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天问一号探测器成功着陆于火星的乌托邦平原。

天问一号是由中国航天科技集团公司下属中国空间技术研究院抓总研制的探测器，负责执行中国第一次火星探测任务，天问一号于2020年7月23日在文昌航天发射场由长征五号遥四运载火箭发射升空，成功进入预定轨道。

2021年2月10日天问一号与火星交会，成功实施捕获制动进入环绕火星轨道，对预选着陆区进行了3个月的详查后，于2021年5月15日成功实现软着陆在火星表面，2021年5月22日，祝融号火星车成功驶上火星表面，开始巡视探测。

2021年11月8日，天问一号环绕器成功实施第五次近火制动，准确进入遥感使命轨道，开展火星全球遥感探测。

天问一号探测器的历史背景：

2011年11月9日，中国研制的首个火星探测器萤火一号同俄罗斯福布斯土壤号探测器于哈萨克斯坦境内的拜科努尔发射场搭乘俄运载火箭发射升空，然而由于搭载的俄罗斯福布斯土壤火星探测器出现故障，萤火一号未能进入预定轨道，任务宣告失败。

之后，随着中国大型运载火箭和深空探测网等瓶颈取得突破，中国规划自主发射火星探测器，《2016中国的航天》白皮书明确提出，实施中国首次火星探测任务，突破火星环绕，着陆、巡视探测等关键技术。

计划2020年发射首颗火星探测器，实施环绕和巡视联合探测，开展火星采样返回，小行星探测，木星系及行星穿越探测等的方案深化论证和关键技术攻关，适时启动工程实施，研究太阳系起源与演化，地外生命信息探寻等重大科学问题。

2021年5月15日，天问一号着陆巡视器成功着陆于火星乌托邦平原南部预选着陆区，我国首次火星探测任务着陆火星取得圆满成功。

凌晨1时许，天问一号探测器在停泊轨道实施降轨，机动至火星进入轨道。4时许，着陆巡视器与环绕器分离，历经约3小时飞行后，进入火星大气，经过约9分钟的减速、悬停避障和缓冲，成功软着陆于预选着陆区。

两器分离约30分钟后，环绕器进行升轨，返回停泊轨道，为着陆巡视器提供中继通信。后续，“祝融号”火星车将依次开展对着陆点全局成像、自检、驶离着陆平台并开展巡视探测。

工程标识

中国行星探测工程作为一个整体概念，以“揽星九天”作为工程的图形标识。太阳系八大行星依次排开，表达了宇宙的五彩缤纷，呈现科学发现的丰富多彩，饱含动感，气韵流动。开放的椭圆轨道整体倾斜向上，展示了独特字母“C”的形象，代表了中国行星探测“China”。

体现着国际合作精神“Cooperation”，标志着深空探测进入太空能力－C3。这组意义深远的名称与图形标识将承载着中国人航天强国的梦想，为人类和平利用太空推动构建人类命运共同体贡献更多中国智慧、中国方案、中国力量，前往未至，发现未知

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