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大家好，我是帝豪2017款GL 1.3T自动尊贵版的车主，经常听说一句话，自主车顶多开三年就不行了，就开始犯毛病了，当初决定选择国产车的时候也犹豫过，最终我还是选择了这款老GL。 到今天，我的老GL已经开了快有三年半了，从来没犯过毛病，没修过，第一辆国产车，没想到质量这么好，更加坚定了我支持自主国产车的心，我们国产车还是能够做好的。 首先，国产车的价位相对于合资车来说还是非常有优势的，就拿GL来说，如果挂上合资车的牌子，贵上四五万也是非常正常说的，而相同价位的合资车，大多配置削减的相当厉害，绝对的丐版了，这是我不能接受的，所以我选择了国产，选择了帝豪GL。 其次，说一下它的性能，公道的说1.3T的发动机性能真的差了点意思，车上人多起步真的是有点肉呀！但其他方面还是不错的，它的双离合也没有给它拖后腿，免除了我的担忧，底盘也很稳，操控性也还不错，是一辆合格的家用买菜车。真的很羡慕新款的1.4T/1.5T的车型，而且有车机互联，可以上网，好羡慕。 最后，说一下这辆车的安全性，让我印象深刻的有两次，一次是我正常行驶，前车急刹，我没反应过来，然后GL的主动刹车帮我刹住了，另一次是巷口忽然拐出车来，也是GL帮我刹住了，真的是太棒了。当然这两次不排除是我技术的问题。下次不管买什么车，安全性首先是需要考虑的。 先说这些，看一下这款老GL的颜值吧，还是很棒的。
车标非常大气，也很漂亮，像镶嵌了6块宝石，在阳光下很炫。
喜欢天气好的时候出门给小金拍照片，金光闪闪的，好看。
路边**的野草，配合着小金的金色，感觉似乎少了点生气。
这腰线，在紧凑型家轿中很难再找出第二款了吧。
近处的小金，远处的白云，就一个字“美”。
夕阳下的小金，也非常好看。夕阳洒在车身上，有点不一样的感觉。
小金的小鸭尾，在夕阳下熠熠生辉。
后车标依旧很炫
日间行车灯，提高了日间行车安全性。
当然，这辆车的内饰也是非常棒的，在这个价位真的非常良心了，这也是我选择这款车的一个非常重要的原因。
D型方向盘动感十足。
简单大气的中控。
驾驶模式，我一般都是选择经济模式，省油，好开，超车偶尔用一下运动模式，动力非常好。
小金身上拍出彩虹效果了。
怎么看都觉得好看。
底盘:帝豪GL后悬挂是非独立的，也就是大家所说的板车，碰到颠簸的路况减震有点偏硬，但这车高速真的非常稳，出乎我的意料之外，140感觉不到漂，但我也没敢开太快，毕竟安全第一。 操控:这车开起来还是非常舒服的，方向盘指哪打哪，反应很灵活，能给人种放心的感觉。
选择这辆车没有后悔过，感觉越开越好开，越来越喜欢这辆车，希望大家也能选到自己喜欢的爱车，不要拘泥于合资，不要在意别人的眼光，走自己的路，花自己的钱，买自己喜欢的车。
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今日致电哈尔滨吉利4S店，了解到针对旗下吉利GL车型，价格详情如下：
说到国产品牌的A级车，很多品牌都投放了自己很重要的车型，作为比较有历史的一款车，吉利的帝豪也推出了自己的升级版——帝豪GL
外观部分，帝豪GL进行了重新的外观设计，前脸换成了吉利这几年常用的回字形中网；大灯的尺寸相对较长，与中网的宽度一致，形成一体的；下面有蜂窝状的进气口，两侧是进风口；整个前脸的设计，相较于原版帝豪车型，比较年轻
车身侧面，几乎没有复杂的线条，是以平滑的过渡，整个看起来很舒服；车身尾部，行李箱上边有一个类似尾翼的设计，十分年轻，尾灯的形状也是狭长，而且比较扁；整个车身设计是前低后高，显出十分的攻击性，车尾下方是宽大的双边单出的排气筒
内饰部分，帝豪GL的设计中规中矩，方向盘是三幅的平底式设计，有功能按键；中控台以及换挡区域由银色的覆盖件所装饰，中控台上方是出风口，中间是彩色大屏幕，下面是空调区域，功能划分清晰，整个的内饰还是以沉稳和成熟为主
动力部分，2019款帝豪GL配备的是1.8升、1.4T和1.5T三款动力搭配，其中1.8升车型，最大133马力，最大功率98KW，最大扭距170NM，与之搭配的是一台六速手动和六速双离合变速器；1.4T车型，最大141马力，最大功率104KW，最大扭距235NM，与之搭配的是六挡手动CVT无级变速器；1.5T车型，最大177马力，最大功率130KW，最大扭距255NM，与之搭配的是七速双离合
推荐配置：2019款?1.4T?CVT精英智享型
指导价格：10.08万?
推荐原因：2019款帝豪GL的动力搭配比较多，在这其中，一点儿4T加CVT的搭配比较稳定，而且价格相对1.5T车型来讲，又有一定的优惠，所以1.4T的入门级版本,是一个很实惠的选择
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