一家海洋技术协会的主席在向海洋之门(oceanangate)披露有关泰坦(Titan)的警告时声称，有关潜水器的规则是“用血写的”。

载人水下航行器委员会主席威廉·科南(William Kohnen)谈到了他对泰坦(Titan)的担忧。在悲剧发生之前，泰坦是一艘注定要沉没的潜艇，曾被用来探访泰坦尼克号的残骸。

美国海岸警卫队在昨晚的新闻发布会上证实了这一消息，6月18日周日，泰坦失去了与人类的联系，五名探险家已被证实死亡。

这一令人心碎的情况引发了国际社会的反应，本周早些时候，来自世界各地的工作人员来到纽芬兰的现场。

对于Kohnen先生来说，这个行业，特别是海洋门，有很多问题需要回答。

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在接受BBC采访时，现居洛杉矶的柯南表示，他在2018年对海洋之门开发泰坦提出了自己的担忧。

柯南称，海洋之门“不愿意接受我们在潜艇行业都要经历的标准认证过程”——这是通过第三方“双重检查”系统进行的。

他的委员会当时告诉海洋之门，泰坦的开发可能会产生“从轻微到灾难性的负面后果，可能会产生严重后果”。

这位主席在BBC广播4频道的《今日》节目中说:“我们之所以聪明，是因为我们记得上次我们写了什么，我们做错了什么。”

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他补充说:“这些规则是用血写的——它写在里面是因为它以前惹过麻烦，如果说:‘好吧，我想我们就忽略它，走我们自己的路吧。’这表明可能有一点智慧的输入，这可能不是最好的决定。”

英国冒险家哈米什·哈丁、英国商人沙扎达·达伍德和他的儿子苏莱曼、法国泰坦尼克号探险家保罗·亨利·纳尔格洛特和海洋之门共同创立的斯托克顿·拉什的家人和朋友在他们去世后纷纷向他们表示敬意。

迪克·巴顿(Dik Barton)是第一个潜入泰坦尼克号残骸的英国人。

他称赞Nargeoloet先生是一位“非凡的人”。

在接受BBC早餐频道采访时，这位探险家说:“我们所做的是一次专业的水下探险，我们使用的是专门为在这种深度工作而设计的潜水器。”

当五人死亡的消息浮出水面时，海洋之门的联合创始人Guillermo S?hnlein拒绝了对泰坦的批评，相反，他说“任何人猜测发生了什么都为时过早”。

他周四告诉英国广播公司新闻:“收集数据、分析数据并试图弄清楚发生了什么，将需要几天、几周、几个月的时间。”

“现在更多的是哀悼失去的机组人员，保护他们的遗产。”