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我作为纯电动车主表示，当然能啊，有充电桩覆盖的地方都可以跑。但是也必须承认，这种车的长途便利性远远不如带发动机和油箱的车，包括增程混动（REEV）插电混动（PHEV）、油电混动（HEV）和纯汽油车。，抛描叫拖车，这就是无法到达；相反，续航只有120km的五菱MINI EV低配版，在平均60公里一个服务区的京沪、沪蓉高速上，从上海出发也能慢慢蹭到南京，这就是能够到达。

纯电动车跑长途需要解决好以下难题：纯电动车充电问题，纯电动车电池续航里程，高速行驶经济性，纯电动车电池使用寿命。充电时间由4-8小时缩短至15-50分钟。在2018年3月，小鹏汽车官方为了验证这一问题还特意进行了广州-北京的行程测试，最后安全到达，所以从纯电动汽车自身角度来看已经摆脱了续航半径的限制。在下图红色区域都是充电站分布密度较大的区域，大家可以看到基本都是东部沿海较发达的区域，蓝色区域充电站分布密度适中，基本分布在中间，**区域分布较少，基本上剩下的都是**区域啦。

而如果环境温度在0℃，不开空调最大续航里程也会降低到300公里，如果温度再降低到零下20℃，续航甚至会降低到233公里。如果再开空调，再激烈驾驶，可想续航里程会降低到什么程度。但毕竟部分地区充电的问题还是不够完善。相比传统燃油车只要解决好充电的问题还是不错的。

但现阶段纯电动车跑长途还是要慎重，必须提出做好规划，途中不确定因素太多。如果是油电混是可以跑的，纯电动以现在的技术来看，应该是跑不了，续航里程太短。而且没有充电桩一些新能源汽车设备，会出现很多问题。

插电式 混合动力 汽车跑长途没有问题，而且这项技术非常完善。

插电式混合动力 汽车(简称PHEV)是一种新型的混合动力汽车。其驱动原理和驱动单元与 电动车 相同。

电动混合动力汽车，配备的电池容量较小，只在车辆启动、停止、加速时进行供能或回收能量，不支持外部充电。纯电模式续航里程相对较短。

插电式混合动力汽车电池比较大，支持外充，续航时间长，纯电模式下续航60公里以上。

在日常使用中，如果将其作为通勤工具，则可视为 纯电动 车。

但由于电池技术的限制，制造成本相对较高，这类车的价格相对较贵。

以丰田卡罗拉为例。混动版的售价比普通燃油版贵3万元左右。

然而，在国内新能源汽车政策的倾斜下，新能源汽车的发展非常迅速。

随着技术的不断进步，这种车进入普通人的家中不再是问题。随着基础设施的不断完善，这类车在国内市场的份额越来越高。

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