新加坡，12月14日——为了遏制身体健全的人滥用个人移动辅助设备(pma)，如果政府采纳了一套新的建议，只有经过医疗专业人员认证有行走问题的人才可以使用电动滑板车。

在今天发布的一份报告中，监督主动移动设备安全使用的主动移动咨询小组提出了五项关键建议，以确保安全地负责任地使用主动移动设备。

pma是指手动轮椅、机动轮椅和机动滑板车，设计和用于携带行走困难的人。

该小组在六月和七月与各持份者进行了一系列焦点小组讨论后，于今日向政府提交了这些建议。

咨询的利益相关者包括PMA用户，护理人员，残疾人组织和全国交付冠军协会的代表等。

事务委员会主席白燕庚今日在新闻简报会间隙表示，政府会检讨有关建议，并在稍后考虑实施。

为什么重要?

pma的使用目前受到相对宽松的监管。使用者不允许上路，最高速度限制为每小时10公里。

与电动滑板车等个人移动设备不同，pma允许在人行道和空甲板上行驶。

该小组表示，他们决定对这些设备进行审查，因为人们越来越担心身体健全的人滥用pma，尤其是电动滑板车。

该小组表示，这些问题包括使用过大的设备，以及以超速等不安全的方式使用设备。

贝伊说:“主动出行咨询小组决定审查现行的指导方针，以防止出现很多不愉快或事故发生的情况，这些情况会影响真正的用户继续使用pma。”

《今日》已向陆路交通管理局(LTA)索取与不负责任使用机动车辆有关的事故或投诉数字。

该小组由16名成员组成，其中包括Baey、来自LTA、国家公园委员会、交通警察和一家专注于残疾人的非营利组织的代表。该小组表示，真正需要此类移动辅助设备的人也发现，这些问题“玷污了PMA使用者的声誉”。

该小组在提出建议之前审查了英国、西班牙和澳大利亚等其他司法管辖区的做法。

今天我们来看看专家组在报告中提出的五项主要建议及其背后的考虑。

需要医疗证明

专家组建议允许0 只有被证明有医疗需要或行走困难的用户才能使用机动滑板车。这可以以注册医疗专业人员的备忘录形式提供 但是，已经拥有现有认证或残疾证明的用户将不必进行添加 最后的评估 仅适用于电动滑板车，因为健全用户的滥用反馈通常是1 印在这样的设备上的 这种有针对性的方法旨在最大限度地减少对使用手动和电动轮椅的真正有需要的用户的影响。专家组表示，他们不建议这样做 g按年龄划分的一揽子津贴，因为这可能导致PMA使用的激增

降低车速限制至每小时6公里

专家组建议将所有机动pma的最大设备速度从目前的10公里/小时降低到6公里/小时，因为这更好地反映了pma的预期用途 e为行动不便的用户提供步行 政府应采取任何措施，允许真正的使用者以较低的速度使用现有的机动车辆，并要求零售商以最高时速不超过6公里的速度出售机动车辆 给他们足够的过渡时间对他们的业务做出必要的改变

机动滑板车的尺寸限制

该小组表示，公共交通工具上使用的pma的现有尺寸限制应适用于公共路径上使用的设备，LTA目前对公共交通工具上使用的pma的尺寸限制为70厘米× 120厘米× 150厘米，载重量为300公斤。一小部分因医疗原因可能需要使用更大的pma的用户将不受此要求的限制

更多的认识

该小组建议加大公众教育力度，让他们了解谁可以使用pma，并制定规章制度。用户也应该接受有关公司守则的教育 委员会指出，政府亦应加强执法，以适当的惩罚措施，阻止销售不符合规定的设备

-图片来源:Samuel Woo/TODAY

目前暂无牌照制度

主动移动小组建议，目前不要为用户引入许可制度、PMA设备注册或强制培训。

专家组表示:“虽然一些人呼吁注册和发放牌照，以加强对违规PMA用户的问责和执法，但必须仔细权衡其有效性，包括对真正用户的影响。”

报告补充说，该小组认为，目前的一套建议将在包容性和确保所有道路使用者的安全之间取得平衡。

快递员和用户会受到怎样的影响

贝伊同时也是议会交通事务高级秘书，他说，当委员会开始审查时，首先要考虑的是促进积极的交通。

他说:“我们希望人们过着积极的生活，能够四处走动，包括行走困难的人，这就是他们一直依赖于pma的地方。”

然而，考虑到此类pma更大、更重的性质，公众“自然更关心安全问题”。

“这就是为什么我们觉得现在是时候考虑如何引入一些建议，让人们仍然可以享受这些公共空间。”

他说，真正有行走困难的用户不应该受到这套建议的任何不利影响。

贝伊承认，一些食品司机在工作中也会使用pma，并重申，除了受到较低的速度限制外，真正需要pma的用户不会受到不利影响。

他说，快递平台通常会在快递员是残疾人的情况下向客户发出通知，并给这些人更多的时间来完成这项工作。

他说:“我知道顾客或公众通常对有这种情况的人更宽容。”

当被问及可能的实施时间表时，Baey说，根据小组过去的经验，政府通常需要“几个月”的时间来审查建议并提出实施措施。

专家组成员、陈托生医院(Tan Tock Seng Hospital)职业治疗部门负责人Florence Cheong表示，pma不仅有益于那些有明显身体残疾的人，也有益于那些不太明显的疾病，如心肺或肾脏疾病，这些疾病限制了他们远距离行走的能力。

她补充说，鉴于人口老龄化，“越来越多”的人可能会患上限制他们行动的疾病。

当被问及这组建议是否会阻止真正有需要的用户使用pma时，她说不会。

她补充说:“我认为从长远来看，这将有利于他们和社会，因为它实际上可能会减少拥挤，减轻基础设施的负担，并为每个人带来更安全的通勤体验。”——今天