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杨利伟是第一个上天的中国宇航员。他乘坐的那个飞船是第一次载人，飞船很小，内部空间也很小。加上是第一次，主要是取得经验，所以杨利伟不但没有出仓，他连座椅也没有离开，一直被束缚在座椅上。

神舟十二号航天员开展中国空间站首次出舱活动，长时间舱外作业有哪些危险？

出仓是肯定的啊。

因为太空中是黑的，为了看见宇航员，飞船上有很强的灯光，这样摄像机就处在近处的强光下，远处的较弱的星光就看不见了，所以背景是黑色的。如果不开飞船上的灯，就能看见星星或地球等。打个比喻，你在城市中是很难看见满天星星的，因为城市里有灯光照明的原因，要是在黑暗的郊区，你就能看见满天星斗了。

他身上还拴着保险绳，要是不抓住扶手，宇航员不就飘向太空中去了。

6月17日，中国航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波搭载神舟十二号载人飞船进入太空，并作为中国空间站首批航天员进驻天河核心舱，开启长达三个月的太空之旅。按计划，神舟十二号任务期间，航天员开展出舱活动及舱外作业。现在，神舟十二号航天员正在进行中国空间站首次出舱活动。

中国航天员仓外活动采样“有依托”模式，安全性很高

使用机械臂托举的远距离操作，使用“安全绳”保护的仓壁近距离操作都与空间站保持“联系”，不必担心“飞走”。这极大的降低了航天员的心里压力。

使用机械臂托举的远距离操作，使用“安全绳”保护的仓壁近距离操作都与空间站保持“联系”，不必担心“飞走”。这极大的降低了航天员的心里压力。这次仓外活动央视都讲的十分清晰，调整全景相机这是空间站的基础设施，对于航天员及地面人员了解空间站的状态十分必要；安全工具箱是为以后的出仓作业提供方便，对以后仓外设备安装提供便利。

危险嘛肯定是有的，但请勿过度夸大危险，不然简直是对航天科技工作者的侮辱

这主要是看舱外航天服的可靠性了，这个都是默认风险，国外航天员曾经出现过舱外航天服在气闸舱内发生失压的事故，这说明风险还是存在的，需要靠地面和航天员做非常详尽的检查测试。我不知道现在的新一代飞天舱外航天服采用多少内部压力，以前是40%大气压，需要航天员在出舱前呼吸纯氧30分钟-1小时来排除体内氮气来避免减压病，美帝新一代阿提米斯登月航天服准备采用高达55%大气压，这样就不需要进行提前吸氧准备。当然采用更高的气压，会使得航天服的活动关节设计更加具有挑战性。

不过作为已经验证过的技术，风险还是可控的

还有一些未知风险，比如较大一些的陨石或太空垃圾？这个遇上的可能性是很低的，舱外服外表和防弹衣的材料类似，利用多层芳纶纤维可以防护一些速度较低，颗粒较小的物体，但如果速度快，直径大的物体，那航天员必死无疑。不过从概率上来说是很低的，而且事先地面也可以通过雷达预警调整轨道来对物体进行规避，不会再有太空垃圾较多的轨道上进行出舱。

舱外作业有哪些难度和危险？

太空行走是风险很大的一项航天活动。因为太空环境非常恶劣：没有气压，没有氧气，阳光下温度高达120℃，背阴处温度低于-100℃，还有大量的宇宙辐射。太空行走时必须使用复杂的舱外活动设备，包括气闸舱、舱外航天服、微型生命保障系统和载人机动装置等，将航天员的身体与太空恶劣环境隔离开，并向航天员提供一个能工作的环境

历史上，航天员在完成舱外活动任务中，曾发生过大量的故障和问题。飞船、空间站、航天飞机上的航天员在太空行走时，都发生过形形色色的故障，有的还很危险，差点使出舱的航天员有去无回。严肃认真周到细致稳妥可靠万无一失。

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