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换是没问题的,但要考虑几个问题。
1、需要考虑电池盒尺寸大小,改装后电池要能放得下。在电池盒空间有限要获得大容量,可以考虑使用21700锂电芯。
2、充电器要更换成48V锂电充电器。
3、锂电的使用比铅酸危险,组装要注意电芯的匹配,尽量选择一致性好,内阻低、性能好的品牌电芯。
4、另外必须选择质量过硬的品牌锂电保护板,最好带温感的,一般的电池,在使用中内阻多多少少都会逐渐变大。特别是比较差的电芯,变化更快,电池使用中发热严重,非常危险!说一千道一万,还是安全,从全国范围禁止电动车进楼房就可以想见。
5、在选用电芯和保护板电流参数时,一定要与电动车电机功率匹配。
6、铅酸和锂电控制器放电截至电压不同,如果想更大发挥电池的能力,就需要更换电动车自带控制器,这样大约能提升20%的行驶里程,但更换较麻烦,而且淘宝上很多说是锂电控制器,实际还是铅酸的,要买需要问清楚截至电压多少。所以电池容量不是很大,改的必要不大。
这是本人改装自己电动车电池的一点体会,跟大家分享。
关于购买锂电池的问题,我用过超威和天能的,说实话,天能还不错,超威电芯是真差。另外条件允许的话,一般别在网上买,直接去本地轻工批发市场买,网上买的如果有问题,你是寄不回去的,快递不收。
1、可以换的,换成锂电抄后跑的里程会长很多,36V10AH的锂电要一千多。要注意的是更换锂电一定要选用磷酸铁锂电池,其他锂电池有爆炸的危险。换成锂电的话充电器要更换成锂电池专用充电器。
2、普通电动车改用锂电池,至于多少钱,和你原车的电压,和你需要的容量有关,以48伏电动车为例,若配置10安时的锂电池,大概要1100元左右。容量加大一倍的话 价钱也将翻倍。
另外充电器也要同步更换价格在100-200之间,
3、蓄电池的充答电器和锂电池的充电器不通用。
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