诺,密歇根州。周二，Our Next Energy Inc.宣布了其在推进电动汽车磷酸铁锂电池技术方面的“重要里程碑”。

这家总部位于挪威的储能技术初创公司表示，其Aries II电池组使用LFP化学物质，计划于2025年推出，目前在续航里程和质量方面与领先的基准镍钴锰电池的差距不到6%。NCM是目前电动汽车中最常用的电池化学物质，因为它具有更高的能量密度，这意味着它可以在一次充电后提供更长的续航里程。

但是ONE公司的业务是围绕LFP展开的，LFP是一种被认为更安全、更持久的化学物质。现在，由汽车行业资深人士Mujeeb Ijaz(他于2020年离开苹果公司创立了ONE)领导的公司表示，其正在开发的Aries II电池组接近实现与NCM电池同等的能量密度。

Ijaz在一份声明中说:“LFP电池比NCM电池有很多优势，包括成本和耐用性，同时使用更安全、更丰富的材料。”“关键的不足是续航里程和能量密度。通过设计一个与NCM密度相似的电池组，ONE已经使LFP成为一种可持续的替代品。”

周二，ONE在汽车新闻协会(Automotive Press Association)的活动上宣布了这一进展。

ONE的使命是将电动汽车的行驶里程增加一倍，在没有镍钴化学物质的情况下实现这一目标，以降低电池火灾的风险，并发展可持续的供应链。

伊贾兹说:“我们希望看到这种权衡结束。”“我们希望你可以提供范围，你可以安全交付，你可以用丰富的材料来做到这一点。”

Ijaz表示，关于Aries II接近于领先的NCM电池组的能量密度的结论是基于ONE对来自整个行业的28个电池组进行的基准测试。

此外，该公司表示，他们的努力已经证明，与“典型的”LFP电池系统相比，能量密度提高了20%到30%。

ONE的领导指出了几个促成这一进步的因素:LFP的“固有稳定性”，他们说，这使得他们的工程团队能够“最大限度地减少NCM化学所需的包内限制影响区域。”另一个是他们的能力，使轻量化改进包的设计。他们说，这些因素将使Aries II电池组为一辆典型的乘用电动汽车提供超过350英里的续航里程。

ONE首席电池工程师克里斯·休斯(Chris Hughes)在一份声明中表示:“当团队接受与NCM电池实现能量平衡的挑战时，我们考虑了从改善电池化学到重新设计电池组内部的所有问题。”“最终，正是LFP的耐用性和安全性促使我们设计出了新颖的电池组和电池，从而提高了Aries II的能量密度。”

白羊座II计划于2024年底在ONE的范布伦镇工厂投产。这家名为ONE Circle的工厂计划到2027年每年生产的电池足以为20万辆电动汽车提供动力，并雇用2100多名员工。

ONE拥有商业和公用事业部门的客户;该公司正在开发包括Aries II在内的产品，以供应乘用电动汽车市场的客户。该公司正在开发的产品之一是双子座电池(Gemini battery)，该电池一次充电的续航里程将超过600英里，并将两种电池化学成分结合在一起。

“我们现在正与乘用车公司合作，将白羊座II和双子座产品引入汽车市场，”Ijaz说。他没有透露更多细节，但补充说，由于汽车行业的需求，ONE已经在讨论扩建工厂的问题。

___ (c)2024底特律新闻访问底特律新闻www.detnews.com由论坛内容代理有限责任公司分发。