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做好物流方法如下：
1、以实现客户满意为第一目标，以企业整体最优为目的，以信息为中心。
2、重效率更重效果。
物流五要素：品质、数量、时间、地点和价格。品质是指物流过程中，物料的品质保持不变;数量是指符合经济性的数量要求和运输活动中往返运输载重尽可能满载等;时间是指以合理费用及时送达为原则做到的快速;地点是指选择合理的集运地及仓库，避免两次无运输及多次转运;价格是指在保证质量及满足时间要求的前提下尽可能降低物流费用。
实施物流管理的目的就是要在尽可能最低的总成本条件下实现既定的客户服务水
平，即寻求服务优势和成本优势的一种动态平衡，并由此创造企业在竞争中的战略优势。根据这个目标，物流管理要解决的基本问题，简单地说，就是把合适的产品以合适的数量和合适的价格在合适的时间和合适的地点提供给客户。
物流管理强调运用系统方法解决问题。现代物流通常被认为是由运输、存储、包
装、装卸、流通加工、配送和信息诸环节构成。各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。
3、明确物流成本管理的目的
企业在进行物流成本管理时，首先要明确管理目的，有的放矢。一般情况下
，企业物流成本管理的出发点是：(1) 通过掌握物流成本现状，发现企业物流中
存在的主要问题;(2) 对各个物流相关部门进行比较和评价;(3) 依据物流成本计
算结果，制订物流规划、确立物流管理战略;(4) 通过物流成本管理，发现降低
物流成本的环节，强化总体物流管理。
4、比较分析。①横向比较：把企业的供应物流、生产物流、销售物流、退货物流和
废弃物物流 ( 有时包括流通加工和配送 ) 等各部分物流费，分别计算出来，然
后进行横向比较，看哪部分发生的物流费用最多。如果是供应物流费用最多或者
异常多，则再详细查明原因，堵住漏洞，改进管理方法，以便降低物流成本;②
纵向比较：把企业历年的各项物流费用与当年的物流费用加以比较，如果增加了
，再分析一下为什么增加，在哪个地方增加了，增加的原因是什么?假若增加的
是无效物流费，则立即改正;③计划与实际比较：把企业当年实际开支的物流费
与原来编制的物流预算进行比较，如果超支了，分析一下超支的原因，在什么地
方超支?这样便能掌握企业物流管理中的问题和薄弱环节。
5、综合评价。比如采用集装箱运输，一可以简化包装，节约包装费;二可以防雨、
防晒，保证运输途中物品质量;三可以起仓库作用，防盗、防火。但是，如果包
装由于简化而降低了包装强度，货物在仓库保管时则不能往高堆码，浪费库房空
间，降低仓库保管能力。由于简化包装，可能还影响货物的装卸搬运效率等等。
6、排除法。在物流成本管理中有一种方法叫活动标准管理，其中一种做法就是把物流相关的活动划分为两类，一类是有附加价值的活动，如出入库、包装、装卸等与货主直接相关的活动;另一类是非附加价值的活动，如开会、改变工序、维修机械设备等与货主没有直
接关系的活动。其实，在商品流通过程中，如果能采用直达送货的话，则不必设
立仓库或配送中心，实现零库存，等于避免了物流中的非附加价值活动。如果将
上述非附加价值的活动加以排除或尽量减少，就能节约物流费用，达到物流管理
的目的。
7、责任划分。在生产企业里，物流的责任究竟在哪个部门，是物流部门还是销售部
门。客观地讲，物流本身的责任在物流部门，但责任的源头却是销售部门或生产
部门。以销售物流为例，一般情况下，由销售部门制订销售物流计划，包括订货
后几天之内送货，接受订货的最小批量是多少等均由企业的销售部门提出方案，
定出原则。
跑得快物流的套路是什么
先有滴滴打车，确实给人们的出行带来了很大的方便，有出行需求就有货运需求，最起码人们的生活物质都要需要车辆运输，随之而来的就是快狗打车。
后来货拉拉等专门运送货物的打车软件的诞生。自从有了这个软件得到了大家的一致认可和好评，毕竟价钱不高，又非常的方便。
但是呢毕竟是客车载货，警察截着就要面临罚款，所以司机是非常的辛苦。而各平台呢为了宣传自己的品牌形象，让司机在车辆上贴上自己公司的标签，这就更加剧了路上被查的风险，轻则一百，重则运管一查上万。没有颗大心脏绝对干不了。说白了，希望用户能够体谅一下司机的不容易，都是辛辛苦苦的挣点生活费，也希望各平台能不能更加的人性化管理。也祝愿各司机师傅注意安全。反正大钱难赚，生活费还行！
前几天货拉拉打电话给我，说我己前注册有我名字，叫我交押金，封号到8月21号，因不贴车贴造成封号，我问她脑子是不是有问题，现在都还封到号，还想问我要钱，真是神经有点不正常啦，车是我的，违法是我，我是个遵守法规公民，要听党的话，做党的好儿子。怎么可能做你货拉拉的狗，做什么工作不可以，就是做保安守门都有2，3仟元一个月，还要买一台车来受气，我在货拉拉己有几个月，知道货拉拉是乱搞坑人不把司机当人看，违规操控，真希国家有关部门给予严罚管制，把这个平台查封掉，不做工来骗取劳动者的果实，还司机一份公道。
平台永远都赚钱，货主是好。狼多肉少，你不做他做，车主与司机就难了拉也不是不拉也不是，鸡肋食之无味弃之可惜。
看看这两张截图就知道了，一张是高德打车，叫的车是小客车，另一张是货拉拉叫的小货车，起点终点相同，拉人比拉货价格高，当然了，平台还得扣信息费。挣不挣钱自己想去吧！
做货拉拉和快狗一定不用客车。再说一遍不要用客车。赚几个辛苦钱万一发生事故伤人，你会一夜变成解放前！
祸拉拉坑司机，少里程又降价！迟早倒闭！
货拉拉太好了，我加入两个月来赚了四万二，纯利润也有三万八，天天单不停跟拉肚子放屁样，还有，我还泡了个货拉拉前台当情人，天天日也跑夜也跑，太爽了
操他妈的，都是空壳公司。千万别信。
我是刚从北京回来长沙，买的金杯注册快狗，交1000押金，刚开始新司机服务分70，从早7：30到晚7点，一连几天一单都没抢着，近单服务分优先远单距离有优先。给天津总部长沙分部投诉，没用。等到快端午了单多终于开张了，起步27一天感觉挺忙的接6单，节后就歇菜了一天两单居多，大单一闪就没根本抢不着，这样也不行啊。打电话给公司要求退押金，告知三月后。我把原来接单录了视频，去分部给他们讲理，不是我不干，你们不给派单啊，一天天的挣的不够在外吃饭水钱。。。。。公司每礼拜都有新人培训，吵得嗓门大，也怕别人听见。就答应解约，7工作日后押金到账。
月入三万应该可以，7月份只差二万多了就到三万了。月供也只差一千了，大家快来加入把货运市场繁荣起来。我买的车不用烧油，只烧水，二元一吨可以烧很久的，饭也不用吃，每天一个馒头就够了。
常见的方式就是绕开平台私下交易。物流原意为“实物分配”或“货物配送”，是供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务消费以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。虚假货主故意将运价标高，等待卡友抢单成功后，他们就开始绕开平台私下交易，是一种不可靠的行为。货车（Wagon）是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。
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