泰坦尼克号潜艇专家一直困惑不解，为什么部分船体没有在致命的内爆中被掏空。

周三下午，调查人员找到了这艘船的机头和一块似乎来自其尾部的大面板。

据美国海岸警卫队称，在泰坦尼克号旅游潜水器的残骸中也发现了疑似的人类遗骸。

泰坦号在前往泰坦尼克号残骸的途中遭遇了“灾难性的内爆”，当时船上有五人，这些发现让专家们感到惊讶。

英国探险家哈米什·哈丁、沙扎达和苏莱曼·达伍德父子在这艘深海船上遇难，遇难的还有海洋之门探险公司的首席执行官斯托克顿·拉什和法国人保罗-亨利·纳格奥尔特。

据信，飞船的钛部件能够承受内爆，而包括船体在内的碳纤维部件更有可能被掏空成小碎片。

水下调查公司首席执行官汤姆·马多克斯(Tom Maddox)表示，调查人员预计泰坦号的许多部件会被炸成碎片。

他在接受《每日邮报》采访时表示:“我们中的许多人都怀疑，在这次灾难性的故障中，这次内爆，很多部件都会解体，尤其是非钛部件，这当然会使调查变得更加困难。”

然而，现在找到更大的碎片意味着调查人员将有“更多的碎片拼凑在一起”，因为对这起致命事故的调查仍在继续。

“他们会尽可能地把它放回去，”他说。

“我不认为这有一个规则手册，你知道，没有手册，这是一种新的东西。

“我的想法是，他们将不得不在前进的过程中书写这本书，但他们会利用过去的经验和知识来做到这一点。”

包括电线和电缆在内的潜艇碎片似乎已经获救，这些碎片显示了泰坦号的一些内部系统。

此前，“海洋之门”的前工作人员就曾警告过该潜艇的安全问题，此前有消息称，搭载5名乘客的碳纤维船体是该潜艇的“阿喀琉斯之踵”，因为这种材料被认为不适合深潜。

该公司首席执行官斯托克顿·拉什(Stockton Rush)在2021年表示，碳纤维违反了一项“规定”，据称没有获得将乘客送往泰坦尼克号深处的认证。

他在一次采访中说:“碳纤维和钛，有一条规则是不能这么做的——但我做到了。”

此外，《泰坦尼克号》导演、深海探险家詹姆斯?卡梅隆(James Cameron)表示，船体很可能在内爆时被撞成“非常小的碎片”。

卡梅伦说:“如果要我赌一赌(调查)结果会是什么，那潜艇的致命弱点就是人们住在里面的复合材料圆柱体。”

“两端各有两个钛制端盖。它们在海底相对完整。但是那个碳纤维复合材料汽缸现在只分成很小的碎片。它们都挤在一个半球上。很明显，这就是失败的原因。”

尽管来自海洋的碎片似乎与泰坦尼克号导演的想法相符，但调查人员现在将努力确认每一块碎片的身份。

马多克斯表示，调查可能需要一年多的时间，这可能是一项极其艰巨的任务，但对于避免这种灾难再次发生至关重要。

专家表示，通过检查潜艇的线路和管道，调查人员将能够看到应力点在哪里，并调查潜艇是如何爆炸的。