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尾标在上面的是老款车型,新款车型的尾标在尾灯下面

因为新老车型不一样，老朗逸在上面，新朗逸在下面。一汽大众和上汽大众都是大众公司在中国的合资企业，区别在于合资公司不一样。一汽大众于1991年成立，总部位于吉林长春。是由中国第一汽车集团公司和德国大众公司共同合资经营的大型轿车生产企业，一汽集团公司占60%的股份，德国大众康采恩集团占40%的股份。一汽大众在中国是双品牌经营，即大众和奥迪，这两个品牌我们都不陌生。奥迪品牌还是国内最热门的豪华品牌之一，同时也是利润最高的车企业之一。上汽大众成立于1985年，比一汽大众还早了6年，是国内最早成立的汽车合资企业，总部位于上海。上汽大众公司中德双方的投资比例各占50%。上汽大众也有两个品牌，大众和斯柯达，在国内进行双品牌销售。

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一汽大众奥迪，一个中国最早成立的豪华合资车的品牌，从刚开始奥迪100到现在的奥迪A6L,它伴着改革开放的春风，一直陪伴着我们，从政府用车到慢慢融入到我们的生活，奥迪这个品牌有太多的情怀让我们怀念了，但其中最经典应该就是奥迪A6（C5）,也就是一汽1999年引进的奥迪A6。

从车的前脸其实就可以看到为什么政府会选择奥迪作为官车，当时的奥迪前脸非常温婉低调，进气格栅是一个小倒梯形，用一圈镀铬修饰，车前大灯方方正正给人很严肃的感觉。来到车侧，车的腰线没有用夸张的线条去修饰，更多的去突出整车的高冷。车尾部分更多的是圆润，没有用很多浮夸的镀铬条去修饰，中规中矩去做一台豪华C级车。

整车4796*1810*1453mm的尺寸，虽然按照现在人设计车的标准，这款车并不算很长，但是就是完美的车身曲线使整车感觉非常的修长，近乎完美，比现在的很多车耐看。

说到内饰，内饰就是应该是属于那时候的特色了，中控台都是大量的实体按键加上机械式的仪表台中间一个单色的车辆信息反馈表很有年代感。椅子不管是舒适度还是包裹性都很好，前排座椅还带电动座椅调节，车内还有桃纹很有豪华感，音响也是BOES的，现在听还是很有质感感。说到后排空间，奥迪A6可是作为国产车第一台加长的车，所以后排表现非常优秀。

动力方面，今天这台车是国内当时的顶配版本，2.8的V6发动机，匹配一台CVT的变速箱，动力方面即使放到现在也不是弱项。

即使这款A6早已步入了老车的行列，但是丝毫不影响我们对它喜欢，整车的做工可以说是现在很多车都做不到的，这一代的A6之所以这么受欢迎就是因为它不管从外到内都是实用性非常的高，它也打开了国内豪华车品牌的市场，让国人接触到更多的豪华车，但时至今日，当琳琅满目的车型摆在你面前，你最喜欢的永远是以前最低调，简约的车型设计。这款奥迪A6是否能满足你的情怀呢？

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