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首先感谢您的邀请，天籁、雅阁、阿特兹、508怎么选？
车主张先生是一名企业员工，年薪10万左右想入手一条合资品牌的中型车，分别看上了两款颜值非常高调日系车雅阁和阿特兹。车主开完本田雅阁，再换到马自达阿特兹上，发现体验后才知道差距。
雅阁的外形设计稳重秀气一些。观配置方面NSPIRE有主动闭合式进气格栅、17寸双色铝合金轮圈、双出排气等，配置并不算低。阿特兹其实是个很另类的存在，对驾驶感受的坚持让它销量不及日系其他品牌，但开起来真的很有乐趣。别看阿特兹上市好几年了，在设计方面和前面三款新车型相比也不落下风。马自达的“魂动＂设计确实有一套。相比同价位的对手们， 雅阁的配置有一点小优势，多了主动降噪、远程启动和喜闻乐见的全景天窗等非常有意思的配置。
外观其他配置都不说，阿特兹最吸引人的就是19英寸的铝合金圈，这是其他车型望尘莫及的。阿特兹2.5L蓝天运动版是4款车型里配置最均衡的，没有特别的偏科，除了一些高 科技 配置和主动安全配置，该有的安全性和舒适性配置都有提供。
侧面是雅阁最具魅力的地方，动感的溜背姿态辅以大气写意的线条和超过4米9的车长，令其看上去十分优雅。 还有HYBRID标志证明其混动身份。尾部十分饱满厚重，保险杠下部的贯穿式镀铬条非常醒目，小鸭尾式尾翼突显运动风格。
雅阁的内饰整体造型与燃油版基本一致，设计上比较简约，各功能按键布局一目了然，上起手来基本没难度。内饰的整体质感相当出色，无论是大面积的软质材料还是各部位严丝合缝的做工，都相当给人好感，绝对符合一台旗舰级轿车的水准
阿特兹的内饰也是大家非常熟悉的风格，悬浮式屏幕加上对称舒展的中控设计，非常有高级别车型的感觉，用料方面也是下了成本，大面积真皮出来和缝线设计透露着豪华感。
动力方面：阿特兹的2.5L发动机名声在外，我坚信它可以带给你小排量涡轮增压发动机无法提供的体验。别看阿特兹的自动变速箱只有6个档位，在很多方面比某些8速变速箱还好。平顺性和油耗控制比较优秀是阿特兹值得推荐的理由。
雅阁混动版有三种驱动模式?纯电模式、混动模式(发动机给发电机供电)以及发动机直接驱动，系统会根据行驶状态在三种模式间自动切换，在绝大多数时间里，都由电机直接驱动，发动机只负责供电，这样带来的好处是：悄无声息的启动和零延迟的动力响应。在电机的帮助下，这台雅阁混动版在提速时相当干脆，丝毫不拖沓，一点就有，并且异常的连贯线性，相当给人好感，在市区跟车时开着它非常的轻松惬意，一切尽在掌握。
底盘整体感非常出色，开起来很扎实，过滤震动时悬架动作干脆利落，基本没有余震，冲击都被很好的化解，有一定的高级感;在弯道中悬架也能提供良好的支撑，车身姿态控制的不错，总的来说，混动版车型的底盘在舒适和运动之间找到了平衡点。
结语：马自达阿特玆目前的销量有些萎靡，但只要你考虑日系中级车，很少不会想到阿特兹的喜欢它运动性的朋友可以试驾体验。相比欧洲或者美国的中级车，日系中级车似乎更适合目前中国消费者。在外形设计上迎合年轻车主，以往中庸的形象不复存在。同时日系车经久耐用、后期费用低的特点也让我们免去了后顾之忧。大家会更看好雅阁还是阿特兹？欢迎下方留言评论
2.0T天籁
雅阁混动
天籁
实话实说选雅阁1.5精英版吧
雅阁混动
选销量最好肯定没错，群众的眼睛是雪亮的
追求个性运动就阿特兹或者508l，
天籁2.0t可以去试一下，就是价位有点纠结
18款阿特玆音响只有主驾驶位响其他没有声音什么原因
本田雅阁外观漂亮，买辆1.5T作为家用怎么样，都有哪些优缺点呢？
合资品牌的中型B级轿车有着很大的需求量，其中丰田凯美瑞、本田雅阁还有日产天籁人气非常高，备受广大消费者追捧，从目前销量来看，日系三杰中卖的最好的非十代雅阁莫属，换代要比新凯美瑞和新天籁更成功一些。很多网友表示会把它纳入预选目标，就是不知道买辆1.5T版本到底怎么样？
首先价格方面，本田雅阁1.5T车型的售价区间为17.98-22.98万元(不包含混动版本)，目前4S店内有着1.5-1.9万元左右的优惠(地区不同，优惠力度有差异)，实际成交价要比日产新天籁的2.0L车型贵一点，但是要比新凯美瑞2.0L车型便宜一些，在日系三杰中价格是比较适中的。
外观方面属于萝卜青菜喜爱，在我看来这一代的雅阁真的没有前几代沉稳大气，但不可否认更符合现在年轻消费者的审美，前脸U字形的进气格栅通过宽大的镀铬饰板与左右大灯相连，拉宽了视觉效果，当LED日间行车灯点亮后，很引人注意。
配置方面，雅阁的入门版拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、被动行人保护、胎压报警、ESP车身稳定系统、运动和经济模式、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、电动天窗、无钥匙启动、主动闭合进气格栅、塑料多功能方向盘、主动降噪、仿皮座椅、7英寸普通液晶屏、LED近光灯、LED日间行车灯、LED前雾灯、自动空调等。
动力方面，雅阁入门车型搭载了一台低功率版1.5T涡轮增压发动机，最大马力为177匹，作为家用肯定足够，但这一款在我看来也就是为了拉低整体售价，主销的还是高功率版的1.5T车型，最大马力达到了194匹，实际开起来后，涡轮介入时间比较早，中段有着很强的爆发力，单论动力表现要比新天籁和新凯美瑞的2.0L好很多，并且匹配的CVT变速箱非常聪明，换挡很平顺，百公里平均油耗为7-7.5L左右，燃油经济性很出色。
总的来说，本田雅阁虽然存在着一些不足，但都在可接受的范围内，据多位车主反馈，后期开着大毛病没有，小问题很少，非常的省心，这才是它最值得购买的地方，如果真心喜欢雅阁的话是值得入手的，推荐1.5T豪华版车型，如果购车预算有限，1.5T的精英版也值得考虑。
18款阿特玆音响只有主驾驶位响其他没有声音处理方法。先检查看看是否是音响喇叭本身的故障导致的。可以把右边的音响更换到左边。要是可以发出声音的话，那这个就可以说明是音响本身出现损坏导致的。要是没有声音就要检查看看是否是线路当中出现断路或者是接触不良的。要是线路都正常的话，这个就说明是导航本身出现故障导致的。
阿特玆配置介绍
作为马自达全新一代旗舰车型，阿特兹的最大亮点就是应用了马自达创驰蓝天技术。相较传统的自然吸气发动机，阿特兹的创驰蓝天发动机拥有131的高压缩比，燃油经济性及扭矩均提升了15%。新车全系标配智能怠速停止系统和制动能量回收系统等应用，阿特兹2.5L车型百公里加速时间仅为8.3秒。
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