网上科普有关“汽车按键drive mode是什么?”话题很是火热，小编也是针对汽车按键drive mode是什么?寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
drive mode是指汽车的驾驶模式来源:https://www.xn--v30ao21a.cn/cshi/202412-84.html。来源:https://www.xn--v30ao21a.cn/cshi/202412-7.html
一般来说有3种模式：ECO经济模式，NORMAL标准模式，SPORT运动模式。
标准模式不需要特别说明，说一下ECO模式和SPORT模式。
ECO模式就是代表车辆处于经济模式下行驶。车辆电脑控制喷油量，变速箱控制模块控制换挡逻辑，使车辆处于最经济的模式行驶。
SPORT模式代表车辆拥有更强的动力，但是与此同时也代表耗油也更厉害。这时候车辆的油门踏板的位置没有变化， 但是发动机会瞬间提高转速，变速箱强制降档，以实现车辆急加速。
现代领动自动挡挡位图解来源:https://www.xn--v30ao21a.cn/cshi/202502-249.html
这辆现代领动的驾驶品质如何？1.5L自吸发动机的表现如何？今天就来聊聊。
动力输出?1.5L自吸，别想太多
现代领动目前有1.4T和1.5L自吸两台发动机可选，我们这辆是1.5L自吸版本，最大功率84.5千瓦，最大扭矩143.9牛米，发动机需要达到4500转/分时，才能输出最大扭矩。从数据来看，动力水准确实非常有限。
实际开起来这辆1.5L自吸的动力也是比较弱，即便油门到底，也只能听到发动机的轰鸣。“推背感”是没有的，好像有人从后面摸了你一下而已。所以，如果你的心态比较平和的话，只想简单的从A点到B点代步，1.5L自吸版本还可以考虑。
这台CVT变速箱可以模拟8速，整体平顺性没有任何问题。这台变速箱是钢链结构，不太容易打滑，能承受的扭矩比较大，出现变速箱过热的几率小来源:https://www.xn--v30ao21a.cn/cshi/202502-209.html。实际上，比日产的CVT变速箱要抗造一些。?驾驶感受?日系操控
底盘调校相对比较偏日系舒适风格，整车的紧实度还不错，不会很“散”。在遇到较大沟坎时，能感觉到避震筒对于弹簧的抑制已经接近极限。在通过细碎路面时，悬架回弹速度较慢，避震筒阻尼抑制能力不足，导致弹簧还没有恢复到原位，就要应对下一个颠簸点，因此会出现莫名其妙的摇晃。
方向盘转向力度比较轻，指向性一般，阻尼手感也不好，虽然助力电机能模拟车轮回正力，但感觉非常假。悬架的左右支撑效果一般，转向信心明显不足来源:https://www.xn--v30ao21a.cn/xwzx/202412-8.html。尤其在高速状态下，很容易发“飘”，要消耗更多的精力来控制车辆。?转向力?较轻
我们在同一路段（地面摩擦力相同），胎压调至厂家标准胎压，使用标准模式，用拉力计原地匀速旋转方向盘90度，取最大数值。
这辆车有舒适、ECO和运动三种驾驶模式。舒适模式下，转向力为1.448公斤；ECO模式下，转向力为1.401公斤；运动模式，转向力为1.555公斤。?发动机振动?小
测试方法：水温正常后，关掉空调，在怠速状态下，使用测振仪垂直曲轴方向，将探针接触发动机金属机体中间的最高位置，测量发动机振动加速度值，数值越低，表明振动越小。
这辆领动搭载了一台1.5L自吸四缸发动机，怠速振动数值为1.5米/秒?，算很稳定的一类。?发动机噪音?相对较小
测试方法：发动机完全热机，水温正常，关闭空调，正常怠速下进行测试；打开发动机盖、取下引擎罩，在距离发动机机体上方20厘米处，进行噪音采集，取平均值，为车外发动机噪音数值（dBa）；在车内，将车窗关闭，发动机空载运转2000转/分，将噪音仪置于方向盘正上方，取平均值，为车内发动机噪音（dBa）数值。并且以车内30%，车外70%的权重进行综合计算。
这台1.5L自吸发动机本身的噪音较小，车外怠速噪音为65.6dBa，车内2000转/分的运转噪音为49.2dBa。?近光照明?很糟
测试方法：以车灯最前端为基点，与垂直墙面相距2米距离，在发动机正常工作状态下进行测试，使用光线照度计取近光灯照明范围内的最大值。
这辆车的大灯是卤素光源，最大光照度仅为3600勒克斯，属于比较暗的一类来源:https://www.xn--v30ao21a.cn/bkjj/202412-145.html。?漆面色差?相对较小
测试方法：使用色差计在引擎盖中央位置取基准数值。在车身其它位置进行对比测量，记录数值最大的位置。车身测试采样点不小于100个。
经过测试，最大色差值位于前保险杠处，色差值为0.94ΔE，比基准点偏黑偏黄。从数值上看，这辆领动的喷漆工艺质量控制还不错。?总结?适合当出租车?这辆1.5L自吸的领动无论是动力输出，还是底盘调校都明显偏弱来源:https://www.xn--v30ao21a.cn/xwzx/202412-16.html。尤其是发动机过于偏弱，它会抹去你脑中存在的“超车”二字。再配合虽然平顺度，但不完全匹配的变速箱，只能让这辆车成为简单的代步工具。?不过，从另外一方面说，虽然动力偏弱，不适合高速行驶，但经济省油、可靠耐用、转向轻松，所以作为一辆大街小巷、拐弯抹角的城市出租车，还是不错的选择。?关于这辆车的内部品质如何？做工用料是否令人失望呢？还请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）?2019现代领动试驾评分
现代领动挡位使用手册详解
①P泊车挡：仅在车辆停下来时才可挂入，要撤出此选挡杆部位时，踩住刹车踏板，此外开启启动马达。
②R倒车挡：此挡位用以转向，在转向时踩住刹车踏板停稳后才可以挂入，行车历程中是没法挂入的。
③N空档：空挡位于倒车挡以后，挂入空档后车辆汽车发动机驱动力不能传送，一般用以短期内泊车。
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④D前行挡：自动变速器在行车历程中全自动工作中，驾驶人员只须要操纵加降速就可以。
⑤M手动档：手动档方式下，驾驶人员必须手动提升或降低挡位，变速器不容易全自动干预。来源:https://www.xn--v30ao21a.cn/cshi/202502-195.html
⑥L低速档挡：挂入低速档挡时，变速器会锁紧在一二挡便于使汽车发动机能长期处在最大扭矩转速转速比区段，一般用以上斜坡时应用。
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⑦S健身运动挡：变速器换档延迟时间，汽车转速上升以获取更快的驱动力回应，运动模式能够用以高速行驶时应用。
⑧B制动系统挡：挂入此挡后能够提升车辆机械能回收利用实际效果，与此同时应对长下坡时还能有效的防止刹车踏板热衰减系数。
现代领动换档实际操作方法
1、不一样道路状况的挡位挑选
①上坡起步：上坡起步时需用很大的驱动力，因此需要用“D-”对车辆开展减挡，得到高扭距上坡。有时候也会发觉驱动力剩下的状况，能够暂时应用“D ”开展升挡。碰到险峻的斜坡，即便 早已降挡或是很有可能碰到车辆乏力的状况，这时候请应用S挡运动模式。
②下坡：下坡时能够根据“D ”升到D2或D3挡，下坡必须使用汽车发动机的制约实际效果。一般的斜坡倾斜度用2-3挡充足应用，碰到大斜坡时还要留意转换至1挡。同样，车辆在下坡时越溜越来越快，就需要对车辆开展减挡实际操作。
2、拨片换挡的应用（一部分车系配置）
先踩下刹车板，将挡位先转换至“D”挡，在将挡把往前座方位促进。这时候逐渐就能运用拨片换挡开展手动式加减法挡，“ ”拔片代表加挡，“-”拔片代表降挡。手动式方式更为切合具体出行状况，精准操纵车辆扭距与速率。
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