网上有关“一个倒三角的新能源车”话题很是火热，小编也是针对一个倒三角的新能源车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

近年来，随着人们环保意识的提升，市场上涌现出了众多新能源产品，其中包括纯电动EV、增程式混合动力PEEV以及插电式混合动力PHEV。纯电动EV车型对充电条件要求高、还容易造成续航焦虑；增程式混合动力车能量传输链比较长，效率不够高。结合用户的用车场景，欧尚汽车选择了既可以加油也可以充电的PHEV来源:https://www.mj-100.cn/xwzx/202412-2387.html。长安欧尚Z6 iDD作为一款搭载了混合动力的SUV车型，上市以来便获得到了广泛关注，我们试驾体验了长安欧尚Z6 iDD这款新车。

颜值完胜，精致不失个性

长安欧尚Z6 iDD使用了当下流行的无边际前脸设计，内部结构比较立体，拥有一种类似积木的观感，看起来时尚感十足。大灯造型非常犀利，黑化的灯罩神秘感十足，内部的LED光源保证了照明效果。两侧进气口为倒三角的造型，营造出运动的气息。即便是车头，新车也是配备了倒车雷达，配置相当丰富。

侧面造型比较硬朗，悬浮式的C柱造型科技感十足，尽显运动风格。车门使用了较为硬朗的线条进行刻画，营造出力量感十足的侧面线条。轮毂使用了双色的多条幅设计，轮胎更是选用了米其林第二代静音轮胎。车尾造型较为紧凑，配合上大尺寸的尾翼，营造出一种小钢炮的即视感。尾灯为双V的造型，LED的光源在点亮后拥有不错的精致感。在车身尺寸方面，长安欧尚Z6 iDD的长宽高分别为4699/1890/1680mm，轴距则是达到了2795mm。

内饰典雅，科技随行

进入到车内，中控台使用了大量横向的线条，带来了宽大开阔的观感。车内使用了上深下浅的配色方案，营造出不错的层次感。车内使用了大量软质的填充物，无论是观感还是触感都是能够令人满意的。

智联车控座舱由三块屏幕控制，内置八核高速芯片，驾驶员能够把信息尽收眼底。三块屏幕之间可实现飞屏控制，使用起来比较方便。

AR-HUD抬头显示位于中控台顶部，驾驶员无需抬头就可以获得丰富的行车信息，提升了驾乘安全性。中控屏可以实现根据桌面导航地图的路况，智慧管理能量，实现智能保电，即使是混动模式也可以确保用纯电通过严重拥堵路段，降低能耗；除了传统的在线音乐、在线导航等功能，中控大屏还支持无线K歌的功能。

方向盘使用了皮质材料进行包裹，拥有不错的手感。多功能按键区域使用了亮黑色材质，营造出不错的精致感。

全液晶仪表盘能够显示丰富的行车信息，HMI人机交互和iDD一“握手”，仪表界面就能清晰地全屏呈现iDD能量流的工作状态，什么时候在用油，什么时候在用电，什么时候在发电，一目了然, 显示清晰度也能够令人满意。

欧尚Z6 iDD使用了高效率、高集成、高兼容的蓝鲸三离合电驱变速器，变速器最高传动效率达到97%。4项核心技术的突破性运用，让整车在动力性和经济性上双向提升。人体工程学设计方面利用扁平的造型握起来拥有不错的舒适度。驾驶员的右手侧还配备了一组杯架，放置一些随身物品相当方便。

除了常规的点烟器接口以外，前排还配备了USB接口。来源:https://www.mj-100.cn/xwzx/202412-8441.html

超大全景天窗的设计也很特别，结合无麦车载KTV和家人出游自驾，共唱一曲其乐融融，拥有不错的互动场景感。来源:https://www.mj-100.cn/xwzx/202412-4721.html

只要轻唤一声“打开后备箱”?就会自动为你打开后备箱。得益于车外语音交互系统，尾箱支持语音控制开启，对于家庭用户来说相当方便。

后备箱容积规整，24处丰富储物空间+后备箱9处隐藏储物空间，大小物件都能放下。溜背的造型也没有对垂直高度造成太大影响，装载能力能够令人满意。

欧尚Z6 iDD作为一台PHEV车型却配备了备胎，即便是长途旅行也没有后顾之忧。

电瓶被布置在车尾，这样的设置有利于车辆配重，帮助车辆获得更好的操控。

蓝鲸加持，动力秒开

欧尚Z6 iDD 全系搭载蓝鲸 1.5T 混动专用增压发动机,最大净功率122kW，最大净扭矩 255N·m；最大额定功率 125kW，最大扭矩260N.m，0-100km/h 加速仅需 7.4秒。要知道同级竞品要在更高端的车型中才搭载涡轮增压发动机，欧尚Z6 iDD的动力表现相当亮眼。电机拥有动力输出快的特点，我在市区驾驶这台欧尚Z6 iDD可以说是游刃有余，动力基本上做到了随点随到。

由于欧尚Z6 iDD配备了一块容量比较大的电池，日常驾驶几乎不需要启动发动机，中低速工况下非常安静。来到高速路况后，6速电驱变速箱拥有广泛的齿比，再加速能力相比一般的单挡位变速箱更强，即便是中后段加速也没有出现明显衰减。

在续航部分，长安欧尚Z6 iDD的纯电续航达到了150km，综合续航最高可达1200km，百公里综合油耗仅为0.7L。大尺寸的电池配合上快充接口，长安欧尚Z6 iDD在日常使用中基本可以当做电动车使用，对家庭用户来说相当实用。

总结：

欧尚Z6 iDD带来众多智能化的配置，为我们带来了很多全新的用车体验。另外在动力部分结合了电动车和汽油车的优势，既可以当做纯电动车享受低出行成本，又可以体验到1200km的超长续航，实在是家庭用户的好伙伴。

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全新奔驰EQE谍照曝光 或将于2021年底正式发布来源:https://www.mj-100.cn/xwzx/202412-5764.html

近年来随着新能源政策的不断推进，各大车企都纷纷推出了旗下车型的混动、插混、纯电动版车型，就连身为德系豪华品牌三强的奔驰也不例外。

去年11月份，北京奔驰旗下首款插电混动轿车E级PHEV正式上市，到如今已一年有余，而我们最近也在工信部官网上看到了中期改款之后的奔驰E级插电混动车型。

根据工信部得到的可以看到，新车在外观上保持和燃油版车型一致，相比现款车型只有一款“立标”车型，新车还将增加“大标”，也就是运动版车型。家族最新的“倒三角”大灯搭配“回钩”是日行灯，看起来更具视觉辨识度。来源:https://www.mj-100.cn/xwzx/202412-8357.html

新车的长宽高分别为5078mm/1860mm/1480mm，轴距达到了3079mm，相比现款车型长度增加了13mm，高度增加了17mm。尾部是造型更加扁平狭长的大灯组，与前脸的造型相呼应，不同之处在于将尾标中现款的“E来源:https://www.mj-100.cn/xwzx/202412-5567.html?300?e?L”改为“E?350?e?L”，因此可以预计的是新车后续还或将推出1.5T动力版本。

动力部分，新车搭载2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率155kW，百公里油耗可低至1.4L，相比现款车型的2.1L有了进一步降低。参考现款车型50.98万元的官方指导价，新车或与其保持一致，但是后续如果能有1.5T动力版本，价格可能会有一定的降低。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，海外媒体曝光了一组全新奔驰EQE的路试谍照图，新车作为继EQC之后的第二款基于奔驰MEA电动平台打造的奔驰车型，同时也是奔驰计划在2025年前推出的10款纯电动车型之一，此次将计划提前可能也是为了挑战特斯拉Model?S在中大型纯电动轿车领域内的垄断地位。据悉，该车有望在2021年年底正式发布。

此前，奔驰曾宣布将在电池技术上投资200亿欧元，足以看出奔驰对于新能源汽车的重视程度，除此以外，奔驰EQE不仅会在德国进行生产还会在北京奔驰共产实现国产化。来源:https://www.mj-100.cn/xwzx/202412-7804.html

近日，根据外媒曝光的一组视频中显示，两款梅赛德斯——奔驰的车型正在测试，其中一个明显是EQS，而另一款车型的前悬和后悬的尺寸则有所缩减，这让我们猜想到了可能是正处于研发阶段的EQE车型来源:https://www.mj-100.cn/xwzx/202412-8286.html。来源:https://www.mj-100.cn/xwzx/202412-6797.html

在车身材质方面，奔驰对EQE采用了大量的轻量化铝合金材质，降低整车的重量，在一定程度上对增加续航里程和驾驶操控性进行了优化。来源:https://www.mj-100.cn/xwzx/202412-7332.html

外观方面，两款测试车有着明显的相似之处，奔驰EQE车型同样是具有流畅线条的四门车型，但是不排除后期量产双门版车型。尽管从曝光视频来看，两车都进行了大面的伪装，但是新车采用了全新样式的大灯造型，倒三角形的轮廓使其前脸看上去更加犀利。新车配备的双五辐造型轮毂是侧面最吸晴的设计，除此以外，新车的顶部线条变得更加低矮。车尾部分的主要区别集中在两车高位刹车灯的位置，EQE位于后车窗上，而EQS的刹车灯则在行李箱尾盖上。

动力及性能方面，有消息称全新的奔驰EQE的每一个轴都会配备一个电动机，最大功率为402马力，峰值扭矩超过765N·m，该车型搭载的电池组令其拥有600km的续航里程。此外，奔驰EQE的最大噱头同样是自动驾驶，据悉，新车有望提供L3级别辅助驾驶系统，从技术难度上来看L3比起L2或者L2.5难了不止一星半点。来源:https://www.mj-100.cn/xwzx/202412-8211.html

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关于“一个倒三角的新能源车”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！来源:https://www.mj-100.cn/xwzx/202412-8403.html