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山东高速是全国第一名。2022年1月,交通运输部公布了2021年度国家公路网技术状况监测结果,山东高速集团荣获高速公路技术状况综合得分全国第一。
根据资料显示,所辖荣乌高速、东吕高速、滨州黄河大桥、黄家峪隧道分获路面、桥梁、隧道技术状况监测全国第二名,并在“四新”技术应用及安全运营管理方面受到提名褒奖。
山东曾经是中国传统的高速强省,很多年前它有中国最好的高速公路。来源:----https://www.wzwebi.com/cshi/202412-75.html
从1998年到2008年,山东的高速公路通车里程连续十年位居全国第一,那时候的山东的路和广东的桥,在中国很出名。这十多年来广东已经大步领先于山东了,中国第一条10车道高速公路就在广东,山东显然跟广东比还有差距。
广东已经有很多条八车道的高速公路,山东我只知道有四条八车道高速,济青高速公路被誉为山东第一路,这条高速公路分为南线和北线两路,南线是六车道,最繁忙的是北线高速公路,全长300多公里,双向八车道,连接了济南、青岛山东两个最大的城市,车流量非常繁忙。
来源:----https://wzwebi.com/cshi/202501-177.html山东高速公路介绍?
展望2020年,山东综合交通将全面发力。在铁路方面,潍莱高铁将建成通车,届时,济南到烟台可实现两小时通达。潍烟和济滨高铁也将开工。高速方面,枣庄至菏泽、济南至泰安等14条、1032公里新建和20公里改扩建高速公路将于年内建成,全省高速公路通车里程有望突破7400公里,山东高速路通车里程将重回全国第一方阵。此外,在机场方面,济、青两地机场齐发力,菏泽机场也将在2020年建成。
潍烟和济滨高铁今年将开工建设
岁末年初,连接潍坊和烟威地区的潍莱高铁正在紧锣密鼓地铺轨。“目前一台铺轨机,每日铺轨6公里,后期会增加一台铺轨机车,日铺轨可达到12公里,预计2020年5月底完成铺轨任务。”中铁十四局潍莱高铁项目负责人栾兴军介绍,项目建成后,济南、烟台两城市将实现两小时生活圈。同时,由于无需再考虑青岛发车的车次,烟威通往济南的车次将会大大增加。另外,平度、昌邑等地也将搭上高铁的翅膀,同济烟威一同获得发展机遇。
潍莱高铁正线全长126公里,设计时速350公里。设潍坊北、昌邑南、平度北、莱西北4个车站,全线2018年1月1日开工建设,计划2020年底具备通车条件。
2019年,鲁南高铁日照至曲阜至临沂段通车了,结束了临沂不通高铁的历史,山东高铁成环;2020年,鲁南高铁的曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段将加快建设。中铁十局鲁南高铁五分部项目书记马建基介绍,2019年,菏泽东站所有的地基处理已完成,路基、土方大面积展开,2020年进行路基附属、站台、轨道施工,站房建设将开始。菏泽东站作为鲁南高铁菏曲段最大的高铁站,2020年将加快建设。鲁南高铁曲菏段争取2021年底通车。
几天前,济郑高铁山东段、鲁南高铁菏泽至兰考段、黄台联络线也已启动建设来源:----https://wzwebi.com/zhishi/202412-35.html。此外,2020年还将开工建设京沪高铁二通道天津至潍坊段、潍坊至烟台、莱西至荣成、济南至滨州、济南至枣庄旅游高铁等5个高铁项目。到2020年底,全省高速铁路运营和建设里程达到3900公里。
根据规划,到2030年,全省快速铁路通车里程将达到4366公里,建成南北通达、东西贯通、与国家“八纵八横”高铁网融为一体的山东半岛城市群“三横五纵”快速铁路交通网络。
高速路通车里程将重回第一方阵
记者从山东省交通运输厅获悉,2020年我省将全面加快京沪高速莱芜至临沂段改扩建、济南至高青等23条在建高速公路的建设,确保年内建成枣庄至菏泽、济南至泰安、埕口至沾化、青兰高速莱芜至泰安段改扩建、济南大东环等14条、1032公里新建和20公里改扩建高速公路,全省高速公路通车里程突破7400公里,重回全国第一方阵。
“目前路基完成90%、路面完成39%、桥梁完成79%,天冷了路面不能做了,得等到2020年3月底开始施工,现在主要在做路基方面的工作。”京沪改扩建临沂项目办副主任赵秋宇告诉记者,京沪高速莱芜至临沂段改扩建工程由齐鲁交通发展集团投资建设,项目全长232.558公里,途经济南市莱芜区、钢城区,泰安新泰市,临沂市蒙阴县、沂南县、兰山区、高新区、罗庄区、兰陵县、郯城县,概算总投资241.4亿元,项目计划于2020年底完工,建成后将成为我省真正意义上的南北大通道。
济南至泰安高速公路是我省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中重要组成部分,项目建成后将在济南与泰安城区东部形成一条新的通道。项目路线起自济南市绕城高速公路与二环东路南延交叉处,终点位于泰安市徂徕镇东北部,与泰新高速公路衔接,线路全长55.9公里,其中济南段24.6公里,泰安段31.3公里,全线采用双向六车道标准,设计行车速度120公里/小时。来源:----https://www.nanren30.com/cshi/202501-166.html
济南绕城高速公路二环线东环段是我省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中重要组成部分,也是京沪高速公路济南东绕城段的并行线。路线起自唐王枢纽互通立交,止于既有京沪高速公路曹范互通立交,主线全长23.6公里,概算投资44亿元,项目全线采用双向六车道高速公路技术标准,设计速度120公里/小时。
济南至乐陵高速公路南延线工程是我省“九纵五横一环七射多连”高速公路网规划的重要组成部分,也是济南市区向北的一个重要高速出口。项目起点位于济乐高速与青银高速连接的崔寨西枢纽互通立交,顺接济乐高速,向南并入石济客专黄河公铁两用桥(已建成),跨黄河后分离继续向南延伸,终点位于与济广高速交叉点华山立交,顺接济南市荷花路。路线全长12.7公里(含公铁两用桥段1.8公里),概算投资51亿元,全线采用双向四车道,设计速度100公里/小时。
胶东国际机场将投入使用
据悉,2018年9月,济南机场北指廊工程开工,预计2020年6月建成并投入使用。北指廊工程总投资13.0317亿元,主要包括新建北指廊建筑面积5.47万平方米,改造现有航站楼建筑面积9039平方米,新建8.345万平方米机坪及服务车道,设近机位12个、过夜临时远机位1个。该项目功能以国际为主,同时兼顾国内,方便中转联程,建成投用后将有效缓解济南机场旅客服务保障压力。建成投用后,济南机场T1航站楼可满足旅客年吞吐量2200万人次需求。
此外,备受瞩目的济南机场二期改扩建工程也将在2020年有所突破。2019年8月,中国民航局正式批复济南遥墙国际机场总体规划(以下简称“规划”),未来济南机场将拥有3座航站楼、4条跑道,年旅客吞吐量超过8000万人次。根据新修编的总体规划,济南遥墙国际机场近期规划新增西一、西二跑道和T2航站楼;远期规划新增第四跑道和T3航站楼,规划用地面积3237.5公顷。
另外,作为最高等级4F的国际机场,青岛胶东国际机场也有望在2020年投入使用,通航后将实现空铁无缝对接,机场目标是打造成为东北亚区域枢纽机场,一期主跑道长3600米,次跑道长3200米。航站楼面积45万平方米,远期航站楼面积60万平方米。预计青岛新机场近期(2025年)年旅客吞吐量将达到3500万人次,远期(2045年)将达到5500万人次,终端6000万人次。
据了解,除济青两地机场外,2018年11月获国家发改委批复、目前已开工建设的菏泽机场计划2020年建成,烟台蓬莱机场二期扩建工程于2019年12月29日开工建设,威海机场扩建停机坪工程目前也已开工建设。通用机场方面,力争开工建设济南商河、青岛平度、临沂费县、临沂临沭4个通用机场项目。
此外,2020年,我省还将围绕打造世界一流海洋港口,充分发挥山东港口集团一体统筹作用,全面加快现代化沿海港口群建设。未来我省将重点加快青岛港董家口港区30万吨级原油码头二期工程、日照港岚山港区30万吨级原油三期工程等重大项目建设,力争年内建成投产来源:----https://wzwebi.com/cshi/202501-237.html。
同时,我省还将加快推进小清河复航工程建设,开工建设京杭运河大清河航道工程、微山三线船闸工程来源:----https://wzwebi.com/bkjj/202412-128.html。
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泛指在山东省境内的高速公路,是中国境内主要的高速公路网。山东高速公路总里程5438公里,建成通车的高速公路共有68条(段),它的收费里程为:5060公里(站总里程的99.06%)。中达咨询对山东高速公路作了如下介绍:
公路概况来源:----https://wzwebi.com/bkjj/202412-65.html
截至2014年12月底,全省建成通车的高速公路68条(段),总里程5108公里(截止2015年底总里程为5348公里),其中收费高速公路里程5060公里,占高速公路总里程的99.06%。
2015年1月26日,山东省交通运输厅厅长张传亭介绍,2014年,山东交通事业全年共完成固定资产投资575亿元,同比增长6.7%,其中公路、港航、场站建设分别完成投资423亿元、116亿元、35亿元。
张传亭说,去年一年,全省公路通车总里程达25.95万公里。随着济南至乐陵高速公路建成通车,全省高速公路通车里程突破5000公里大关,达到5108公里。2014年年内,山东共有4条高速公路开工建设,分别是莘县至南乐、蓬莱至栖霞、文登至莱阳、东阿至聊城等高速公路。
此外,莱西至城阳高速公路主线贯通,济南至东营、荣成至文登等10条高速公路按计划进度有序推进。青岛港董家口港区30万吨级原油码头等9个项目建成投产,全省新增泊位21个,沿海港口总通过能力达到6.3亿吨。2014年,全省共在259个收费站建设ETC车道558条,ETC收费站覆盖率达到74 .4%。
泰安至东阿等四高速力争开工张传亭指出,2015年是关键的一年,今年全省交通运输发展的主要目标是:全社会交通建设计划总投资624亿元,比上年增长8.5%。其中,公路建设454亿元,港航建设120亿元,场站建设50亿元。
“到2015年底,全省公路通车里程达到26.5万公里,其中高速公路5425公里;沿海港口新增深水泊位16个,总能力达到6.7亿吨,建设枢纽站场项目26个。”张传亭说,全省公路水路客、货运量累计完成6.4亿人次、25.3亿吨。沿海港口货物吞吐量突破13亿吨,内河港口完成货物吞吐量7500万吨。
今年山东还将继续着力加快交通基础设施建设,全力加快济南至东营、潍坊至日照等15个续建项目进度。“年内力争莱西至城阳、夏津至聊城、聊城至范县(鲁豫界)、鄄城至菏泽、鄄城黄河大桥、东明黄河大桥及连接线、荣成至文登等7条高速公路建成通车。”张传亭强调说,力争开工建设泰安至东阿、龙口至莱西、岚山至罗庄、埕口至沾化等4条高速公路。
企业荣誉
2014年1月23日,2014年全国交通运输企业管理创新年会在北京召开。会议发布了《2014年全国交通运输企业管理现代化创新成果调查报告》,并宣布2014年全国交通运输企业管理创新成果表彰决定。来源:----https://62v5.com/xwzx/202412-53.html
经中国交通企业管理协会和交通行业优秀企业管理成果评审委员会审定,中国路桥工程有限责任公司的“国际工程公司海外雇员属地化管理体系的构建”、山东高速公路集团有限公司的“多层次商业模式创新体系的构建与实施”等46项成果获得一等奖。
未来规划
“济青高速扩容和枣庄至鱼台跨微山湖等重大项目研究论证取得重要成果。”张传亭说,要加强对项目业主督促指导,加大部门间、省市间协调力度,扩容改造青银高速青岛至济南段、滨莱高速淄博西至莱芜段等两条高速公路。来源:----https://wzwebi.com/xwzx/202412-90.html
随着沿线区域经济社会的发展以及过境交通量的增长,建于1993年的济青高速北线实际交通量已经远超原设计,交通拥堵日益严重,亟需扩容改造。在去年12月4日省政府的例行发布会上,省发改委副主任赵东曾介绍说,按照省政府的部署,2013年10月和2014年7月,相关部门先后两次邀请全国交通运输领域知名专家,就济青高速改扩建方案进行技术咨询,专家一致认为,沿老路扩建是解决拥堵问题的最佳方案。
据悉,目前济青高速扩容改建项目已编制完成工程可行性报告,计划2015年上报国家申请核准,力争年内开工建设。此外,枣庄至鱼台高速公路的建设,因为要跨越微山湖而备受关注。由于该项目所经区域煤炭资源丰富、环境敏感、鲁苏两省土地权属复杂等原因,跨湖段成为制约全线贯通的关键性工程。为加快推进项目前期研究进度,鲁苏两省商定,确立以两省交通运输厅为主的工作协调机制,具体负责沟通协商、研究解决项目前期工作中的相关问题。来源:----https://www.nanren30.com/cshi/202501-253.html
目前,双方正分头组织外业调查,对项目路线方案做进一步调研比选,以尽早确定路线方案,争取早日开工建设。来源:----https://wzwebi.com/cshi/202501-180.html
山东高速公路总里程达5348公里
继28日鄄城至菏泽高速通车后,记者从山东省交通运输厅获悉,29日上午,历时两年半的荣成至文登高速公路也正式建成通车,结束了荣成不通高速的历史,至此我省高速公路总里程达5348公里。
荣文高速公路是国高网荣乌高速的起始路段,也是山东省规划建设的“五纵四横一环八连”高速公路网中“一横”的重要组成部分。路线东起荣成市崂山办事处北S301省道石烟线,向西经荣成滕家镇、大疃镇,文登高村镇、埠口港管委、张家产镇、侯家镇、宋村镇,共途经7个镇办,终点止于S24威青高速南海收费站北。
28日鄄城至菏泽高速建成通车,29日荣成至文登高速公路也正式建成通车。年底迎高速开通潮,至此,山东省高速总里程达5348公里。随着荣成从不通高速的县名单上被除名,目前全省86个县(市)中,仍有11个县境内没有高速公路。
这11个县分别为:德州市的临邑县、武城县;聊城市的东阿县;菏泽市的成武县、单县;济宁市的鱼台县、金乡县、微山县;日照市的五莲县以及滨州市的博兴县、惠民县。来源:----https://nanren30.com/cshi/202412-42.html
“现在山东高速的主干线已基本形成,其他干线也在快马加鞭建设中,十三五省内的高速路网就基本形成了。那么,未来肯定要不断优化现有的路网,以达到所有地区上高速都方便的目的。”山东省交通厅公路局的相关负责人表示,山东省也提出了十三五期间县县通高速的目标。来源:----https://wzwebi.com/zhishi/202412-40.html
“十三五”期间山东高速公路通车里程将达7600公里
以上就是中达咨询对山东高速公路的介绍。
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