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辽宁最新疫情在沈阳市、丹东市和锦州市。根据相关公开信息显示：截止11月2日0-24时，辽宁省无新增新冠肺炎确诊病例，新增23例本土无症状感染者，其中沈阳市报告1例、丹东市报告11例、锦州市报告7例。

沈阳来丹东办事只需要几小时就在回沈阳可以么

截至2022年5月15日，临沂不属于中高风险区。

截至5月15日19时，全国共有18个高风险区，71个中风险区。其中，高风险区全部在北京，71个中风险区在上海、北京、丹东、营口、湛江、广安、唐山、河北，不包括山东临沂。

临沂市疫情:

2022年4月28日0时至24时，我市新增无症状本地感染病例3例，其中兰陵县1例，兰山区1例，临沭县1例。

2022年4月28日22时，高唐县聊城市新增新冠肺炎无症状感染病例。

以上内容参考凤凰网-山东两市最新疫情！公布受感染人士的详情

朝鲜全国进行隔离，疫情如何流入朝鲜的？

丹东去沈阳最新规定如下：

1、所有来(返)丹人员：需提前24小时向目的地社区(村)、单位和酒店报备，并按照要求落实我市各项疫情防控措施。未履行报备程序且造成疫情传播的，将依法依规追究其责任。

2、来(返)丹人员：须携带48小时内核酸检测阴性证明，并在抵丹后立即进行一次核酸检测，实施“落地即检”“即采即走”。机场、火车站、高速公路口等交通卫生检疫点，为来(返)丹人员提供免费的核酸检测服务。

所有域外来（返）沈人员须提前24小时通过“盛事通”App、微信小程序搜索“盛事通”或扫描“来沈人员自主报备”二维码，向社区（村）和单位完成“双报备”。

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3、在“三站一场”、高速公路、国省干道等入沈主要通道严格落实入沈人员“落地即检”、查验防疫“四件套”和“入沈报备”情况、“扫码查验”等措施。

4、对7天内有高、低风险区及重点地区旅居史的来（返）沈人员，要按规定落实居家隔离、居家健康监测等分类管控措施。居家隔离的共同居住人员一同落实相应管控措施，不符合居家隔离条件的集中隔离。

5、凡由域外非风险地区来（返）沈人员一律做到“五天五检五不”，即抵沈5天内每日进行核酸检测，非必要不外出、不得聚餐、不得聚会、不得去公共场所、不得乘坐公共交通工具，实现从“落地检”到“落地管”全流程闭环管理。

对于违反域外来（返）沈人员防疫规定造成疫情传播风险的，依法追究法律责任。

6、严格域外来（返）沈货车管理，严禁未报备车辆入沈，所有入沈车辆要按照标准落实车辆消毒消杀等措施。

驾驶员在沈期间要严格遵守相关防疫规定，主动配合公路入沈通道查验，入沈后进行“落地检”，“点对点”至目的地，从入门登记、查验信息、装卸货、就餐、离企等全流程均采取无接触方式，形成全闭环管理。

对因特殊原因，未在交通卫生检疫点进行现场采样的，须在抵丹后24小时内完成一次核酸检测。对超过48小时仍未进行核酸检测的人员，将采取劝离等必要的行政措施

朝鲜新增1.8万例的发热病例，新增死亡患者6人（其中一名被确诊为新冠肺炎患者），共有18.78万人正在接受隔离治疗中。

一场不明原因的发热在朝鲜已经流行一段时间了，较短的时间内，就造成了35万病例，但如今已经有16.22万例已经治愈。

可以看出，报道中并没有提到这么多病例都是确诊病例，因此还不能确认当下在朝鲜，新冠已经肆虐，不过不确认并不代表没有，以我们对于新冠的了解来看，一旦有一人确诊的话，那么很有可能新冠已经潜伏在人群一段时间了。

自从新冠发生以来，朝鲜始终坚持严防死守的态度，两年三个月前刚出现疫情的时候，朝鲜就有相关的规定，关闭封锁相应的关口，所有进口的货物都要在自然隔绝的情况下坚持放置10天，相关接触到进口货物的人员，也要进行隔离并且单独的生活。

在民众方面，朝鲜一直都在努力地营造群众防疫的气氛，虽然本国之前一直都没有新增新冠肺炎的确诊患者，但是消杀和日常消毒工作始终都在做，车站，学校等人口密集的地方，也有相应的防疫措施，同时防疫部门也始终通过报纸和广播的手段来告诉大家当前国际上新冠的形式，解释解读防疫知识。

此外，朝鲜防疫部门考虑得更加周到，早在2020年1月下旬的时候，在封锁国门之际，就提出海陆空全方位防疫，陆地上禁止所有人员进出，海里不让人靠近海边捡拾东西，发现海边有物品就要在第一时间报备，天上的防疫措施不太清楚，但是也确实提出了防疫，只不过我没有看到相关的报道。

也正是这种防疫手段，让朝鲜在过去的两年零三个月里，始终没有出现新增的确诊患者，但新冠就是这么狡猾，不知不觉之中，就传播到了朝鲜，在你放松警惕的时候，就悄咪咪的来到了你的“身边”。

我个人分析，新冠还是通过陆地运输的方式，传播到朝鲜的。

虽然朝鲜封锁了国门，但不可能所有东西都不进口，尤其是朝鲜粮食短缺，很多其他物资也少，在进口的过程中消毒的措施进行的不到位，就有可能导致疫情传播。

如果有可能去朝鲜旅游，可以在朝鲜看到许多我国的产品，大到汽车，小到零食方便面，都有我国的影子。曾经有旅游的人去朝鲜，出了火车站就看到路上跑的车子，很多都是我国产的，入住的酒店，空调是格力的，冰箱是海尔的，就连使用的电热水壶，都是我国生产的。

在民生领域之中，朝鲜人特别喜欢穿我国产的衣服，尤其是我国产的羽绒服更是朝鲜人的最爱，暖和，质量好，价格低是优势，而且款式也很新颖。

最最重要的是，当下是朝鲜务农季，农民都在积极地响应号召在种地，但别说他们国家了，我国的种子很多都是进口的，因此想要切断进口的途径，太难太难。

就拿种子来说，我国水稻小麦的种子是完全自给自足的，但是很多其他的生物的种子却要依赖于进口，在2021年，我国进口了6.8亿美元的蔬菜，饲草种子，还有我们吃的红富士苹果，果树苗是日本改良的，我国没办法培育。

就连我们吃的白羽鸡，基本都是进口的，因为进口的白羽鸡只能产蛋和作为肉鸡食用，不能用来繁殖。

据了解，很多种子只能使用一次，因为杂交的关系，种子的性状只能保持一次高产，我们自己留下的种子，第二次就会出现低产或者发育不良的情况，以豌豆来说，育种公司通过杂交的手段，让种子的基因出现一定“不纯”的情况，能够确保第一代是高产的，但是我们自己留种的话，第二代就会出现矮茎的情况，而且这个比例很高，是三比一的概率。

还有一些种子，我们即便留下，我无法继续当做种子使用，就像无籽西瓜，虽然可以结出种子，却因为其染色体有三组，无法保证细胞在裂变的过程中的稳定，有种也无法使用。

基于此我想说，我国的种子都还要依赖于进口，眼下正是北方的种植季，朝鲜的种子也多依赖于进口，这进口的活动多了，消杀有一点不彻底的话，都有可能导致疫情的传播。

前面提到过朝鲜对我国物资的依赖，尤其是日常生活物资以及医疗物资，更是非常依赖。

虽然疫情后朝鲜第一时间关闭的铁路运输的关口，但是为了保持正常的基本生活，朝鲜其实一直都有从我国进口物资，但都是以海运为主，因为海运的时间长一些，自然情况下也会让病毒自己失活。

但海运有好处也有坏处，比如说海运有很多的不方便，同时成本也相对来说高一些，毕竟我们两国直接有铁路，距离还近，铁路的运输方式，相对要节省很多时间和成本。

也是基于此，在2022年初，朝鲜就同我国恢复了铁路运输，在1月16日，迎来了闭关以后第一辆列车，该列车是由朝鲜方面来到我国丹东的，通过鸭绿江大桥过来的，装满了生活物资和医疗物资，以及生活的必需品以后，又返回朝鲜了。

不过在4月末的时候，因为疫情的关系，我国和朝鲜经过协商，又暂停了铁路运输，相信等一段时间以后，还会恢复的。

目前并没有消息指出朝鲜接种了疫苗，负责分发COVAX疫苗的联合国儿童基金会新冠疫苗市场统计平台数据显示，没有任何疫苗被分配给了朝鲜，也没有已发货或者是待发货的疫苗，在辉瑞新冠疫苗全球覆盖地图上，也没有朝鲜。

一般来说，朝鲜如果接种疫苗，首先会使用我国的疫苗，但到目前为止也没有相关的消息传出，因此可以猜测，朝鲜或者当下还没有接种过疫苗。

疫苗的能力相比我们都知道，可以大幅度地降低感染后重症的风险，提高我们对于新冠的防护效果。

所以可以预见，接下来很有可能我国会向朝鲜提供疫苗，帮助朝鲜度过这个难关。

通过朝鲜出现的确诊病例我们可以得知，新冠并不会因为隔离而完全消失，即便准备工作做得再好，新冠也有出现的可能，它往往就在我们放松警惕的那一刻潜伏到我们周围，因此我们一定不要有侥幸心理，日常的生活中一定要做到有效的防护，因为这不仅是对自己，也是对家人的一种负责。

自从我国出现疫情以来，朝鲜多次在本国主流媒体上为我国抗疫措施而点赞，肯定了我国在防护上做出的努力，并且在方面疫情刚出现的时候，还给与了一定程度上的援助，如今朝鲜有难，我们作为同志，作为邻居，作为朋友，肯定会在第一时间进行全力支持和帮助。

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