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加油惠是真的。

油惠宝是中国石化、中国石油官方加油卡在线充值平台，加油卡充值最低5折。支持支付宝、微信便捷充值，适用于广东、北京、浙江、山西、贵州、江苏等全国300多个城市加油站使用，油站合作品牌包括中石油、中石化、壳牌、国通石油等海内外知名品牌，是一款汽车车主必备的打折加油平台。 另外，油惠宝APP支持“即时到账”与“分月到账”两种加油卡充值模式，资金第三方监管，安全有保障。油惠宝支持支付宝、微信、银联支付。是滴滴打车，滴答打车，快滴打车，哈罗顺风车等车主的掌上加油APP。支持国内所有中石油、中石化官方加油站。 一卡在手，全国通用。

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1、油惠宝"互联网自助、加油平台是“振华石油”发起成立，联合中国中化石油、中国人寿财险、国电能源，等十余家大型集团公司共同打造的"互联网+加油站"的自助加油服务平台。致力于整合全国民营加油站闲置加油机资源，安装"油惠宝"统一品牌专属自助、智慧的加油机，在全国范围内合理科学布局加油机网点，由国家石油公司中化石油独家提供油品配送，通过快递、物流等运输企业合作、互联网拓展用户，借助互联网支付方式，实现全国物流、大型运输车量智慧自助的加油平台。

2、“油惠宝”互联网加油平台预计在5年内投资50亿人民币，全国打造100个大型石油配送基地，5000座“油惠宝”互联网、自助加油平台，为全国千万柴油运输车辆提供便捷的加油服务，全力打造继“两桶油”之外的中国第三大石油销售平台，据初步测算可年交易额达千亿元的大型互联网石油平台。

第一、重资产模式；收购一座加油站需要几千万，时间周期长达6个月；需要承担每年300万左右资金成本，以及经营成本；

第二、轻资产模式；租赁一座加油站需要投资500万左右，时间周期6个月；需要承担每年150万左右租金成本，以及经营成本；

第三、自建站模式；建设一座加油站需要投资1千多万，时间周期36个月至60个月；手续繁琐，不可遇见问题很多，如果政策问题建不成，有可能投资资金打水漂。

氧惠的帮扶政策靠谱吗，真正能躺赚可以提现吗？

滴滴送的加油卡可以在中石化进行加油。

滴滴车主服务在北京推出了车主加油服务，覆盖全市共11个中化石油和中石化龙禹的加油站。北京滴滴专车及快车司机前往指定加油站消费，在结账时出示滴滴司机身份二维码，即可享受专属福利。

平日可在加油站当日挂牌价的基础上，享受92折优惠，每周二则可享9折优惠。滴滴车主加油服务通过在周二错峰推广的策略，方便车主合理调整加油时间，使加油站提升客流量，也为滴滴车主带来高性价比的折扣回馈。

扩展资料：

滴滴加油卡福利介绍如下：

作为滴滴车主服务的全新业务模式，加油服务旨在切入滴滴司机群体的刚性需求，提供专属优惠。此前在长沙推出试点服务时，一周的总成交单量已超过3200单，良好的市场反馈表明。

加油服务备受滴滴车主群体欢迎，也为合作方带动业绩，说明滴滴车主服务打造线下服务场景的可行性。目前该服务已在长沙、昆明和北京推出，据悉在春节前，加油服务将整合用户及加油站资源，逐步在广州、深圳等全国主要城市推出。

人民网-滴滴车主加油服务在北京上线 优惠力度高达9折

凤凰网-中石化加油卡在手，加油无忧

国内网络货运平台哪个最好，能让我们多赚钱？

氧惠平台，分会员和运营商，会员定位是自用的，而运营商是针对推广者的。另外还有一个城市合伙人，这个是在高级运营商的基础上，多了同城本地CPS收益，无论粉丝是不是自己下面，城市合伙人都可以获得相应收益。

氧惠佣金机制怎么样？氧惠的佣金可靠吗？

答案是：非常可靠。而且，给终端用户佣金高，这样能留住终端用户；城市合伙人有双管道收益系统：全网粉丝锁用系统（自己下面的粉丝都有收益）+本地同城系统（无论粉丝是不是自己下面的，只要是同城公众号里面的都有收益）。每月25日结算佣金，可直接提现，秒到账。

氧惠APP是由杭州氧惠科技有限公司开发运营，公司总部位于杭州梦想小镇，技术团队来自于阿里、网易等大厂，创始团队在电商导购领域耕耘近十年，以创新的商业模式整合流量与资源，实现整个生态布局。

氧惠APP一款集成了淘宝天猫、京东、拼多多、美团、饿了么、话费、电费、中石油、中石化加油卡充值等主流消费购物平台，满足用户日常吃喝玩乐衣食住行的聚合APP，独特的商业模式，响应国家号召，为实现全民共富而努力奋斗。

接下来再说下赚钱的部分。正如我们在视频或者模式里面看到的一样，每个用户的第一笔订单返给他的上一级，第二笔订单返给他的上上级，依次律推，9笔一循环。本质上只有一层，只不果是分了九笔，分别分给了上面的会员。那这个分的钱是多少呢？也非常好计算。就是用户自购佣金的46%，比如一件衣服的佣金是10元，那么这笔的推广佣金就是4.6元！是不是非常可观？所有平台注册用户的初始自购佣金都是一样的。区别就是会员才有推广佣金。那会员的条件也非常简单，就是邀请5个粉丝即可，同时每月达到9笔订单即可。

氧惠APP，2022全新模式，0投资，最快63天做到月入十万。我的直推也会放到你下面，我曾经1年做到百万团队，现在加入我也会帮你做到百万团队。氧惠百度有几百万篇报道，也期待你的加入。古楼导师氧惠邀请码166666，注册就帮你推广，一起做到百万团队！（先到先得）

这里面有一个点要注意，就是随着用户不断成长，其自购佣金越来越高，那么其上级对应的每笔推广收益会相对有所减少。但是第一，不断成长个过程本来就是给上面会员创造了可观的利润。比如当你团队100万人的时候，你可能已经赚了100万了，但是团队还在继续增长，还有源源不断的新用户加入。第二，用户的自购佣金提升以后，用户的粘性就会很强，长期来看只有留住终端用户，才能长久。第三，假设某平台100个用户，只有3个用户下单，每单赚30元，那么推广佣金只有90元。但是如果有40个用户下单，每单哪怕只赚3元，推广佣金就会有120元，所以薄利多销才是王道。

最后我再说下氧惠的推广方式的奇特之处。传统社交电商是自己推广的人是自己的直属，不会给到下面的人。但是氧惠的全新模式是，自己推广的人，会一直往下排给下面的粉丝，不仅属于自己，而且属于下面的粉丝。也就是相当于帮助下面的粉丝做了直推！

那么这么做有什么奇特之处呢？以古楼老师自身为例，比如当年古楼导师做社交电商的时候，曾经雇人发了几十万篇文章。这些文章的流量是巨大的，虽然也有很多人通过我的邀请码注册，但是这些人都在我下面，我不能帮助到他们。但是氧惠的模式就不一样了。比如我同样发了几十万篇关于氧惠的文章，同样也是巨大的流量，那么这些流量就会分到所有古楼导师下面注册的会员，这个道理不难理解。像当年古楼导师短短两年时间就做了几百万粉丝，那么有了氧惠的模式，这几百万粉丝其实也同样属于所有古楼导师下面的会员。只不过早加入的团队更大，后面加入的相对团队少点而已。

综上所述，这就是为什么在2022年似乎已经玩烂了的传统社交电商CPS，氧惠模式却能逆袭成最大的黑马，上线短短数月就做到百万用户！

从2020年一开始，网络货运开始迅猛发展，我们从字面上就不难理解，所谓网络货运就是传统货运加上互联网技术，是一种新型的货运模式，通过利用互联网对货运行业内部资源的重新整合。

但是对于货车司机来讲，关心的恐怕不是这个行业多有前景，更关心的是跑一趟货能够赚多少钱！自古以来赚钱有两个行之有效的办法——开源和节流！对于货车司机来讲开源就去哪里找货主拉更多的货，而节流就是怎么样节约油钱、过路费等成本开销！网络货运的出现，也引起了一系列的乱象，很多货车司机的反馈都是，自从有了“xxx平台”，找货是方便了，但是运费真的越来越低了。找货方便意味着空驶率的降低，但是运费收入减少又意味着货运司机的成本压力更大了，那么网络货运平台该怎么提高司机的收入呢？

1.货源。

对于司机来说，货源多，收入多，货源少，收入肯定少，网络货运平台能为司机朋友长期提供稳定货源，就能保证司机的收入。

2.扶持加避免司机间的恶性竞争

网络货运平台对司机要进行各方面的扶持，保障司机的合法权益，为司机提供更好的服务，做到货主-平台-司机动态平衡发展，形成一个良好的货运环境，同时也要避免司机间的各种恶性竞争，导致运费低于运输成本，造成司机难以生存，形成恶性循环。

2020年，约货网络货运平台应运而生，约货的理念就是为货主和司机创造一个良好的货运环境，提供一个安全，便捷，可靠的货运平台，帮助货主多省钱，司机多赚钱！

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