一家铁路公司计划到2025年在伦敦和巴黎之间运行新的列车服务，以与欧洲之星竞争。

这条耗资10亿英镑的高速铁路服务由西班牙公司Evolyn规划，该公司从法国制造商阿尔斯通购买了12列火车，阿尔斯通是法国TGV列车的制造商。

Evolyn计划在2026年扩大直航服务，并提出了从英国到德国和瑞士等国的直航列车的前景。

目的地可能包括法兰克福、科隆、苏黎世和日内瓦，但目前还没有得到证实。

该计划将鼓励更多的人通过铁路而不是飞机前往欧洲目的地。

Evolyn的一位发言人说:“这将是欧洲之星垄断30年后，第一次有竞争者进入市场。”

英吉利海峡隧道运营商欧洲隧道的母公司Getlink的首席执行官扬·莱里奇在接受BBC广播4频道的《今日》节目采访时说:“伊夫林已经表示，他们将从伦敦到巴黎开始，然后扩展到其他目的地。”

“我们还不知道其他目的地是什么，但伊芙林的到来肯定会加速通往德国或瑞士等新航线的开通。”

他说，瑞士和德国这两个国家潜力巨大。因此，在未来几年，我们可以期待从伦敦到法兰克福、科隆、苏黎世或日内瓦的直飞服务。”

他说，Evolyn进入市场“对客户来说是个好消息”，并将“释放英国到欧洲高速客运市场的增长潜力”。

Leriche先生补充说:“英吉利海峡隧道的交通量仍有翻番的空间，因此还有很多可用的增长空间。”

“Evolyn透露，他们希望在2025年开始服务，而不是进一步的精确，他们将在2026年全速运行。”

“因此，我们预计在未来三年内，从伦敦到巴黎的新服务将会增加，然后再到欧洲其他目的地，这是一个好消息。”

此前有消息称，西班牙实业家科斯门家族是投资者之一，该家族是客车和火车公司Mobico(前身为国家快车)的投资者。

但Mobico上周证实，它不是该财团的成员。

2011年，德国联邦铁路公司希望与欧洲之星竞争，从2013年开始运营伦敦圣潘克拉斯和布鲁塞尔之间的服务，然后分成两部分——一半经鹿特丹前往阿姆斯特丹，另一部分经科隆前往法兰克福，但这一计划从未实现。