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据报道，美国国务卿安东尼·布林肯周三乘坐改装的波音737飞机从瑞士飞回美国时，因氧气泄漏而被迫改机。

多家新闻媒体援引媒体报道称，布林肯在参加完达沃斯世界经济论坛(World Economic Forum)后正准备离开苏黎世，他的C-40军用飞机被发现出现故障。

美国国务院发言人告诉NBC新闻，这一事件导致布林肯在华盛顿的会议延迟了一个小时，尽管它没有造成任何中断。

据彭博社报道，一架较小的飞机最终从布鲁塞尔飞来，完成了布林肯的返回。波音公司的一位发言人将《赫芬顿邮报》的问题转给了美国空军。该公司发言人未能立即发表评论。

这是过去两周内最新一起备受瞩目的波音飞机故障。

1月5日，一架波音737 Max 9商用飞机在俄勒冈州上空搭载乘客时，一个门塞爆炸，在机身部分留下了一个大洞。在那次空中恐慌之后，美国联合航空公司表示，它在一些波音737 Max 9飞机上发现了螺栓松动和其他“安装问题”。

作为回应，美国联邦航空管理局停飞了所有带有门塞的波音737 Max飞机，直到它们得到全面检查。

去年12月底，波音公司建议各航空公司检查其737 Max飞机的方向舵控制系统是否有可能松动的螺栓，此前一架飞机在例行维护中发现有一个螺母不见了，另一架飞机的一个螺母没有拧紧。

上周末，全日空(All Nippon Airways)使用的另一架波音737-800模型飞机在驾驶舱窗户被发现破裂后，被迫返回其在日本的出发机场。航空公司称这是一起孤立事件。

波音公司的737 Max喷气式飞机以前也遇到过麻烦。Max 8机型在2018年和2019年发生两起坠机事故后停飞了20个月，共造成346人死亡。飞机自动飞行控制系统的传感器读数出现故障，导致两架飞机都俯冲。自动飞行控制系统旨在抵消飞机向上倾斜的趋势。飞行员被软件控制，无法重新控制飞机。

波音公司周一宣布，将在737飞机的制造过程中纳入额外的检查，以确保安全。这些检查将包括由外部人士进行的独立审查。

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