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汽车由匝道驶入高速公路，由于匝道的设计速度一般为30~50，而高速公路主线的设计速度为80~120，因此要在加速车道上加速至主线的设计速度再并入。

根据不同的匝道与主线衔接情况，需要设置不同长度的加速车道。来源:https://sxphszu.cn/bkjj/202412-85.html

从匝道进入加速车道，再从加速车道进入行车道。所以，匝道后面才是加速车道，不能混为一谈。来源:https://sxphszu.cn/zhishi/202412-81.html

匝道，就是上高速，从收费站进车道或是进出服务区那一截就是了。

匝道是高速公路入口（或出口）靠右侧的一条道路（一般在150－200米）来源:https://sxphszu.cn/cshi/202412-2.html。进入高速公路必须经由加速车道加速（或下高速公路的减速车道），因为高速公路规定的最低时速为60公里，所有车辆必须在此车道加速至60公里/小时以上后才能进入高速车道，下高速公路时也必须在此减速至60公里以下才能出高速公路。 立交桥和高架路上下两条道路相连接的路段，也指高速公路与邻近的辅路相连接的路段来源:https://sxphszu.cn/bkjj/202412-128.html。高架路的匝道，进口路和出口路是分开的，只能顺行，车辆错过了下匝道，就不能从上匝道下路，只能从下一个下匝道下路来源:https://sxphszu.cn/zhishi/202412-63.html。 立交桥的匝道，也是按照设定的标志行驶，谁也不能各行其是。

高速公路匝道是上下高速公路的连接线，一般都比较短来源:https://sxphszu.cn/xwzx/202412-113.html。加速车道是经过匝道后进入高速主线的与高速行车道并行的车道，用来提高进入高速主线车辆的车速达到安全行车的车速来源:https://fplkm.cn/xwzx/202412-113.html。减速车道则是为要下高速的车辆提供减慢车速的车道，下高速的车辆可在减速车道上减慢车速，好安全通过下高速公路的弯道。三种车道各有各的作用。

法律分析

根据相关法律的规定，高速公路全线路段以立体交叉形式越过其它交通线路，并在适当位置与其它重要公路线路衔接互通，线路经大城市时多为绕城而过，如必须直穿城市内部交通繁忙区，以高架桥或隧道形式贯通来源:https://sxphszu.cn/%E6%9C%AA%E5%91%BD%E5%90%8D/202501-214.html。高速公路平面线形大多以圆曲线加缓和曲线为主，并重视平、纵、横三维空间立体线形设计来源:https://sxphszu.cn/xwzx/202412-13.html。路面多采用磨光值高的坚质材料（如改良沥青），以减少路表液面飘滑和射水现象。路缘带有时用与路面不同颜色材料铺成。硬路肩为临时停车用，也需用较高级材料铺成。在陡而长的上坡路段，当重型汽车较多时，还要在车行道外侧另设爬坡车道。必要时，每隔2至5千米在车行道外侧加设宽3米、长10至20米的专用临时停车带。高速公路途经山岭重丘地段时，常采用拉长距离、降缓坡度的方式（如设U型弯道或其它展线），以减少连续下坡或陡峭斜坡所带来的安全隐患。高速路面包括主道、匝道和辅助车道几大部分。主道即车行道，根据不同数量由左向右依次设为超车道、快车道和慢车道（行车道）。匝道形式复杂多样，根据具体功能细分立交匝道、加速车道、减速车道、引道、集散车道、以及转向匝道等。辅助车道有应急车道（紧急停车带）、掉头车道、爬坡车道、避险车道以及降温池车道等来源:https://sxphszu.cn/zhishi/202412-56.html。有些高速公路为保留原有普通公路的功能，还需在主道两侧设平行辅道。除路面车道外，高速公路还包括路基、路堤边坡、边沟、路肩（硬路肩和保护性路肩）等基础构造部分来源:https://fplkm.cn/zhishi/202412-139.html。

法律依据

《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条 机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车来源:https://fplkm.cn/zhishi/202412-143.html。

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