机、热红外光谱仪和能够识别含铁矿物及测量岩石土壤元素的光谱仪等在内的科学仪器。

欧洲也在2003年利用俄罗斯火箭，发射他们的第一颗火星探测器—“火星快车”。紧接着，美国又先后发射了 “勇气号”和“机遇号”火星探测器。此次对火星的探测，是迄今为止对火星上的水和生命迹象最为彻底的一次搜索。这样一来，届时有3辆火星车同时出现在火星上。同时，日本的希望号轨道器在经过漫长5年多的飞行后，也将在2004年1月份进入火星轨道。此轨道器主要研究火星上层大气及与太阳风的互相作用来源:https://wzwxpx.com/bkjj/202412-32.html。

2005年侦察轨道器上路

美国这年将发射的火星侦察轨道器，能对火星表面上 20～40厘米大小的物体进行成像。其主要使命是为2007年试验取样回送技术先行一步。

2007年取样回送拉开序幕来源:https://www.wzwxpx.com/cshi/202501-229.html

这一年要发射的探测器，包括由美国研制的一个带有智能的着陆器和一个体形更大、能力更强的漫游车，以及法国提供的一个样品回送轨道器。意大利将提供一颗专用通信卫星，用以把火星表面探测器采集到的大量科学数据中继传回地球。

2009年美意合作发射轨道器

这一年是火星探测器发射的“淡季”。意大利可能会和美国宇航局一起在这一年发射一颗轨道器。

2011年开展取样回送任务

这一年是开展火星取样回送任务的最早机会。按计划，从火星表面取得的样品飞行器将不进入地球大气层，而由它上面的一个小飞行器带着样品罐进入地球大气层借助降落伞着陆。来源:https://wanghongming.com/bkjj/202412-57.html

美国是这样设想的，在阿波罗登月50周年即2019年以前，实现载人火星飞行。之后，在火星上建立初步的驻人基地。到2035年前后，建成永久性基地。但是，火星大气密度只有地球大气的1％，而且主要成分是二氧化碳，氧气极少，也没有臭氧层阻挡太阳辐射。火星表面的重力仅为地球表面的1／3。因此在火星上建立驻人基地之前，必须先要解决空气、水、食物、辐射防护和低重力适应这五个基本难题。

心酸与汗水的交织——人类的火星探测史

我国探索火星的历史：2016年1月11日，中国正式批复火星探测任务。2020年4月24日，首颗探测卫星命名为“天问一号”，后续依次编号。2020年7月6日，百度APP与中国火星探测公司推出“追踪火星计划”。7月23日，长征五号遥四运作火箭在海南文昌发射场点火升空。2021年02月10日，进入火星轨道。05月22日，祝融号火星车成功驶上火星表面，开始巡视探测。

2016年1月11日，我国首次火星探测任务正式获得国家批准立项。由中国空间技术研究院自主研制的探测器，命名为“天问一号”，用来探测火星任务。

天问一号主要任务是实现火星环绕、着陆和巡视，在火星表面释放火星车，开展区域巡视探测。天问一号由环绕器、着陆器和火星车组成，总重量达到5吨左右。

截至2023年2月10日，环绕器在火星轨道执行全球遥感科学探测任务，已满两年，目前仍在工作，而祝融号目前则仍在“冬眠”。

2020年07月23日，天问一号探测器发射升空，开启火星探测之旅。2020年07月27日，天问一号探测器在离地球约120万千米处获取了地月合影。2020年08月02日至2021年02月05日期间，进行了四次轨道中途修正，最后一次在距离火星约220万千米处，获取了首幅火星图像。

2021年02月10日，经过202天4.75亿千米的深空飞行，进入火星轨道。2021年05月15日，经过了近300天飞行、4亿千米的奔赴，天问一号探测器成功着陆火星乌托邦平原南部预选着陆区，在火星上首次留下我国的印迹，随后天问一号环绕器继续围绕火星运行。

2021年05月22日，祝融号火星车成功驶上火星表面，开始巡视探测。至此，天问一号一次性完成“绕、落、巡”三大任务，让世界震惊，这可是之前除美国外，还没有其他国家的火星着陆巡视器成功登陆，天问一号的成功，让我国成为世界上第二个独立掌握火星着陆巡视探测技术的国家。

我国要探测火星的原因

1、火星轨道靠近太阳系的宜居带来源:https://wzwxpx.com/cshi/202501-175.html

太阳系的宜居带，在金星轨道外缘到火星轨道外侧之间，地球几乎处在正中，位置是最合适的，而火星则在宜居带的冷边缘。虽然金星是距离地球最近的行星，但金星上的环境非常恶劣，表面温度超过450℃，大气中主要是硫酸液滴，探测器很难在金星地表实现着陆。

火星最远距离地球为4.1亿公里，最近距离为5600万公里，轨道靠近太阳系的宜居带；火星的体积较小，大约只有地球的15%。

火星上有像地球一样的四季变化，有稀薄的大气，火星表面的平均温度大约为-55℃，夏季白天温度可达27℃，冬季夜晚温度低到-133℃。火星在各方面与地球更为接近，因此火星成为目前人类探索最多的行星。

2、有助于我们保护好地球

大量迹象表明，火星以前很有可能和现在的地球一样，表面有海洋，河床、湖盆，有浓厚的大气等，那个时候有可能存在有生命。只不过经过几十亿年的演化今天这个样子。

于是有科学家认为，火星在一定程度上可以说是地球的“未来”。通过研究火星大气及天气的变化，来分析研究火星是否存在过生命与生命消失的原因，对研究地球自然演变和保护地球地质气候具有重大意义。也有助于加深对地球自身的理解，保护好我们的地球。

3、改造成为人类的第二家园

现有的研究表明，火星的两极存在大量的固态水，并且火星的表面还有季节性的液态水。为探究火星上有无生命以及生命存在的形式类型提供了基础依据。

未来人类也可以在火星上建造殖民地，甚至可以把火星改造成宜居的星球，成为人类的第二家园，不过，这可能需要上百至几百年，上千年的时间，随着科学的进步，一定能实现来源:https://wzwxpx.com/cshi/202412-52.html。

4、火星上有丰富的资源

通过前期火星探测器分析表明，火星有丰富的资源，火星的土壤主要元素是氧含量约占50%，铁为15%到16%，铝为2%，还有其它元素铜、钴、镍等来源:https://www.wzwxpx.com/cshi/202501-224.html。火星因为覆盖了大量的赤铁矿，这使得火星整体呈现为橘红色。

大家好，这里是昨史今说，5月15日7时18分，我国火星探测器“祝融号”成功登陆火星，成为继美国之后第二个成功派出探测器登录火星的国家，那咱们今儿就来唠唠这人类的火星探测史。来源:https://wzwxpx.com/xwzx/202412-73.html

要说最早开始 探索 火星的国家，还得是当时的华约老大——苏联，早在1960年，当时的苏联就发射了 火星1A号 无人探测器来观察这个“熟悉的陌生人”，但是由于火箭故障，导致这次任务以失败告终，而后苏联又进行了多次的探测器发射任务，但均未成功，直到1965年，美国太空总署（NASA）所主导的水手号计划，意在 探索 太阳系的其他行星，肩负探测火星任务的 水手4号 探测器，成功地为人类发回了第一组火星探测数据。来源:https://wzwxpx.com/xwzx/202412-26.html

由于当时美苏正处于冷战时期，活跃的太空竞赛也变成了政治角逐的舞台。1971年的冬天，苏联发射的 火星2号 和 火星3号 探测器先后到达了火星轨道，在拍摄了一系列的火星照片后，先到达的火星2号着陆器就开始尝试进入火星大气内，但减速伞并未按预定打开，最后坠落在荒芜的火星表面上，成为第一个到达火星的人造物体。

慢二哥一步到达的三弟，继承了前者的意志，拍摄完一系列观察后，在1971年12月初，代表全人类对火星 探索 的渴望，再一次进入了火星大气当中，这一次减速伞终于顺利打开，火星3号着陆器顺利地踏上了火星表面，但是当时着陆区域正值沙尘暴天气，刚刚着陆的火星3号探测器，在工作20秒后便彻底与地球失去了联系。这也是人类有史以来第一个在火星表面成功着陆的探测器，虽然它仅工作了十几秒，却是人类火星探测脚步的一大步。

美国——作为当时 科技 竞赛的主要对手也没有闲着，在同年发射了 水手9号 探测器，它先于苏联的火星2号到达，但是水手9号的目的主要是拍摄火星照片，由于当时火星地表上刮起的巨大沙尘暴，它不得不围绕火星轨道等待几个月以便于拍摄清晰的火星地表照片，这也使得水手9号成为 第一个环绕除了地球以外第一颗行星的探测器。历时349天，它为NASA传回了7329张，其中不乏有我们熟知的“ 奥林匹斯山”和“水手谷”，当然水手谷也因水手9号的出色表现而得名。

美国水手9号的成功促使NASA后来的维京人计划的开展，苏联得益于火星3号的壮举，在1973连续向火星发射了四枚探测器，它们是 火星4号 至 火星7号 ，但是数量不代表质量，携带降落设施的火星6号与火星7号以降落失败草草收场。

得益于旅行者号的成功与水手9号的加持，NASA开展了火星探测史上最昂贵的计划——维京人计划（又被译为海盗号计划），项目总耗资在当时高达10亿美元，但是也是千禧年前最为成功的火星探测计划。

维京人1号 于1975年8月发射，并于次年7月成功着陆在火星表面，它成为了人类史上第一个成功着陆在火星表面，并向地球发回照片的探测器，它的小兄弟—— 维京人2号 随后也在同年9月着陆，也让维京人1号不再孤单。

1997年7月美国的火星探路号在火星的阿瑞斯峡谷着陆，它将人类第一部火星探测车——旅居者号送达了目的地，而后在很长一段时间内，美国都保持着火星 探索 的领先地位，在此期间日本与俄罗斯也多次尝试 探索 火星，但是也都无功而返。

来源:https://wzwxpx.com/xwzx/202412-61.html

随着时间的推移，人类的研究从火星的地貌环境也慢慢转移到了矿物组成甚至是大气成分，2003年NASA开展了火星探测漫游者计划，将 勇气号 和 机遇号 两辆火星车送往火星，以此来考察火星的土壤矿物成分并评估火星是否可以支持生命的存在。

2011年，NASA与麻省理工学院合作建造出第一辆以核动力驱动的火星车—— 好奇号 ，它搭载了各种先进的分析仪器和高清摄像头用来更好的研究火星上的环境，直到现在它依然坚守在自己的岗位上，远远超过了它的设计工作年限。

来源:https://www.wanghongming.com/cshi/202501-197.html

同年，中俄合作的首颗火星探测器 萤火一号 于11月在哈萨克斯塔的拜科努尔航天中心成功发射，但是由于升空后发送机故障，未能实现变轨，无法脱离近地轨道，任务以失败告终。但是此次任务却为中国火星探测奠定了基础，在此之前中国甚至没有一支专门研究火星的团队，更别说出版自己的相关研究类书籍了，这次任务之后，我国建立了相关的科研团队，也将火星探测计划放入了 天问系列 的行星探测项目。

2020年7月中国文昌卫星发射中心发射升空的长征五号运载火箭，搭载了我国最新研制的 天问一号 着陆器和 祝融号 火星车，开启了中国人挑战火星探测的新篇章。在此之前我国并没有相关登陆火星的经验，就是摸着石头过河，凭借我国航天人的不懈努力，2021年5月15号，天文一号成功降落在乌托邦平原，成为第二个完全成功登录火星的国家。从尝试到登录，我们只用了短短的10年，这才是真正的中国速度，质量与时间并存！来源:https://www.wzwxpx.com/cshi/202501-200.html

五十年来，从东方红一号到北斗导航，从长征一号到载人航天，天宫一号的对接到天问一号的降落，包含着我国多少代航天人的心酸与汗水。天问一号的成功不是我们的起点，更不是我们的终点，人类 探索 宇宙的脚步不会终止，中国 探索 宇宙的脚步也不会停歇，中国航天加油！

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