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因为修建公路的成本很高。来源:https://sxphszu.cn/zhishi/202412-63.html

对中国来说，除了海南和西藏，90%的高速公路都要收费，但海南也要收取机动车燃油附加费。在我国，高速公路是以?先贷后还?的形式修建的来源:https://sxphszu.cn/zhishi/202412-9.html。因此，中国仅用30年时间就建成了10万公里的高速公路，位居世界第一。但由于地形、土地成本、拆迁量、桥隧等构筑物数量、车道数量、铺路材料等因素的影响，我国高速公路的建设成本也非常高。来源:https://sxphszu.cn/cshi/202412-46.html

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以浙江省为例，上世纪90年代初、中期，杭甬高速公路刚建成时，平均每公里2000多万元，后三线4000万元、5000万元，金利文7000多万元。如果是平原丘陵区，双向四车道公路一般在5000万元/公里左右。

不得不说，修建公路的成本很高。想想看。如果我们先收税，然后以美国的方式修路，我们可能会付出更多。毕竟汽车保修，国道、省道等道路耗油多，浪费时间多。节假日，我们仍然可以享受免费高速服务来源:https://www.sxphszu.cn/%E6%9C%AA%E5%91%BD%E5%90%8D/202501-245.html。

以美国为例，不收高速费来源:https://www.fplkm.cn/bkjj/202412-32.html。在美国修建高速公路的费用是以税收为基础的来源:https://sxphszu.cn/%E6%9C%AA%E5%91%BD%E5%90%8D/202501-155.html。尽管它是由美国联邦政府和州政府以9:1的比例出资，但高速公路的建设与美国的机动车燃油税、大型车辆销售税和使用税有关，无论是联邦政府还是州政府。如果我们征收更多的税，我们将修建更多的高速公路，减少税收。

在有些地方，我们不必修建高速公路，否则就得收费。例如，在美国的一些地方，高速公路是私人修建的，因此也很昂贵来源:https://sxphszu.cn/cshi/202412-11.html。因此，虽然美国只有10%的高速公路是免费的，但从税收的角度来说，它们也要收费很多。来源:https://sxphszu.cn/cshi/202412-25.html

800公里后就可以拉高速了。顺便给大家提供一些新车磨合的信息。在磨合期内，车速不得超过60英里/小时。(也就是时速不要超过60公里。)跑到2300公里一定要保持。第一次是免费的。换油，三芯，齿轮油。新车2800公里后上高速公路时：1。新车处于磨合期时，应防止以每小时90公里以上的高速行驶。新车行驶5000公里，即将完成磨合时，车主可以在4000转以上短时间适度运转发动机，以达到减少积碳，提高发动机性能的效果；2.在磨合期，新车应防止满载行驶。由于过载会影响发动机和变速箱的负荷增加，发动机的输出功率会过大，导致零件过度磨损。当然，车主要知道自己的车的最大承重质量，这样新车在磨合期就可以防止满载行驶，使用寿命才会延长；3.汽车要注意防止长时间低挡行驶，所有挡位都要有意磨合。对于自动挡汽车，虽然省去了手动换挡和磨合过程，但车主还是要在路况良好的情况下继续加速行驶，让变速箱平稳升档，避免在高挡错过磨合过程来源:https://sxphszu.cn/zhishi/202412-67.html。来源:https://sxphszu.cn/zhishi/202412-5.html

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