锅炉制造商将获得热泵的销售目标，尽管Sunak承诺采取更“相称”的方式实现净零排放。

部长们计划继续推进有争议的计划，如果制造商没有安装足够的系统，他们将从明年开始面临巨额罚款。

批评人士说，这些提议相当于对家庭征收新的“税”，并警告说，企业只是将罚款成本通过更高的账单转嫁给消费者。

英国政府也准备重新承诺对汽车制造商制定类似的约束性目标，尽管它将禁止新汽油和柴油汽车的禁令推迟到2035年。

苏纳克上周宣布，由于对净零成本的担忧日益加剧，他将大幅放宽对石油和天然气锅炉的禁令。

首相承认，许多人负担不起改用热泵的费用，购买和安装热泵的费用高达1.5万英镑。

但是部长们并没有放弃相应的计划，为昂贵的电力系统的销售引入严格的新目标，该计划将于4月生效。

制造商将设定一个配额，按其燃气锅炉安装量的比例计算，每达不到配额，制造商将面临5000英镑的罚款。

这一决定意味着，该行业明年将不得不更换约7.5万台热泵，到2025-26年，这一数字将上升到11万台。

在此之后，这一数字将迅速增加，以达到政府的目标，即在2028-29年期间实现并保持60万的年安装量。

该计划遭到了保守党后座议员和工业界的批评，据白厅称，该计划将使企业每年损失5900万英镑。

沃金厄姆保守党议员约翰?雷德伍德爵士(Sir John Redwood)表示，这些提议相当于“对燃气锅炉征税”，以迫使家庭采用热泵。

他警告说:“这不是一个好办法。你不需要补贴和监管来让人们买物美价廉的东西。

“市场运作得很好，人们为自己做出了正确的决定，政府没有责任告诉他们做错了。

“设定武断的目标不是一个好主意。在公众不想收购的情况下，给公司施加负担还为时过早。”

能源和公用事业联盟的首席执行官迈克·福斯特说，首相的承诺正在“瓦解”，因为白厅“固守旧目标”。

他说:“我们现在知道政府将遵循的逻辑。它不会禁止人们使用燃气或燃油锅炉，但它计划通过价格来阻止人们这样做。

“锅炉制造商将因为没有在绝大多数人负担不起的情况下安装热泵而受到惩罚。

“他们最终将通过提高价格从消费者那里收回罚款。这对我们社区中最不富裕的人来说真是一记耳光。

“我认为，当人们意识到首相承诺的重启并没有在现实中实现时，他们会非常愤怒。”

净零排放部门的一位发言人表示，这项名为“清洁热能市场机制”(Clean Heat Market Mechanism)的提案将“为行业投资热泵提供激励和确定性，帮助它们成为全国各地家庭更实惠、更有吸引力的选择”。

他补充说:“我们正在让家庭安装热泵的成本更低，我们预计这将鼓励更多的人使用，而且该计划的目标是可以实现的，为制造商提供了灵活的选择，以帮助实现我们的净零目标。”

尽管Sunak先生淡化了对汽油和柴油汽车的禁令，但政府仍然坚持电动汽车的强制性销售目标。

这一决定意味着，五年内在英国销售的新电机中，有一半必须是电动的，如果制造商达不到配额，将面临罚款。

上周，首相承认该国还没有准备好迎接这一转变，将禁止销售新汽油和柴油汽车的禁令从2030年推迟到2035年。

苏纳克在演讲中表示，收费系统尚未“真正在全国范围内”，“小企业担心”净零政策的“实用性”。

据《每日电讯报》了解，部长们将在几周内对企业咨询做出回应，确认这项政策。