• 法拉利在巴林F1赛季前测试的最后一天，英国的查尔斯·勒克莱尔创造了最快的成绩
• 尽管勒克莱尔在车队强劲的表现下，队友卡洛斯·塞恩斯保持着测试期的总最快成绩。
• 与测试公司合作现在所有的目光都集中在3月2日在巴林举行的赛季揭幕战上。

在巴林进行的f1赛季前测试的最后一天，法拉利车队的查尔斯·勒克莱尔以0.046秒的优势险胜梅赛德斯车队的乔治·拉塞尔，成为最快的车手。

 

在今天的比赛中，莱克勒克表现出色，并在最后时刻进行了调整，他在C4软赛道上的单圈成绩为1分30.322秒，为法拉利车队保住了第一名的位置。

 

另请阅读:在巴林进行的F1测试的第二天，塞恩斯带领法拉利车队登顶

尽管勒克莱尔占据优势，但测试期的总最快成绩属于他的队友卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)，后者在前一天创造了1分29.921秒的惊人成绩。这仍然比去年在同一场地的杆位时间差了十分之一，这表明大多数车队仍然保持着他们的底牌。

 

乔治·拉塞尔以1分30秒368的成绩排在勒克莱尔之后，他驾驶的梅赛德斯W15使用了更柔软的C4轮胎。

 

这一天的进程并非没有挑战和惊喜。迈凯轮车队早期遇到了麻烦，离合器问题限制了兰多诺里斯的赛道时间，只有20圈。

 

然而，随着时间的推移，几名司机取得了重大进展。索伯车队的周冠宇在最后的冲刺中给人留下了深刻的印象，以1分30.647秒的成绩获得了第三快的成绩，紧随其后的是拉塞尔。

 

与此同时，红牛车队的马克斯·维斯塔潘在第一天的计时表上名列第一，但在更硬的C3赛道上的表现略显低迷，最终排名第四。

 

另请阅读:维斯塔潘在2024年巴林F1测试的第一天设定了节奏

在最后几个小时的测试中，车队专注于更长时间的跑，在即将到来的巴林大奖赛之前，为他们的比赛速度和轮胎管理策略提供了有价值的见解。随着测试期接近尾声，车手们抓住机会微调他们的设置并收集关键数据，为2024年一级方程式赛季的激动人心的开始奠定了基础。

 

随着巴林大奖赛即将到来，车队现在将把注意力转向实施在测试中吸取的教训，并为即将到来的萨希尔赛道上的激烈竞争做准备。