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波音公司(Boeing)在其部分737机身上发现了另一个问题，可能会推迟约50架飞机的交付，这是困扰这家制造商的最新质量失误。

波音商用飞机部门首席执行官斯坦·迪尔(Stan Deal)在一封信中表示，波音机身的主要供应商精灵航空系统公司(Spirit AeroSystems)发现了钻孔不当的问题。

迪尔在给员工的一封信中说:“虽然这种潜在的情况不是一个直接的安全问题，所有的737飞机都可以继续安全运行，但我们目前认为，我们将不得不对大约50架未交付的飞机进行返工。”

1月5日，阿拉斯加航空(Alaska Airlines)的一架737 Max 9飞机从俄勒冈州波特兰起飞后不久，一个名为门塞的面板从飞机侧面爆裂，导致飞机被迫紧急迫降，波音(Boeing)和Spirit AeroSystems的工作质量正面临严格审查。

美国国家运输安全委员会正在调查这起事故，而美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)正在调查波音及其供应商是否遵守了质量控制程序。波音公司(The Boeing Co.)的股价今年已经下跌了20%，周一开盘前又下跌了2%。

波音(Boeing)飞机的问题可能导致该公司与一些最大客户之间出现裂痕。美国联合航空公司首席执行官斯科特·柯比上个月表示，该公司将考虑未来的替代飞机，阿拉斯加航空公司首席执行官本·米尼库奇告诉“NBC夜间新闻”，“我感到非常沮丧和失望。我很生气。”

阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)和联合航空公司(United Airlines)报告说，事故发生后，他们检查了其他飞机的门塞，发现了松动的硬件。爆炸发生后的第二天，美国联邦航空局停飞了所有Max 9飞机。两周后，该机构批准了检查和维护程序，使飞机恢复飞行。

阿拉斯加航空公司和联合航空公司已经开始恢复部分航班。

总部位于弗吉尼亚州阿灵顿的波音公司上周表示，它正在撤回一项安全豁免申请，该申请需要对一款新的、更小的737 Max客机进行认证。波音公司去年年底要求联邦监管机构允许其737 Max 7客机交付给客户，尽管它不符合旨在防止部分发动机外壳在飞行中过热和断裂的安全标准。

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