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现在印度跟中国一样，一艘服役，一艘在建。

1、现役的印度唯一一艘航空母舰叫“维克拉玛蒂亚”号，（也称“超日王”号）

2、在建的印度航母叫“维克兰特”号，该舰由于航母甲板装备和舰载机米格-29k的可靠性问题，其服役日期已经被推迟到2023年后。

3、其他的印度航母都已经退役

克拉玛蒂亚号（英语：INS Vikramaditya，或意译为超日王号），是印度海军隶下的航空母舰。

本舰原为俄罗斯海军基辅级航空母舰末舰戈尔什科夫海军上将号航空母舰，1999年1月，印度与俄罗斯开始交涉，2004年卖给印度并展开改造工程，2013年11月16日交付给印度海军。

改装中的维克拉玛蒂亚号

服役历程

2012年7月8日，“维克拉玛蒂亚”号驶入巴伦支海，展开为期124天的海上测试，“维克拉玛蒂亚”号预定在2012年12月4日，由于故障，交付时间可能会延迟。

试航中的维克拉玛蒂亚号

当推进系统发生故障之后，一开始俄印双方仍决定低调处理，先进行其他不冲突的测试项目，包括舰载机起降作业测试、检测舰上电子设备和武器系统等等。在2012年8月份，米格-29K的甲板起降测试展开，由米高杨设计局的资深试飞员进行，包括携带不同燃料与武器配置来进行，最终阶段降落测试也在9月2日完成。随后“维克拉玛蒂亚”号返回船厂维修动力系统。[8]

米格-29K于舰上测试

2012年9月“维克拉玛蒂亚”号回厂之后，原本上舰操作的400多名印度海军官兵大部分将先行返国，只留下以舰长为首的40名军官来监督船厂执行相关测试与工程作业。之后的工程与维修进度随之产生，主要维修工作就是更换耐火砖，并对推进系统进行相对应的维修与检查工作，整个工作在2013年2月完成，期间“维克拉玛蒂亚”号完全停在北方机械制造厂的码头。为此，船厂重新订购耐火砖等相关施工建材，并组成二到三组受过专业培训的工作团队，而新的验收日期订为2013年4月25日 。[9]

拖行中的维克拉玛蒂亚号

2013年2月1日，俄罗斯联合造船集团宣布，已经修复了“维克拉玛蒂亚”号的锅炉。 修复锅炉耐火砖之后，“维克拉玛蒂亚”号回到船坞中为重新出海测试做准备，包括检查水下船体与螺旋桨推进器等，在2013年5月重新展开海试，完成最大航速等未竟的机动测试项目。 [10]

米格-29K在进行起降训练

2013年8月初，“维克拉玛蒂亚”号完成了蒸气推进系统的第一阶段测试，在7月28日的试航中跑出了29.2节的速度。 在2013年8月下旬，“维克拉玛蒂亚”号成功进行了米格-29K的夜间起降测试。 在2013年9月下旬，“维克拉玛蒂亚”号完成所有海上测试，在2013年为期三个月的海试期间曾跑出27.9节的航速，在2013年11月16日于北德文斯克基地移交印度海军 ，配属于印度西部舰队。

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