不幸的泰坦尼克号探险家哈米什·哈丁的一位朋友告诉这位英国人，他“不应该进入那艘该死的潜艇”。

这一消息公布之际，加拿大警方拒绝排除对这次不幸的探险进行刑事调查的可能性。这次探险导致五人丧生，其中包括三名英国人。

游客们乘坐的海洋之门“泰坦”号潜水器在靠近海床的地方发生了“灾难性的内爆”，船上所有人当场死亡。

58岁的亿万富翁冒险家哈丁、48岁的巴基斯坦裔英国商人沙扎达·达伍德、他19岁的儿子苏莱曼·达伍德、77岁的法国水下探险家保罗·亨利·纳格奥尔莱特和61岁的海洋之门创始人斯托克顿·拉什全部遇难。

哈米什的朋友维克多·维斯科沃(Victor Vescovo)是世界上最有成就的深海飞行员之一，他讲述了这位英国人是如何决心登上潜艇的。

他说:“哈米什要求乘坐我的潜水器去泰坦尼克号，这不是我做的事，而且这将花费数百万美元。”

当斯托克顿能够成功地把他的人打倒时，哈米什就下定了决心。

“我跟哈米什谈过这件事，我告诉他，他不应该坐那该死的潜艇。

“他们(海门)杀人只是时间问题。

“但哈米什真的很想去泰坦尼克号，那是唯一的机会……现在是“该死，为什么我没有更大惊小怪，我应该更积极一点吗?””

“我曾告诉哈米什，我对海洋之门的设计、安全和运营非常担忧。

“我想他可能在和我一起跳水的时候就想到了，但后来他说服自己，他们正在进步，也许像我这样的人太保守了，或者值得冒险。”

他决定孤注一掷。我很惊讶哈米什去了。他在船上给我发短信说:“我明天要去泰坦尼克号。”

“我当时的态度是‘好吧，我已经说了我该说的话……那是最后一条短信。’”

深水潜水器专家罗布·麦卡勒姆(Rob McCallum)将拉什形容为“独狼”。

他说:“人们被沉船和它的故事迷住了，它也吸引了哈米什。”

“但海洋之门是最后一个到达餐桌的孩子，而且是迄今为止最糟糕的安排——唯一一个没有分级的操作员。”斯托克顿·拉什是个独行侠。”

2018年，海洋之门的苏格兰海洋业务主管戴夫·洛里奇(Dave Lochridge)在撰写了一篇对泰坦的破坏性评估后被解雇。

他说，在下降和上升过程中经历的巨大压力变化中，碳纤维外壳上的小缺陷可能会成为主要的撕裂。

周六，当泰坦号的母舰极地王子号返回圣约翰港时，警司肯特·奥斯蒙德说，执法部门正处于调查的早期阶段。

奥斯蒙德说:“美国海岸警卫队早些时候宣布，潜水器的碎片已经找到，船上的五人都被认为已经死亡，我们现在将调查导致这些死亡的情况。”

“只有在我们对情况的调查表明可能违反了刑事、联邦或省法律的情况下，才会进行这样的调查。”

奥斯蒙德补充说，最初的调查小组将调查是否有必要进行全面调查。

6月18日，海洋之门探险队的潜水器失踪后，法国和英国当局协助美国和加拿大海岸警卫队进行了四天的搜救任务。

“极地王子”号的船员花了8个小时才通知海岸警卫队。

专家表示，泰坦潜水器在美国和加拿大不会通过严格的安全协议，但由于它在国际水域作业，不属于两国的管辖范围。