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现代参展CES 并发布机器人愿景
易车讯 1月3日，FaradayFuture（FF）公司宣布，将重返2023年1月5日至8日在美国内华达州拉斯维加斯举行的CES(2023年消费电子展)。
FF将在位于拉斯维加斯会议中心西厅的Innovusion展位上展示FF 91 Futurist（展位号6925）。FF选择了Innovusion的Falcon (猎鹰) 激光雷达系统为FF 91 Futurist的自动驾驶系统助力。该系统将被无缝集成到FF 91 Futurist中，即使在恶劣的天气条件下或最黑暗的夜晚，该系统也可以提供额外实时的3D视角和更为安全稳定的驾驶体验。
Innovusion的 Falcon 激光雷达系统为 FF 91 Futurist 提供对车辆前方远处环境前所未有的洞察力来源:https://www.mj-100.cn/xwzx/202412-8453.html。在Falcon激光雷达系统的超远距识别能力和高角度超高分辨率的支持下，FF 91 Futurist 可以探测到路径上最远500米外的其他车辆。FF 91 Futurist 甚至可以探测到路径上200米外的行人和道路上的小型障碍。
公司预计在2023年3月底开始量产可销售的FF 91 Futurist电动车，预计将于4月初下线，并在4月底之前交付，前提是1.5亿至1.7亿美元的资金及时到位，并及时获得股东对增加授权股数的批准。最近，FF与一位公司现有投资人签订了一份投资意向书，公司将发行和销售本金总额为3000万美元的增量票据，前提是满足某些条件，包括双方就此类票据和相关认股权证的条款达成一致。
“CES消费电子展是世界上最新、最有影响力的技术交汇的地方，所以我们必须把充满技术含量的旗舰电动车FF 91 Futurist带回这里，这对FF而言是至关重要的”，FF全球首席执行官陈雪峰先生（"XF"）说，“Innovusion的长距离高分辨率的Falcon激光雷达是同类产品中唯一正在为消费类汽车进行大规模生产的产品。FF将与Innovusion这样的合作伙伴一起，让FF 91 Futurist在驾驶辅助技术方面成为行业标杆。这将帮助我们在豪华电动汽车市场上实现安全驾驶的基础上，同时提高驾驶舒适性和便利性。我们也很高兴能够与Innovusion加深合作关系，探索将其新产品系列整合到FF未来车型中的机会。”
Faraday Future通过Product and Technology Generation 2.0 （PT Gen 2.0）项目继续在FF 91 Futurist的最终测试和验证方面取得进展。从PT Gen 1.0到PT Gen 2.0的换代内容包括车辆和I.A.I (Intelligent. Autonomous.Internet)系统（FF 91 Futurist的核心先进系统，即智能、自动驾驶和互联网）的重大升级。PT Gen 2.0包括26个主要系统和组件的升级。通过电动汽车领域的动力总成、电池、充电、底盘、内饰等13项关键升级，以及从计算、传感、通信、用户交互到I.A.I最新技术的13项关键升级，FF 91 Futurist取得了显著的全方位各项性能提升。
FF最近宣布达成了生产制造第六个里程碑，即完成了车辆装配区的施工和设备安装。这标志着FF在2021年末制定的七个里程碑中的六个已经完成（第七个里程碑是SOP）。这也代表了FF在量产FF 91 Futurist方面取得的成就。
作为唯一一款下一代极智科技奢华的智能互联网电动车产品，FF 91 Futurist以极限科技、极致用户体验和完整生态的产品DNA，带来了独特的智能互联网电动车出行体验。FF 91 Futurist拥有行业领先的1050匹马力， EPA认证续航里程381英里，0-60英里加速仅需2.27秒，以及独一无二的后排智能互联网系统，提供革命性的用户体验，旨在打造移动、互联、智能、豪华的第三互联网生活空间和用户出行生态系统平台。
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腾讯推出新业务，含XR硬件及游戏工作室
现代汽车未来机器人愿景将通过机器人技术和metaverse(元宇宙)相结合的“metamobility”，进一步扩展人类的移动出行体验并实现终极的移动出行自由。作为超越人类局限的媒介，机器人将被赋予全新的移动出行概念，进而拓展到万物皆可移动，从而进一步模糊虚拟与现实世界的界限。
1月5日上午7点（北京时间），现代汽车在美国拉斯维加斯曼德勒湾会展中心举行的“国际消费类电子产品展览会(Consumer Electronics Show，以下简称CES 2022)”上，以“拓展移动出行体验(Expanding Human Reach)”为主题，发布了未来机器人技术愿景。
现代汽车在“国际消费类电子产品展览会(CES 2022)”上发布未来机器人技术愿景
现代汽车的机器人技术愿景具体包括，创新拓展用户移动出行体验的“metamobility”，赋予事物可移动性的“Mobility of Things(MoT)”生态系统和面向人类的“智能机器人”等。特别是“metamobility”意味着智能设备与metaverse(元宇宙)平台相连接，人类的移动出行范围将扩展到虚拟世界，用户可以借此实现全新维度的移动出行体验。当虚拟世界通过机器人与现实世界相连接时，用户还可以感受到仿佛置身于现场的生动体验。
现代汽车认为，在此过程中，人工智能(AI)、自动驾驶等创新技术的应用将打破未来移动出行的界限，汽车、UAM(Urban Air Mobility，城市空中出行)等多种移动出行方式将成为连接metaverse(元宇宙)平台的智能设备。
现代汽车推出PnD和DnL模块，旨在通过机器人技术赋予所有事物移动性
“Mobility of Things(MoT)”生态系统旨在通过机器人技术赋予所有事物移动性，现代汽车为了实现这一目标，推出了即插即用模块平台(Plug & Drive Module，以下简称PnD模块)、驱动升级模块平台(Drive & Lift Module，以下简称DnL模块)等。
“智能机器人”作为具备感知能力，并可以与人类及外部环境互动的机器人技术，波士顿动力公司(Boston Dynamics)的四足机器人Spot和双足机器人Atlas就是其中的代表。现代汽车正在积极开发各种可以帮助人类克服局限性的可穿戴机器人技术。
现代汽车集团郑义宣会长和波士顿动力公司总裁Marc Raibert合影
“机器人技术不再是遥远的梦想而是现实，现代汽车希望通过机器人技术实现伟大的成就。”郑义宣会长强调，“以机器人技术为基础，现代汽车将未来移动出行解决方案扩展到‘metamobility’，为此我们将继续迎接无限的挑战，现代汽车的机器人技术愿景将使人类实现不受限制地移动出行。”
郑义宣会长强调现代汽车的机器人技术愿景将使人类实现不受限制地移动出行
“metamobility”利用智能设备?可实现全新维度的移动出行体验
现代汽车预计，未来将出现一种超越在现有互联网上建立的虚拟世界概念，消除现实与虚拟区别的新型metaverse(元宇宙)平台。由于技术方面的限制，曾经只停留在虚拟世界的用户体验通过智能设备与现实世界连接，用户可以自由出入虚拟和现实世界，在“metamobility”世界实现终极的移动出行体验。
汽车和UAM(Urban Air Mobility，城市空中出行)等移动出行方式将成为两个世界之间的连接点，特别是机器人技术有望成为连接这两个领域的媒介。例如，将汽车转变为可以连接虚拟世界的智能设备，用户可以在汽车内进入如同现实的虚拟世界中实现多种用车体验(in-car experience)。根据用户的需求，汽车既可以成为娱乐空间，也可以成为办公的会议室，甚至可以变成享受3D电子游戏的平台。还可以通过数字孪生连接虚拟与现实世界。
当用户进入在metaverse(元宇宙)中搭建的虚拟家园时，可以在不受物理性制约的情况下与现实中的机器人进行互动，给宠物喂食、拥抱、还可以一起散步。用户可以通过与现实同步来享受仿佛亲身经历的体验。同时通过在metaverse(元宇宙)中构建与现实相同的数字孪生工厂，将包括机器人在内的所有机器和设备紧密连接起来，实现一个用户可以进入虚拟世界运营、管理真实工厂的智能工厂(Smart Factory)。
通过智能工厂，用户可以迅速发现并解决问题，甚至可以在不实地参观工厂的情况下远程解决问题。即使海外工厂出现问题，只要国内用户登录数字孪生所体现的海外工厂，实时查看现场并下达指示，机器人便会立即执行。现代汽车正在研究通过与微软(Microsoft)等各种合作伙伴的合作，实现这种智能工厂概念的方案。
用户通过智能工厂可以在不实地参观工厂的情况下远程解决问题
现代汽车预计，未来随着技术的发展，用户将有可能直接享受机器人的代理体验(Proxy Experience)。在这个阶段，机器人收集到的嗅觉、触觉等各种感官数据将会直接传递给用户，让用户可以感受到仿佛置身于真实现场般的沉浸感和满足感。
现代汽车预计这种以机器人为媒介的体验，不仅会给我们的日常生活带来巨大变化，还会给我们的工作方式甚至整个产业带来巨大变化，而在此过程中，机器人技术的作用也会逐渐增加。现代汽车计划将持续发展机器人技术，以实现“metamobility”所呈现的全新未来愿景。
凭借机器人技术构建万物皆可自由移动的生态系统
现代汽车计划通过引入先进的机器人技术，使物体无论何种体积或形状都可自由移动。最终实现所有物体都被赋予移动性的“Mobility of Things(MoT)”生态系统。
现代汽车凭借机器人技术可构建万物皆可自由移动的生态系统
在CES 2022上首次公开的PnD模块，是一款集轮毂电机、转向、悬架、刹车系统及环境传感器于一体的移动设备。它以激光雷达和摄像头传感器为基础，可实现智能转向、行驶、制动，尤其是具有连续360°旋转、自由移动等特点。PnD模块可以附着在任何物体上，赋予其移动性，从小桌子到大集装箱，且没有范围限制。此外，它还具有可以自如调节大小和数量的优点。使用者可以根据需要重新配置一个特定空间，即使用户没有访问该空间，空间也可以自行来到用户面前。
现代汽车在CES 2022上首次公开的PnD模块具有连续360°旋转、自由移动等特点
现代汽车认为，PnD模块在重新定义物体移动性、创新传统空间概念的同时，以PBV(Purpose Built Vehicle，个性化定制车型)形式，在实现个人出行最后一英里以及物流运输等物流移动中将被广泛应用。
本届展会上，现代汽车还推出了一款应用DnL模块的新概念小型移动平台“MobED(Mobile Eccentric Droid)”。在DnL模块中，每个车轮独立运行，安装在每个车轮上的电机可以调节车身高度，从而确保所需的倾斜度。扁平的长方体车身装有以DnL模块为基础的四个偏心轮，可以在凹凸不平的路面、楼梯、坡道上保持车身水平，它还具有轴距和转向角可以自由调节的优点。
现代汽车推出一款应用DnL模块的新概念小型移动平台“MobED(Mobile Eccentric Droid)”
现代汽车认为，PnD模块和DnL模块等创新机器人技术将为实现“MoT”生态系统做出贡献，并计划持续开发多种新概念机器人技术。
克服人类局限 机器人技术与外部环境互动
现代汽车还注意到，机器人技术可以克服人类局限，与外部环境互动，并在CES 2022上推出了这一技术。
随着人工智能技术的成熟，机器人技术正在飞速发展，波士顿动力公司的四足机器人Spot和双足机器人Atlas等具有高感知能力的机器人可以做到上下楼梯、并保持平衡等动态运动。
波士顿动力公司的双足机器人Atlas
作为一种服务机器人，Spot配备了各种传感器和摄像头，可以代替人类执行各种任务。可以在高温、极寒等极端条件下或自然灾害地区、放射性污染地区等人类难以进入的危险地区执行任务。具备与人类最相似形态和动作的人形机器人Atlas、以及用于快速处理物流分拣的物流机器人Stretch等，也将被广泛利用，有望为人类提供更多便利。
现代汽车为使机器人在更多的领域得到应用，正在与各个合作伙伴紧密合作，特别是在探索宇宙空间或其他行星时发挥作用。
服务机器人Spot配备各种传感器和摄像头，可以做到上下楼梯、并保持平衡等动态运动
现代汽车还表示，VEX(背心外骨骼)等可穿戴机器人可以帮助身体残疾的人，提高人类的能力。可穿戴机器人技术的特点是直接应用于人体，如果这种技术普及，人类可以轻松举起重物，减少对轮椅和助行器的依赖。当应用于工业现场时，有望大大提高工作效率和生产力，减少工人受伤的可能性和疲劳，并提高行动不便者在日常生活中的便利性。
以“未来机器人展望”为主题的各种展览和体验空间
在CES 2022期间，现代汽车将准备13,225平方英尺(约1229平方米)的空间，并以“未来机器人展望”为主题展示各种展品。来源:https://www.mj-100.cn/xwzx/202412-8346.html
在“现实空间”，有4种基于PnD模块的概念模型，包括Personal Mobility、Service Mobility、Logistic Mobili
腾讯推出新业务，含XR硬件及游戏工作室
腾讯推出新业务，含XR硬件及游戏工作室，据悉，腾讯XR业务是公司为应对全真互联网而大力建设的全新业务，目标是在行业****的带领下打造世界一流的硬科技团队，腾讯推出新业务，含XR硬件及游戏工作室。
腾讯推出新业务，含XR硬件及游戏工作室1继米哈游官宣全新品牌“HoYoverse”后，又传出了另一家国内公司在元宇宙方面大动作的新闻。
根据新浪科技的消息，腾讯推出了一项全新的“XR（Extended reality、扩展现实）业务”，目前正处于公司内部的活水招聘（帮助员工在公司内自由地寻找发展机会的制度）中；业务的目的为“争夺硬科技时代的下一张门票”。
来源：Ultraleap官网
在具体落实方面，根据新浪科技的报道，整个XR业务包括了成立XR游戏工作室、研发XR硬件、培养XR商店渠道生态、进行产业投资合作等多方面的内容。从布局上来看，该业务与腾讯之前多次强调的全真互联网的概念息息相关，业务的重点为构建从硬件到软件平台再到消费内容和开发者的立体化XR生态。
上个月，就有消息传出，腾讯拟收购游戏手机公司黑鲨科技，并且一旦交易完成，这家以游戏手机为主的硬件厂商也将在收购后迎来业务转型，未来的业务重点将从游戏手机整体转向VR设备。现在来看，腾讯XR业务的布局或许要比很多人想象的要早。
专精选手和全能高手
首先来介绍一下所谓的XR。来源:https://www.mj-100.cn/xwzx/202412-6553.html
作为一个涵盖性术语，XR包括了很多人熟知的增强现实（AR）和虚拟现实（VR），以及以微软HoloLens为代表的混合现实（MR）。一句话总结就是在真实和虚拟融合的环境中，利用计算机技术和可穿戴设备开展人机交互的技术。从其名称“扩展现实”不难总结这一系列技术的共同点，即通过虚拟的空间或元素拓展人的现实体验。
虽然从概念的角度来看，XR并算不上新鲜，去年10月举办的中国虚拟现实大会ChinaVR2021开幕式上，国内十家XR方向行业组织也已经发布了中国首部《扩展现实XR降本增效白皮书》。
但腾讯直接从XR入局的选择，在当前这个阶段，依然可以说是非常大胆，当前在XR领域，相比起专精某一项技术的选手，暂时还很少有公司敢说“我全都要”。
在VR方面，最广为人知的当数meta和它的Oculus，去年11月高通公司的CEO克里斯蒂亚诺·阿蒙 (Cristiano Amon) 曾声称“meta 已售出了1000万台 Oculus Quest 2头戴设备”；除此之外，在今年年初的CES2022上，时隔五年多，索尼官方也正式公布了全新一代PSVR。
当然在这一领域还有国内的字节跳动，去年8月，据VR陀螺报道，传字节跳动以50亿元人民币收购国内厂商Pico正式入局VR，根据IDC报告显示，2020年Pico位居中国VR市场份额第一。
而在AR方面，除了持续发力的苹果，《Pokemon GO》的开发商Niantic在去年11月面向开发者推出了 Lightship AR 平台，并发布了基于Unity的Lightship ARDK，发力建设基于现实世界的metaverse。来源:https://www.mj-100.cn/xwzx/202412-8116.html
值得一提的是，meta在 Oculus Quest 2上就已经标配了外部的摄像头，此前也有消息传出，meta正在研发一个支持VR和AR的操作系统“XROS”，虽然根据最新消息，meta疑似已经解散了该团队，但由此不难推测，AR也是未来meta发力的方向之一。
来源：Niantic官网
至于MR，代表企业就是前段时间被美国国防部放了鸽子的微软和HoloLens了。
全真互联网的基础建设
此前GameLook曾报道过，meta的CEO马克扎克伯格曾坦诚地表示，在接下来的1到3年里，meta将依然处于建设相关元宇宙的基础设施阶段，甚至在硬件方面，“真正的AR眼镜”都还需要5-10年的时间才能推出。
虽然各大公司的进度和技术、资源储备都不同，但作为全球互联网行业的头部公司，meta的规划其实也基本说明了现阶段我们在XR和元宇宙等方面所处的时间和位置。
GameLook认为基础建设也能很好地形容腾讯的XR业务目前的状态。在VR、AR等技术都尚未完成普及的现阶段，XR和元宇宙一样，无论是在媒体还是网友的口中，都依然是一个赢在未来的技术，这或许也是腾讯将自己现阶段的XR业务称之为“门票”的原因之一。来源:https://www.mj-100.cn/xwzx/202412-8381.html
不过好在腾讯的手牌够多。在软件方面，除了在游戏领域的布局，腾讯的另一大杀器就是老生常谈的虚幻引擎。Epic作为VR/AR/MR开放标准OpenXR的创始成员之一，虚幻引擎允许开发者“一次性创作，任意平台部署”，其支持的平台也囊括了Oculus、Windows MR、苹果的ARKit等。
去年11月，腾讯还以6000万英镑（约合8029万美元）领投了英国手部追踪公司Ultraleap，该公司目前掌握的核心技术包括“手部追踪”和“空中触摸技术”，用Ultraleap 的说法来强调这两项技术的重要性就是“手部追踪之于XR，就相当于触摸屏之于智能手机”。
在硬件方面，其实早在2015年腾讯就发布了TOS（Tencent OS）+智能硬件开发平台战略，在早期的宣传图里就有了形似VR 头盔的设备，可惜的是硬件后续没了声响，TOS也于2017年关停。来源:https://www.mj-100.cn/xwzx/202412-7310.html
在新浪科技的报道中，并没有提到XR系统等方面的内容（而是“商店产品”），但确确实实有表示腾讯开放了“硬件、光学、结构等方面的工程师岗位”，结合腾讯收购黑鲨的新闻，腾讯或将再战虚拟现实硬件领域。
毕竟在硬件上，用内容作为自己核心战略的腾讯在这一方面如果落后，就将面对一个极其被动的局面，虽然在反垄断大潮面前，无论是微软、meta还是其他互联网平台，一口一句“开放包容”，但这种所谓的“开放”通常也指的是在平台掌控下的开放，对外必然是封闭的，腾讯自然不可能任由自己在XR阶段任人宰割。
路漫漫其修远兮
不过即便腾讯通过多年的投资布局，已经成为XR领域最具竞争力的公司之一，但想要实现自己最终的目标却依然不能说很容易。meta依然是最好的例子。
虽然马克扎克伯格信誓旦旦地说要在五到七年内将meta变为一家元宇宙公司，但其元宇宙业务（主要是Facebook Reality Labs）亏损的百亿美元、以及XROS团队的解散，都是对后来者的警示，要做好面对技术上的挑战，以及大出血、短期内难以获得回报的可能。来源:https://www.mj-100.cn/xwzx/202412-7296.html
对于腾讯而言，资金自然不是最大的问题，人和技术才是，在《扩展现实XR降本增效白皮书》中，对国内XR领域的描述就有这样一条，“从业企业分析少、人才缺、思路限”。通过活水计划让公司内部的人才能力得到最大可能的发挥自然是选择之一，但未来必然又会陷入与其他企业抢人的局面。
雪上加霜的是，在更基础的硬件方面，腾讯也并不算具有先发的优势，国内的VR硬件大厂已经被字节跳动收入囊中，国际上HTC和meta一个2B一个2C，也已经将市场瓜分得差不多，至少在这一方面，腾讯需要加速跑了。
当然腾讯也相当努力了，在去年第三季度业绩电话会议上，马化腾也曾提到，公司拥有大量探索和开发元宇宙的技术和能力。除了在全球范围内多次投资相关企业，根据产业研究机构智慧芽的数据，截至去年9月，全球VR行业专业申请数量排行中，腾讯就以709项超过了LG、三星、微软等企业，位居第一。
即使“道阻且长”，但在面对时代机遇时，尝试总比错过更好。作为时代的亲历者之一，GameLook同样期待腾讯能在互联网的新阶段带来怎样的惊喜。
腾讯推出新业务，含XR硬件及游戏工作室2据新浪科技，腾讯已推出全新XR（扩展现实，Extended Reality）业务，并于日前在内部开启活水招聘（即在内部跨部门调岗）。其资料称，腾讯XR业务是公司为应对全真互联网而大力建设的全新业务，目标是在行业****的'带领下打造世界一流的硬科技团队，争夺硬科技时代的下一张门票。
从具体业务来看，腾讯XR或与meta+Oculus的组合有异曲同工之妙来源:https://www.mj-100.cn/xwzx/202412-2366.html。腾讯XR业务重在布局全链路的XR生态，包括硬件端的XR设备、软件端的感知交互技术以及内容与行业端的内容与开发者生态。而Oculus作为全球销量最高的VR 头显设备，是meta目前极度重要的生态入口。
不过，无论是全真互联网还是元宇宙，软硬件的协同并不容易实现。今年1月6日，meta被曝已解散XROS的研发团队，而辟谣的两位高管并没有直接回应该团队的相关问题。而meta财报后的暴跌更是显露出市场对长期投入的担忧。虚拟与现实的结合，仍需要长期探索。
腾讯推出新业务，含XR硬件及游戏工作室3据报道，腾讯已经推出了一项涉及扩展现实的新业务，据新浪科技新闻援引两位未具名消息人士的话报道。腾讯已经开始了内部招聘流程，有40多个空缺职位。来源:https://www.mj-100.cn/xwzx/202412-8343.html
腾讯将XR业务称为拥抱"全真互联网"的公司新业务部门。XR业务部门旨在创建一个世界级的技术团队，涵盖内容创建，研发和管理。
"万物互联"的理念，由腾讯CEO马化腾在2020年底提出。在腾讯内部出版的《三川》一书中，马云将"全真互联网"描述为线上和线下、物理和电子的融合。
2021年11月3日，腾讯首席科学家张正友在一次行业大会上首次阐述了这个术语——万物互联，连接一切，架起现实与虚拟的桥梁，打造线上线下更全面的融合，人、信息、物、服务、制造日益紧密的连接。
全真互联网的概念与现在大肆宣传的元宇宙概念非常相似。此前，腾讯已经做出了许多冒险进入元界的举动。来源:https://www.mj-100.cn/xwzx/202412-8077.html
腾讯早在2019年就与元界游戏公司Roblox建立了战略合作伙伴关系，并于2021年7月在中国发布了Roblox游戏。根据Sensor Tower提供的数据，该游戏在首次发布后的五个月内在中国App Store中累积了超过170万次下载。
据彭博社报道，腾讯目前正在与游戏智能手机制造商黑鲨（Black Shark）进行谈判，以收购该公司。收购完成后，据说黑鲨将放弃智能手机业务，专注于VR设备的研发。此次收购如果完成，将反映ByteDance收购Pico或meta收购Oculus。对于大型科技公司来说，收购VR公司似乎是一种模式，以确保他们拥有技术基础设施，从而在元界保持竞争力。
关于“什么是博客？”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！来源:https://www.mj-100.cn/xwzx/202412-8075.html