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不通用。
摩托车发动机和汽车发动机对机油的需求有所不同，摩托车发动机在工作时往往具有更高的转速和负荷，所以摩托车机油需要具备更强的高温抗剪切能力。摩托车和汽车的冷却方式也不同，摩托车多采用风冷技术，而汽车则多采用水冷技术，所以摩托车机油还需要具备更高的高温抗氧化性能。
机油，即发动机润滑油，被誉为车的“血液”。机油由基础油和添加剂组成，具有润滑、清洁、冷却、密封、防锈、减震缓冲等多种功能。机油能减少发动机部件间的摩擦，降低磨损，提高发动机效率和寿命。
汽车和摩托车的机油是否能通用？有何区别？
不能。主要是因为汽车机油有着更高的性价比，在享受高质量的同时又能降低用车成本。并且，在长期的使用中，车主们也没有觉察到自己的摩托车有什么异常之处，所以他们也就心安理得地坚持着自己的做法。
但其实，摩托车机油与汽车机油在很多地方都存在差异，随便混用两种机油会带来比较严重的后果。首先，根据摩托车和汽车不同的发动机结构可以看出，摩托车机油主要是用来减少发动机与离合器之间产生的摩擦，而汽车机油则主要起到润滑和降温的作用，它们有着截然不同的工作原理，自然是不能互相替代的。
它们的效果也是完全不同的。摩托车的转速更高，在润滑上的需求自然不同于汽车。而这种需求，只有摩托车专用的机油可以满足。
当然，摩托车机油和汽车机油还有着其他的不同之处，比如冷却效果、粘度以及升功率等方面。就拿机油升功率的表现来举例，摩托车的升功率一般是在每升60-80KW，但汽车机油的升功率却高达每升120-150KW，两者的差异十分巨大。
不能通用。
汽车和摩托车的机油的区别：
1、冷却效果有差异
汽车发动机的机油容量大约有5-7L，而摩托车发动机的机油量只有1L左右，机油只有充分流动才能发挥其散热等性能。机油量的多少对散热性能影响很大，大多数摩托车一般都是风冷，其冷却效果比汽车的水箱循环冷差很多，这必然导致摩托车发动机的机油温度要大大高于汽车机油的温度。
2、结构不同
汽车发动机与变速器、离合器是分开润滑的，曲轴箱内的机油温度约在75-90℃之间；而摩托车发动机中包括湿式多片离合器、高速及变速器齿轮、换挡机构以及活塞、气缸、进排气阀等运动零件都在同一结构体内，加上离合器的摩擦片、变速齿轮的转动会产生很多的热量，曲轴箱内的机油温度最高可达80-120℃。
3、由于行驶条件的差异及各种技术要求，摩托车发动机的强化强度通常比汽车高3-4倍。摩托车车身轻盈，经常以最大功率或最大扭矩输出时的转速行驶，发动机温度不仅高而且磨损也较大。
4、每升功率的大小
汽车的排量功率一般为60-80Kw／L，而摩托车则为100-120Kw/L，约等于汽车的1.5倍还多，而体积功率则为汽车的2倍。汽车发动机的标定转速通常在3000-5000r／ min，而摩托车发动机的标定转速约8000-11000r／min，比汽车高50%一120%。
扩展资料
车用机油作用：
1、防锈防蚀：油膜可以吸附在零件的表面，防止水分和空气与零件接触而达到防止氧化腐蚀的作用。
2、减震缓冲：当发动机启动时气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞销、连杆和曲轴轴承上的负荷，这个负荷经过轴承的传递润滑，吸收冲击并减小振动，起到缓冲的作用。
3、密封作用：机油在零件的摩擦面形成的油膜同时可以起到密封的作用，能够防止漏气和漏油。
4、润滑作用：机油最主要的作用是在活塞与气缸间形成油膜，油膜将两个零件的摩擦面隔离开从而达到减小摩擦的作用。
5、冷却作用：机油通过在机油系统内的循环流动将发动机的部分热量带回到机油箱并散发出去，起到帮助泠却液冷却发动机的作用。
6、清洁作用：机油可以通过在润滑系统内的循环流动将发动机零件上的积碳、油泥和一些磨损的颗粒带回到油底壳，达到清洁作用。
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