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随着越来越多的地区响应了皮卡解禁政策，中高端乘用化皮卡车型正逐渐成为国内汽车市场新的增长极。作为一线自主品牌的长安，自然也希望乘着这股东风扶摇直上，因此，长安汽车推出了全新皮卡车型览拓者。当基础的出行问题不再成为阻碍，更多人也开始发现，其实一款无限接近乘用车的皮卡，往往更加贴合多场景用车需求。
受美式皮卡的影响，国内中高端定位的皮卡风格，无不向气场看齐，但览拓者在保持有强大气势的前提下，在设计上植入了不少潮流基因，并大量借鉴了长安旗下中高端SUV的设计元素，比如尺寸巨大的前进气格栅，内藏点阵式装饰，在外围还配合有粗壮的镀铬饰条，精致感丝毫不输乘用车型，但气场却丝毫不打折扣，车头看上去非常厚实，力量感十足。
另外值得一提的是，全系车型配有LED大灯组，照射距离达到140米，部分车型还配备了贯穿式LED前位灯，即便乘用车型中，也属于下放配置，诚意可见一斑。
侧面则是标准的皮卡结构，但显然有着硬派越野车的底子，比如28°的接近角以及超过200mm的离地间隙，此外还兼有可观的悬挂行程，单是这副身板应对复杂路况就已经游刃有余了。
尾部设计亮点不多，以实用为主，龙门架虽然造型中规中矩但非常粗壮。货箱内部铺有货箱宝，看上去十分规整。此外，览拓者提供标准货箱版和长货箱版可选，尺寸分别为：标准货箱版长宽高分别为5350/1930(1945)/1875毫米，货箱尺寸为1600/1595/500毫米；长货箱版长宽高分别为5600/1930(1945)/1875毫米，货箱尺寸1850/1595/500毫米。因此，即便在全尺寸SUV面前，览拓者的气场也是丝毫不输。
拉开车门的一瞬间，你甚至会怀疑进入了一辆中高端SUV中，无论是选材用料还是双联屏的运用，都“卷”的不像话，可以说完全改变了消费者对皮卡“粗制滥造”的不佳印象。
显然，这套内饰无论是豪华氛围的营造还是车机系统的实用性，都是冲着“乘用化”而去，尤其是8核MT8666芯片的应用，更是让一众乘用车眼馋，车机内置有高德导航等常用车载APP以提供便捷性，拓展性方面也是可圈可点，整体运行流畅，显示效果不俗。
动力方面，长安览拓者提供了汽柴油等不同引擎，传动方面也有手动变速箱可选。试驾车型搭载了蓝鲸新一代2.0T发动机，最大功率171千瓦，峰值扭矩390牛·米，与发动机匹配的是8AT采埃孚变速箱。采用了非承载式车身设计并配有博格华纳四驱系统以及电控后桥差速锁，显然，这是一台相当硬核的皮卡车型，越野能力不可小觑。
长安览拓者在铺装路面的表现令人意外，方向盘良好的回中性让这台大家伙走起直线来非常轻松，车头指向性也相当精准，几乎没有什么虚位。起步阶段受限于大自重，尽管没有那么轻快但车速逐渐攀升后，性能潜力便得以释放，尤其途中加速能力足以令多数轻巧车型自叹不如。
来自采埃孚的8AT变速箱，在整个加速过程中很懂得隐藏自己，存在感很弱，低挡位间的切换也没有顿挫和拖拽感，流畅的升挡能够将转速始终控制在利于燃油经济性的运转区间。而在深踩油门后，降挡响应也颇为迅速，能够持续获得良好的加速体验。
底盘在滤振方面的表现也在向乘用车看齐，铺装路面的细碎颠簸处理的比较干净，而在通过类似减速带的障碍物时，还是能够感受到后整体桥的质感，但因为后桥远离乘客的关系，对车厢内乘员的舒适性，并没有太过负面的影响。而隔音降噪能力，至少在同价位的皮卡车型中，处于较高水准，胎噪路躁在中低速时被很好的隔离与车厢之外，高速时尽管也会有一定的风噪声，但整体表现依旧值得一个优良的评价。
而在复杂路面上，长安览拓者的表现足以媲美一众硬派越野车，首先强大的车身刚性优势，体现的很明显，一般土路烂路几乎可以无视。在翻越土坡时，挂上低四并锁定后桥差速器，只需要稍微带点速度便可以顺利通过。
如果皮卡的工具属性对于你来说并非刚需，那么选购长安览拓者时，还是更建议选择汽油车型，低温表现更好，动力输出也更加平顺，再加上其不俗的驾乘体验，完全可以将其视为一款乘用车使用，即便上下班代步，它也能胜任。而在满足日常驾驶的情况下，长安览拓者更有余力满足“诗和远方”的诉求，在探索多元化生活方式这方面，览拓者可是一把好手。
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最近，一名自称是持牌broker的抖音博主“环绕地球的于哥”（下文简称“于哥”）在其账号中发布了一条视频，说是有粉丝向他爆料小鹏汽车的销售内幕。
据那位于哥的粉丝所言，小鹏汽车会把车转卖给二手车商去上牌，再由二手车商把车发到三四线城市的一些租车公司。
比如小鹏G3，落地价17万元，但二手车商转卖的价格仅需11万元。于哥表示，小鹏汽车这样做不仅销量会大大提高，而且可以通过中间商转手的折扣价格计入财报中的营业成本，将报表里的毛利润翻正。小鹏汽车Q3财报营业成本支出达12亿便是因为如此。
并且于哥提到另外一位向他爆料的粉丝有很多朋友在小鹏汽车工作，小鹏有很多股东都在等股票解禁，小鹏现在就像个ATM取款机。并且现在试图做空小鹏的除了一些投资人、游资以外，还有小鹏背后的“大金主爸爸”。因为背后大佬打算自己造车。
这里提到的“大金主爸爸”，就是阿里巴巴。
阿里巴巴是小鹏汽车的第二股东，在小鹏汽车上市之后，阿里巴巴的持股比高达13.3%，仅次于何小鹏的27.8%，是小鹏汽车的重要支持者。在小鹏汽车得到C+轮5亿美元融资以后，不到半个月的时间，小鹏汽车又获得了3亿美元的融资。其中领投的就是中国电商大佬阿里巴巴集团。
不过在11月16日，上汽集团、阿里巴巴和浦东新区共同投资的造车项目公布：三方联合打造高端智能纯电汽车项目“智己汽车”。
按计划，2021年长安、华为的合作和阿里、上汽的合作都会推出相应的新车，这必然会对包括小鹏汽车的造车新势力造成份额挤压。
可能是小鹏汽车最近压力太大了，也可能是想要继续有波话题的热度。于哥说本来这个抖音视频没什么观看量，结果小鹏汽车官方12月7日晚上23：28紧急回应了这个视频。
好家伙，这下大家都知道了。
随后，于哥还接着回应了小鹏汽车称：之前的视频内容是一位粉丝爆料而来。现在又有粉丝跟他爆料说他有朋友在某地做小鹏代理，去年就转让了，赔了很多钱。
并且提到在二手车网站能够买到很多打折的小鹏汽车。今年新款的G3?520i，官方标价169800，而且还只是起步价。在二手车网站这样100公里的车只要149800。卖给租车公司一两万的车也就11万。
找车贩子买会更便宜，19年4月的小鹏D3，公里1万，价格只要九万多。
于哥表示，至于是不是造谣，可以看法院的终极判决。
针对这一事件，有媒体追踪了该事件后发现一家河北省石家庄市奇峰汽车销售服务公司，在某二手车交易平台上售卖小鹏新车。
记者与该家公司的工作人员取得联系，该公司工作人员称自己并不是小鹏汽车官方授权店，公司所售的车是收购来的二手车。
网上另一家江西上饶的自称获得小鹏汽车授权的经销商，声称自己的车源都来自小鹏汽车，现在只是城市体验店，明年会开设综合服务店。至于发布在二手车平台上的车辆只是“试驾车”。
但实际上小鹏汽车官网的门店分布（含在建店）中并没有上饶的这家店。并且小鹏汽车内部人士表示，小鹏汽车并没有什么二级代理商。
事件背后的真真假假，现在难以评判，于哥和小鹏之间谁对谁错我们也不得而知。但我觉得于哥有句话说得倒是在理：“短期内只要还有资金、热钱在里边炒作，那都无法反映他的真实价值，也无法反映他未来的价值走势。”
新能源车并不是短期的风口，长期发展如果想稳步前进，必然还是需要踏实走好每一步的。
编辑：Nina
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中国远洋：601919。中国最大，世界第二的海洋干散货运输公司，业绩优良，尚有油轮和造船业资产没有注入。
工商银行：601398。世界市值最大的银行，中国银行龙头，收国际金融危机影响较小
中国石化：600028。完整的产油炼油结构链条，大盘蓝筹，具备较强的抗风险能力
中国铝业：601600。中国有色行业龙头，在如今资源稀缺的情况下，该公司已经在世界各地购买储存了大批的有色资源，为其发展奠定了基础
中国平安：601318。中国保险业龙头，业绩优良，成长性优秀。并且正在逐步向海外市场扩张
万科A：000002.地产龙头，业绩优良，超跌严重。
中国船舶：600150.造船行业巨无霸，业绩优良，基本面良好，具有极好的成长性，业务订单已经到了2011年，预计未来3-5年业绩依旧保持高速增长。
招商银行：600036.商业银行龙头，行业扩张迅速，业绩连续增幅。
中国联通：600050.资产重组，长期发展向好。
宝钢股份：600019.钢铁龙头，竞争优势明显。
武钢股份：600005.扩张重组，高端产品优势明显
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