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其实北京的出租车开的慢和多收钱是有直接关系的，很多外行人都不明白出租车这里面有的猫儿腻儿，根据实际公里数收钱不假，但是你别忘记了，堵车的时候打表也跳数字的，开的慢打表跳字课不慢，比如你本来可以20分钟到的路程30块钱，出租车司机给你开30分钟或者40分钟，慢慢开打表就多跳数字，最后能多收你10块多钱，也就是说你本来30元的车费，能多收你40元，反正现在外面扫马路的活少，还不如慢慢开狠宰每一个乘客呢，如果乘客不催司机快点开的话，一般情况下出租车都会开的很慢很慢，那么怎么分辨出租车是不是开的慢多收你的打表钱呢？你就看快到十字路口了红绿灯是绿灯，出租车不管是不是头车前面有没有其他车辆，而出租车都会慢慢走，有店不想过这个路口的绿灯的意思，等出租车慢慢到路口，也拖到变成红灯了的时候，正好出租车停车等候，那么灯时间越长你打表跳的数字也就越多，这下出租车司机心里可就乐坏了，你兜里的钱就这样被恶意的蔫损坏的出租车司机偷走了，你还不知道，下车的时候你还要说声谢谢师傅呢。

我怎么让出租车的计价器走的快

计价器不准马上报警处理，或者手动调整：

在任何整点时间段（除23：00、00：00外）在相差整点5分钟时，连续按暂停键5次就到了整点，这是计价器时间慢了需要调快的方法。

也是除23：05、00：05除外。出租车计价器是通过测量轮胎实际走过的路程，调节供计价器显示的脉冲数，使计价器显示的里程与轮胎实际走过的里程相符。

扩展资料：

20世纪80年代以前，广州出租汽车还没有安装计价器，每一趟接待任务结束后，司机会根据里程表来计算出车辆行走公里数，那时，不论车辆是何种型号，一律每公里收费五六角不等。价格会根据市场变化有升有降，并不固定。

1979年后，在改革开放大潮的推动下，广州出租汽车行业迎来了发展的春天，出租汽车企业如雨后春笋般涌现，车量剧增了近10倍。

所有的出租车都是按路程与时间计价的，一般先按路程，不过只要堵车之类车停到那里，但是乘客仍然在车上都会计费的。如果车不停不浪费时间，都是根据路程计价

很小的时候我有一次坐出租车到超市买了点东西，出来的时候一下多了3块钱，我还以为是司机搞鬼了哈哈^_^

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