网上科普有关“型格是冷门车型吗”话题很是火热，小编也是针对型格是冷门车型吗寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
是。
型格作为广汽本田推出的一款紧凑型轿车，在市场上被视为冷门车型。冷门车型指的是在市场和地区中，销量、知名度、口碑等方面相对较低，不被广大消费者所熟知的车型。
型格在推出后，虽然拥有一定的市场定位和产品特点，但品牌竞争激烈、市场饱和度高，型格销量和知名度相对较低，可以被认为是冷门车型。冷门车型并不代表没有优点和不值得购买。对于消费者而言，选择冷门车型会获得独特的驾驶体验和配置，也会享受到更为优惠的价格和服务。
2020年10月轿车销量前十：国产车占1成，前六名均超3万台
谁说女士就不能开越野了？我就很喜欢开越野，更酷。我是去年买的车，我为了选适合自己的，我基本上把车展逛完了，总结了几个款比较合心意的，后来再去4s店去挨个敲定和试驾，今天我就把我的清单列给大家哈。
哈弗大狗?长安CS55
?荣威RX5
?吉利博越
?传祺GS4
这里要说一下哈，因为我的预算是10万左右的哈，所以这里除了颜值，考虑更多还是性价比哈。
1、哈弗大狗
官方指导价：119900元
推荐理由：
哈弗大狗前脸造型敦实，看上去非常年轻个性。同时，前车灯呈现出干净的设计风格，整体看上去充满了时尚运动感，小女生看一眼一定会爱上的呢。
外观：那是非常大气的，尤其是大灯营造出一种复古的感觉。
内饰：对于内饰方面，也是非常满意的，提车后不仅无异味，内饰用料方面觉得做工还不错，装配工艺值得信赖，硬塑料材质也符合硬核越野车的风格，狗子副驾驶前方的a柱、门板和把手看起来都是硬核的！
驾乘空间：身高180，也不会觉得顶头或者挤，座椅柔软，包裹性和腰部支撑都很不错，而且大狗的后排中央地板几乎纯平，能够为中间乘客提供非常舒适的乘坐体验，在此前的试驾过程中，大狗的空间表现便给了我们不小的惊喜。而中央扶手前面的杯架采用了连体设计，进一步提升了内饰的实用性，以及家人们乘坐时的感受都是很不错的！
长安CS55
官方指导价：106900元
推荐理由：
车辆动力性能表现突出，内饰双大屏科技感满满～如果你也是个年轻人啊，10万多块钱预算想买个颜值不错，配置挺高，操控驾驶灵活，特别适合女司机，就选它吧。
外观：这台车的辨识度可是相当的高，家族化的设计，用了这种大面积的光影渐进式格栅?车身侧面的线条特别流畅，车尾竟然给你带了电动尾门，你敢信吗？
车内：坐垫车内这台车用的一体式的座椅，而且还有双拼座的设计整体的颜色让你觉得眼前一亮，内饰也用了这种错落影制的设计，现在特别流行这种双联屏，，中控屏用起来还是相当的流畅
动力：搭载了新一代蓝鲸NE1.5T发动机，匹配的是七速湿式双离合变速箱，最大功率138千瓦，最大扭矩300牛米而且在1500转的时候就能达到最大扭矩，整体开起来的感觉就是初段油门反应特别灵敏。
tips：有人觉得噪音有点大哈。
荣威RX5
官方指导价：103300元
推荐理由：
选择这款车的理由外观颜值超高，我们女生买车，最注重的就是外观了，RX5是非常年轻动感的造型，特别的个性，第一次在网上看到我就很喜欢。
外观：充满年轻活力，更加时尚，兼具科技感。前脸采用立体纵向设计，并采用多元化个性表达设计，营造出豪华宽体气质。
内饰：荣威第三代RX5的亮点肯定是它27英寸的可滑动屏。三代RX5在细节上进行了不少升级，其中座椅采用了全新设计，为驾驶员提供更好的支撑感，从而带来更舒适的体验。
配置：车内搭载了同级首创的27英寸4K全景智能交互滑屏，拥有LocalDimming与Mini-LED背光技术，以超过800个分区实现精准控光，画面清晰细腻。整个头枕和靠背都连在了一起，颇具舒适性。
tips：启动车时，稍微有点慢。
吉利博越
官方指导价：107800元
推荐理由：
吉利博越这款车比较适合女人，尤其是职场女性，开着它霸气十足，博越空间大，内饰也很舒适，各方面都让人喜欢。它不仅外观漂亮，内饰精致，还有那么多高端的配置，比如全景影像、多媒体，三指飞屏做的都很好。
外观：中网加上车灯的设计给人的感觉特别年轻运动，科技感满满。整体风格时尚个性，特别是它大灯设计真的很别致，很适合现代年轻人开。
空间：175身高，后排空间完全够用，腿部距离前，座椅大概有三拳距离，此外车宽1.9米加2.77米，轴距后排坐三个人完全不拥挤，再有就是后备箱，空间也特别大，采用了独有的下沉式设计让我们存放物品更加方便。
内饰：内饰做工很精美，一眼望去到处都是精致的软包覆盖。超大的中控竖屏看起来科技满满，腰托，腿托，氛围灯以及无线充电加上浅色的内饰搭配尽显豪车的品质。
传祺GS4
官方指导价：99800元
推荐理由：
女生也能驾驭小越野，传祺gs4是一款紧凑型suv，方向盘非常的灵敏，轻巧，非常便于操控，就算是女生开，只要调整好坐姿和座椅高低就没有问题。
外观：它最为显著的变化是格栅变大了，灯组与横向的镀铬饰条相衔接，从而拉宽前脸横向的视觉效果。车侧造型的雕塑感源于线条勾勒，在光影的效果下让形面看起来干练有力。
内饰：从配色、中控台造型再到多媒体大屏和仪表盘的组合，总之这绝对是一个不会让你感觉平淡乏味的座舱。
空间：前后排头部空间表现不错，不会带来任何压抑感，第二排的腿部空间也是主流水准。座椅的柔软度可以，但包裹性一般。中间地板对乘坐舒适性的影响不是很大，满载也可以使用。
tips：油耗不低。
你还有哪些推荐，欢迎咱一起讨论哈。
2月汽车销量排行榜出炉，出现了很多我们意想不到的现象
相信不少朋友在买车前都是会首先去参考各种车型以往的销量表现后再做选择，这样的选车方式虽然不一定是对的，但至少不会错，毕竟销量高的车型基本上都是经历过了较长时间市场考验的，选销量高的车型会比选冷门车型出错的概率低不少。在近日乘联会也刚刚公布出来了2020年10月国内轿车的销量榜，接下来我们就来看看获得前十名的具体都是哪些车型，即将准备买车的朋友也可以以此作为选车的参考。
第一名：东风日产-轩逸
10月销量：55417台
今年以来，?东风日产-轩逸已多月取得了国内轿车销量榜榜首的位置，而在刚过去的10月份东风日产-轩逸与以往月一样也取得了销量榜的第一名，该车之所以能够如此受消费者欢迎的直接原因就是这款车各方面的表现都非常适合家庭使用，例如在油耗、空间、舒适性等方面东风日产-轩逸的表现在同级中都是非常占有优势的。
第二名：上汽大众-朗逸
10月销量：41357台
国内的消费者对大众品牌的车型似乎情有独钟，基本上只要是大众推出的车型销量都不会低，而这台上汽大众-朗逸便就是一个非常典型的例子了，上汽大众-朗逸作为一款“特供车”，该车不论是定价、设计还是其它各方面的表现都非常符合国内消费者的胃口，所以上汽大众-朗逸一直以来的销量都是非常出色的。
第三名：一汽-大众-宝来
10月销量：39855台
一汽-大众-宝来和大众朗逸属于“兄弟车型”，这两款车不论是定位、定价还是搭载的动力总成都是基本一致的，唯有外观设计略有不同，所以消费者如果喜欢同价位的大众车那么不选朗逸的通常就会选一汽-大众-宝来了，因此一汽-大众-宝来每月的销量也都很高。
第四名：上汽通用别克-英朗
10月销量：38120台
在10万级的所有合资A级车中，上汽通用别克-英朗可以算是性价比非常高的一款了，虽然该车的定价并不算低，但在市场终端上汽通用别克-英朗给出的优惠幅度往往是同级中最大的，在高性价比的吸引下，很多消费者也就自然而然选择了这款车。
第五名：一汽丰田-卡罗拉
10月销量：35930台
与取得前四名的四款车相比，一汽丰田-卡罗拉的性价比虽然不高，但一汽丰田-卡罗拉凭借着它出色的可靠性以及安全性还是赢得了很多消费者的喜欢，所以一汽丰田-卡罗拉每月的销量也都是不低的。
第六名：一汽-大众-速腾
10月销量：35008台
与朗逸和宝来相比，一汽-大众-速腾的定位和定价都要更高一些，但这款车目前在市场终端经过优惠后性价比也是较高的，所以如果是喜欢大众车且预算又稍微更充足一些的消费者在买车时通常也就会选择一汽-大众-速腾了，因此一汽-大众-速腾的销量表现也不错。
第七名：东风本田-思域
10月销量：26842台
在10-15万的这些合资A级车中，东风本田-思域是一款运动性表现极为出色的车型，该车不论是外观设计还是实际的动力表现都是十分运动的，所以一些年轻人如果买这个价位的车型大都会选择这款车。
第八名：广汽本田-雅阁
10月销量：22675台
广汽本田-雅阁是在10月轿车销量榜中唯一一款进入前十名的B级车，作为B级车广汽本田-雅阁的定价要比其它的A级车高不少，不过在同级中广汽本田-雅阁的性价比还是算较高的，外加上改款后该车整体的设计也非常的时尚动感，所以现款的广汽本田-雅阁可谓是“老少通吃”，自然销量也就不会差了。
第九名：广汽丰田-雷凌
10月销量：22459台
广汽丰田-雷凌也是合资A级车中比较受消费者欢迎的一款，该车与丰田卡罗拉相比设计更为年轻化，所以如果是年轻人买这个级别的丰田车大多数人都会更愿意选择广汽丰田-雷凌。
第十名：吉利汽车-帝豪
10月销量：22059台
自主汽车品牌在近些年来的发展是很迅速的，很多国产SUV的销量也是远超同级的合资车，不过在轿车领域国产车的表现却不太尽如人意，在刚过去的10月仅有吉利汽车-帝豪一款国产车进入了轿车销量榜前十。
总结：以上便是10月份国内轿车销量榜前十名的具体排名介绍了，在这十款车中排在前六名的六款车月销量均超过了3万台，销量同比几乎都有所上涨，不过令人感到比较惋惜的是前十名中国产车仅占了一成，所以自主品牌还需不断努力才行。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在中国最好卖的十大品牌：比亚迪超大众成第一，特斯拉排第四
考虑到疫情的严重性，汽车产业在2月份前期基本处于停业状态，这也导致汽车市场的销量出现大跌，乘联会统计的数据显示，2月国内狭义乘用车市场销量仅有25万辆，同比下滑78.7%，环比下降85.4%。但这并不意味着2月的车市无看点，从销量榜单来看，不少销量长期低迷的冷门车型都成功上榜。
轿车领域：有人欢喜有人愁，Model?3挺进前五
此次疫情，轿车领域受到的冲击非常大，车型的同比跌幅普遍达到60%，总销量为12.6万辆，同比下降78.0%，1-2月的累计销量是94.5万辆，同比下降42.6%。
具体来看，没有一款车型的销量破万辆，销量排行榜前三名依然是大家熟悉的新朗逸、轩逸和宝来，其中，新朗逸以8,263辆的成绩问鼎冠军。
此次榜单比较有看点的是多了不少新面孔，特斯拉Model?3首次冲到了榜单前五，销量预估为3,900辆，并且在高端轿车和新能源车领域都排名第一，不得不说，国产后的Model?3销量提速很快，不过，最近Model?3陷入了减配风波，不知道该优秀成绩能否稳住。
另外，奔驰C级也进入销量榜前十，单月销量为3,116辆，紧随其后的是奔驰E级，而这两款车的销量在高端轿车领域也分别夺得亚季军。买车君认为，这除了奔驰C级和奔驰E级具备出众的产品力，还得益于奔驰较早复工复产。车型的优秀成绩也助力北京奔驰的总销量进入车企销量排行前8名。
有人欢喜也有人愁，由于停工的原因，部分在1月份表现不错的车型，进入2月后没有成功上榜，包括新英朗、科鲁泽、思域等。此外，卡罗拉的2月成绩也由以往的前五名跌到第八名。
SUV领域：哈弗H6累计80个月夺冠，观致5排名第8
与轿车相比，SUV的销量数更低，总销量是10.5万辆，同比下降79.3%，今年的累计销量90.7万辆，同比下降37.4%，而从单款车型的成绩来看，2月份没有一款SUV的销量达到5千辆。
虽然整体销量较低，但SUV领域的累计销量榜出现了成绩正增长的车型，包括长安CS75、奔驰GLC、探岳和传祺GS4。其中，探岳在1-2月的销量增幅最高，达到108.6%，是市场上的一匹黑马。
而从单月来看，位居销量榜首的车型依然是哈弗H6，在2月份共卖出了4,033辆新车，截至目前，哈弗H6已经累计80个月成为SUV销冠王，并且也是国内首款销量突破300万辆的SUV车型，产品力均衡是这款车最大的优势。而排名第二和第三的车型分别是长安CS75和大众途观。
值得一提的是，此次大众品牌共有3款车型进入销量榜前十，除了途观，还有探岳和途岳，其中，探岳在2月的销量是2,976辆，同比下滑38.6%，排在销量榜第七的位置，而途岳在2月份卖出了2,006辆，同比下跌58.4%，排在销量榜第九名。这些成绩也有效证明了大众品牌在国人心中的高地位。
另外，在前五名中，也出现了平时很少上榜的豪华车——奔驰GLC，其在2月共卖出3,093辆，同比下滑60.3%。这款车在去年经过中期改款后，产品力大幅度提升，尤其是内饰的科技豪华感。
与之相比，令买车君更加感到意外的是，观致5也榜上有名，其在2月的销量是2,083辆，同比下滑了31.4%，是销量榜前十的车型中销量下滑幅度最小的一款车，并且排在了销量榜第八名的位置。对此成绩，买车君猜测是宝能集团的功劳，自从宝能入主观致后，观致5进行了大幅度降价，使其性价比进一步提升。另外，宝能旗下的联动云汽车租赁公司也购买了不少观致5。
MPV领域：仅有4款车的成绩超千辆
与以往一样，2月份MPV市场的销量远比轿车和SUV两个领域低，仅有1.8万辆，同比下降79.3%，今年1-2月的累计销量为11.6万辆，同比下降51.7%。
具体车型来看，2月仅有4款MPV车型的销量超1千辆，其中，五菱宏光依然位居第一，但只售出4,904辆，同比大跌83%。而别克GL8排名第二位，销量仅为2,182辆，同比减少68.5%。
除此之外，以往销量一向不错的宝骏730和宝骏360的2月份成绩也遭受断崖式下滑，2月份的销量都低于1千辆。同时，在去年上市的MPV车型销量也未超1千辆，包括吉利嘉际、宝骏RM-5、传祺GM6等。
此次疫情对汽车业的冲击很大，2月份几乎所有车型的销量都出现暴跌，甚至部分品牌的零售销量为0，这也给了一些冷门车型上榜的机会。相信随着疫情结束，国内汽车市场回到正常的发展状态，落榜的车型会纷纷上榜。据悉，我国车市要到5月份后才有希望恢复正常。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新能源汽车不仅拥有降低排放和经济性的优点，还成为了自主品牌弯道超车的最佳载体，凭借着率先布局的先发优势，自主品牌的销量已经逐步超越合资和豪华品牌，逐步占据了国内汽车销售市场的主体，近期中国最畅销汽车品牌排行榜正式出炉，我们一起来看看前十名中都有哪些品牌吧。
NO.10 五菱
全市场销量：9662辆
作为国内工具车市场的霸主，在切入新能源领域时却剑走偏锋，选择了相对冷门的微型纯电市场，并推出了火爆全国的神车宏光MINI EV，这台车多次取得新能源车销冠，帮助五菱的销量快速提升，同时新车还加入了更多个性化主题和配置以满足不同消费者的需求，除此之外，五菱近期也推出了新车五菱缤果，更加丰富的产品矩阵帮助五菱成功跻身前十。
NO.9 奔驰
全市场销量：10500辆
作为老牌豪华车型，奔驰一直以优雅时尚的设计风格示人，充满灵气的外观轮廓在国内基本老中少通杀，丰富的产品矩阵也帮助奔驰横跨轿车、SUV、MPV和跑车市场，虽然全面转型电气化时代还比较早，但由于过于前卫的设计和偏高的售价，使得EQ系列的销量表现并不出彩，或许未来奔驰还要多多考虑转型的相关事宜。
NO.8 吉利
全市场销量：11627辆
吉利作为自主品牌中的代表，销量的增长势头十分强劲，虽然与比亚迪等品牌相比仍有一定差距，但随着银河、几何以及睿蓝等专注新能源市场的车系或品牌的投入，吉利将会迎来新的发展机遇。不过领克这个被吉利寄予厚望的品牌虽然在刚刚结束的2月份中销量有所回升，但整体仍有下滑的趋势，如何阻止领克的衰退，是吉利迫切需要解决的问题。
NO.7 宝马
全市场销量：12712辆
作为BBA中更主打运动的宝马，超越奔驰排在了排行榜第七名，但其销量也开始出现同比下降，翻看宝马的“上位史”，2018年在BBA中还居于末位，但到了2019年，宝马反超了奥迪和奔驰，一举成为BBA中的销量冠军，并在2019—2022连续四年保持着这一地位，与奔驰一样，如何在电动车领域破局才是宝马接下来的重点。
NO.6 长安
全市场销量：13686辆
作为国内老牌自主车企，长安在刚刚结束的2月中同样取得了极为出彩的成绩，自2017年开启第三次创业-创新计划开始，长安一直全力推进新能源战略的实施，以满足新时代用户需求。2023年，长安智电iDD将逐步投入市场，其中，全新UNI-V智电iDD和全新UNI-K智电iDD已经正式上市，除此之外，现有的CS家族也是长安的中流砥柱。
NO.5 本田
全市场销量：17927辆
虽然本田依然排在榜单第五，但品牌本身的销量已经出现了较大隐患，如果本田不及时正视问题，后期遇上的麻烦可能更多。2023年1-2月，本田在中国累计销量为138332辆，与上年同期相比出现了45.2%的下降，其中本田电动化车型1-2月终端累计销量为27351辆。其中东风本田汽车有限公司1-2月终端汽车累计销量仅为62219辆，也成了为此轮降价浪潮的核心风暴眼。
NO.4 特斯拉
全市场销量：18712辆
在经历了工厂改造和大幅降价等一系列“风波”之后，今年1-2月特斯拉在国内的零售销量总计61306辆，终于出现了探底回升，其中1月销量27224辆，2月销量34082辆。作为全球电动车新势力品牌的龙头，特斯拉元气恢复更多来自于“价格战”的帮助，不过领先的成本优势也是特斯拉最大的优势。
NO.3 丰田
全市场销量：22218辆
丰田品牌一直以其卓越的品控、舒适性和节能特性享誉全球，多款车型在国内都是同级销冠，在新能源布局方面，丰田在油电混动车型市场上多年来一直保持着领先地位。根据乘联会发布的数据，2022年，油电混动汽车在全球汽车总销量中所占比例将达到4.6%，超过插电混动的3.3%，而丰田旗下的油电混动车型表现最为出色。
NO.2 大众
全市场销量：27671辆
作为德系汽车巨头，大众在国内经营的历史不仅悠久，旗下产品也不乏多辆爆款，深受国内消费者的青睐，大众在中国市场上占据着极高的市场份额，可是随着国产汽车的崛起，它在中国市场的地位日益下滑。尤其是比亚迪、吉利等国产汽车品牌在电气化方面取得的巨大进步，使得消费者更加倾向于购买国产汽车，目前大众也加码了新能源车的布局和研究，但还需更多新车型推出。
NO.1 比亚迪
全市场销量：38421辆
排在榜单第一的当属比亚迪，无论是2022年取得的惊人销量表现还是1-2月持续大幅度领跑，都反映出比亚迪强大的实力。在2023年第12周，南北大众的销量不及比亚迪，比亚迪不仅取得了中国市场的销量冠军，也是40年来首次出现自主品牌夺取桂冠的局面。对于比亚迪而言，其单周销量实现超越仅是开始，后期自主品牌还将实现对合资车企更全面的“弯道超车”。
总结：
从以上榜单的排名和销量情况，我们可以清楚地发现，自主品牌正在全面实现对合资品牌的超越，随着电气化时代的加速到来和车企自身实力的提升，自主品牌凭借更出色的性价比终将取得最后胜利。
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