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电动车能跑多远的距离跟电动车电机功率、电池容量大小有关，比如电机功率为650W，配用48V20AH电池，按时速35公里，理论行驶里程52.5公里左右，载重增加时，电机输出扭矩增大，功率就加大，此时行驶里程就要少。

跟行驶路况、环境温度也有关系，当路况经常爬波或起动时，里程会有所缩短，因为爬波与起动时电流比平均电流要大，所以时间就会缩短，环境温度的变化也影响电池容量，温度越高容量会略高，温度越低容量也会略低。

扩展资料：

电动自行车续行里程是这样定义的：新电池时充满电，骑行者重量配置至75公斤在平坦的二级公路上（无强风条件下）骑行，骑至电池电压小于10.5V/节予以断电，在以上条件下，得到的骑行里程被称为电动自行车的续行里程。

一般配用36伏12安·时优质电池的各名牌电动自行车的续行里程大约都标称为45-60公里，而有个别厂家的标称会上升至70-80公里，这有虚假宣传的嫌疑。

因为达到这种标称值表示其电机的效率要比名牌厂采用电机的效率提高了近40%。若某名牌厂生产的电机在上面描述的工作状态时的效率为75%，则标称70-80公里的厂家的电机效率已达到100%以上，这显然是不可能的。

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电动车电池跑不远怎么办 是什么原因呢

电动车作为用户基数最大的交通工具之一，因为方便好用还便宜，很多人都非常喜欢用来上下班代步、接娃上下学，但是，电动车也相比摩托车和汽车有着很大软肋，那就是续航差，经常要充电，尤其在新国标实施后，电动车的电池电压不能超过48V，更加限制了电动车的续航，很多人就问，电动车怎么样骑行最省电、跑更远，今天小鑫就总结几招，学会这几招，轻松实现；

电动车急停猛加速都会加速电动车电量的消耗，根据相关数据测试，电动车均速行驶的情况下，所消耗的电量是最低的，如果遇到爬坡等情况大力加速，电池耗电是最快的，我们尽量保持均速行驶，这样电动车就可以最省电，然后跑更远；

这个很好理解，所载越重，肯定越耗电，尤其现在的新国标电动车，在承载上配置的只允许载1名12周岁以下的儿童，如果超载，不仅耗电，电动车骑行安全也会存在一定的隐患；

电动车在爬坡的时候，需要更大的动力，通常为了达到爬坡都是最大限度地拧动转把，不过，这样是极为耗电的，现在的新国标电动车都强制安全脚蹬，如果采用人工助力加电动助力相结合的方式爬坡，则可以省不少电，让电动车跑更远；

很多人会忽视这一点，电动车在行驶的时候轮胎是满气和不满气，其实对节省电量有很大帮助，前后轮胎气够足的状况下，可以减少行车阻力而省电，同时因为足气可使轮胎凸起至最大外径，达到提高车速的作用；

1、充电器问题，虽然表面上转灯了，也充了8个小时，但是实际上充电的电压和电流可能有问题，电量并没有充进去多少了，让你误以为充满了，比如电瓶只充了一半的电量，你当然跑不远了，可以换个充电器来对比判断。

2、电机退磁了，使用时间长了，或者高温，或者受到激烈撞击，电机磁钢都可能会失磁，造成空载电流很大了，耗电多。

3、控制器元件老化，里边发热厉害，本身输出的波形和电压也有问题，这样整个机电系统效率低引起。

4、刹车存在问题，比如刹车线没有回位，刹车太紧了，造成摩擦阻力增大，消耗了很多电量。

5、轴承坏了，这样阻力大，电机旋转不顺畅引起。

6、电路上有漏电，比如老车线路老化，电机线圈绝缘不好等引起。

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7、一些接头地方氧化了，接触电阻过大，或者主线路线径太细造成。

8、轮胎有问题，比如充气的气压低，或者胎面磨损厉害。

9、控制器和电机不匹配，比如控制器的欠压保护阀值太高，电瓶的电量还没有放完就保护了引起。

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