路透罗马8月12日电- - -意大利总理梅洛尼表示，作为"意大利宝石"出售的汽车必须在意大利制造。此言加剧了意大利政府与斯特兰提斯之间的摩擦，双方正就该国汽车业的长期计划展开艰难谈判。

领导中右翼内阁的梅洛尼周三还对议员们表示，意大利唯一的主要汽车制造商、菲亚特母公司斯泰兰提斯(Stellantis)有时会做出违背国家利益的选择。

梅洛尼称，Stellantis实际上是法国收购菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)的产物。自去年夏天以来，该公司一直在与意大利政府谈判，计划将其在意大利的年产量从去年的75万辆左右提高到100万辆。

这家汽车制造商希望获得支持措施，包括电动汽车销售激励措施。

“如果你想卖一辆车....他还说，斯泰兰提斯在工业选择上更关注法国，而不是意大利。

斯特兰提斯的发言人表示，该组织坚定地致力于意大利。

他说:“该公司已在意大利投资了数十亿欧元，用于新产品和生产基地的运营。”他补充说，去年在意大利生产的汽车中，超过63%用于出口。

总部位于荷兰的Stellantis于2021年初由菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)和法国PSA合并而成，旗下拥有14个品牌，包括阿尔法罗密欧(Alfa Romeo)、标致(Peugeot)和吉普(Jeep)。法国政府是其主要投资者之一，持有6%的股份。

梅洛尼表示，意大利政府希望与这家汽车制造商保持良好关系。

“我们希望捍卫国家利益，与斯特兰提斯建立平衡的关系。”

然而，自2022年底梅洛尼政府上台以来，与通过控股公司Exor成为斯特兰提斯最大股东的阿涅利家族的关系一直紧张。

Exor拒绝对梅洛尼的言论发表评论。

政府预计将于2月1日推出新的激励计划，今年的价值超过9亿欧元(9.81亿美元)。

周二，Stellantis首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)表示，意大利吝啬的购买激励措施导致该国汽车产量下降了几个月。

塔瓦雷斯曾表示，该集团必须在意大利和法国等国生产增值汽车，而将廉价汽车的组装工作留给低成本国家。塔瓦雷斯已使斯泰兰提斯成为业内最赚钱的制造商之一。

(1美元=0.9173欧元)

(安吉洛·阿曼特和朱塞佩·丰特罗马报道;Giulio Piovaccari米兰补充报道;编辑:Sharon Singleton和Bernadette Baum)