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让我们想象下,我们把整个市场想象成海洋,这个海洋由红色海洋和蓝色海洋组成,红海代表现今存在的所有产业,这是我们已知的市场空间;蓝海则代表当今还不存在的产业,这就是未知的市场空间。那么所谓的蓝海战略就不难理解了,蓝海战略其实就是企业超越传统产业竞争、开创全新的市场的企业战略来源:http://1429.gomcfl.cn/。如今这个新的经济理念,正得到全球工商企业界的关注,有人甚至说,接下来的几年注定会成为“蓝海战略”年。 蓝海战略(Blue Ocean Strategy)最早是由W.钱·金(W. Chan Kim)和勒妮莫博涅(Renée Mauborgne)于2005年2月在二人合著的《蓝海战略》一书中提出。 “红海”是竞争极端激烈的市场,但“蓝海”也不是一个没有竞争的领域,而是一个通过差异化手段得到的崭新的市场领域,在这里,企业凭借其创新能力获得更快的增长和更高的利润来源:http://372.gomcfl.cn/。来源:http://1340.gomcfl.cn/

长城汽车在我的印象里,一向是“稳扎稳打”的性格,对待产品亦是如此。记得前些年,和一群车迷聊天,当说起长城汽车时,大家对他的评价几乎都是稳重、扎实,甚至有点“固执”,随着近些年,智能互联兴起,年轻人成为社会中坚力量,长城汽车其实也在寻求一些变革,比如2018年成都车展期间推出的潮牌F系列,就是面向年轻消费群体的产物,之后,长城汽车越发“大胆”,自从去年“炮”打响后,紧接着今年又推出“哈弗大狗”,在继续对产品执着的前提下,长城汽车这样给车型命名,到底有何用意呢?来源:http://1028.gomcfl.cn/

从“炮”到“大狗”,操作很“猛”,也很“溜”

给新车起名,是很多汽车品牌的头等大事,好名意味着好兆头,如果名称同质化过于严重,甚至缺乏一些新意,就很难和消费者在思想上的产生碰撞,如何让冰冷的汽车和用户产生亲密感,长城汽车想到了车名,2019年上海车展上,长城汽车发布了新皮卡系列,并命名“炮”,加上本身精致皮卡的定位,这款皮卡依靠“炮”的命名,传播速度惊人,当然自身名气也得到了提升,并且在5月,销量突破万辆大关,这对一台皮卡车型来说,难能可贵,看来“炮”的威力确实很猛。

长城似乎在“炮”上尝到了甜头,索性在推出下一款新车时,直接将命名权利交给了网友,规定将以得票最高的名称作为新车的正式名称。这个举动虽说有新意,但也比较冒险,毕竟网友的脑洞还是非常大的,果不其然,在投票结束后,诞生了一个很有争议的名称,“哈弗大狗”,不过,长城还是欣然接受了这个名称,至于长城内部对这个车名的认可度有多高,现在还不得而知,但是,长城汽车通过这次线上车名征集和投票,做了一次很好的营销互动,算是一次比较成功的前期市场推广吧,加上“哈弗大狗”这个非常有冲击力的名称,可以说这款车还未上市,就已经先火了起来来源:http://85.gomcfl.cn/。来源:http://1470.gomcfl.cn/

其实“哈弗大狗”有着这样的解释,大致意思是,“希望它是一条忠犬,能陪车主诗和远方”,从这个角度来讲,长城汽车更想让这辆车成为生活中的伙伴,而不是局限于代步工具这么简单,这样无疑拉近了消费者和汽车的亲密度,虽然名字有点“溜”,但其中的含义反应了长城汽车对“哈弗大狗”的一个态度。

“哈弗大狗”有望成为长城汽车一个新开端来源:http://1256.gomcfl.cn/

毫无疑问“哈弗大狗”应该是当下最有个性的车名,相比车名,“哈弗大狗”本身的产品定位也比较特殊,官方对它的定位是介于城市SUV和越野车之间,既有城市SUV的舒适性,又有越野车的通过性,算是一个新的细分市场,从新车的设计来看,“哈弗大狗”也很有硬派SUV的味道,虽说和此前jeep推出的自由侠,吉利的icon有点类似,但“哈弗大狗”的实用属性则更为全面来源:http://1196.gomcfl.cn/

众所周知,国内紧凑型SUV市场已经进入“红海”阶段,市场几乎趋于饱和,竞争压力相当之大,而长城汽车选择在紧凑型SUV市场重新开辟一个新的“蓝海”,那就是以“哈弗大狗”为代表的多用途SUV,也许很多人会说“哈弗大狗”会冲击到长城汽车现有的产品阵营,可能会稀释一部分市场份额,但从长远角度来看,长城汽车提前布局,成为先行者,除了丰富产品阵营外,就是抢占新的细分市场。

骑士语录

长城汽车的不走寻常路已经开始,从长城“炮”到“哈弗大狗”,看似长城在命名上大做文章,但从产品来看,其实长城在布局,“炮”和“哈弗大狗”都开拓了各自新的细分市场,从精致皮卡,再到多用途SUV,长城汽车已经把目光转向了又一片“蓝海”。来源:http://1410.gomcfl.cn/

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