南极探险的故事

一．阿蒙森（挪威）

世界第一个航行于西北航道；

世界第一个到达南极点的人（1911.12.14）

在初战告捷的鼓舞下，阿蒙森将注意力转向北极。他计划在白令海峡北部让自己的船冻结在浮冰上。然而，他无法得到必要的经济资助。1909年9月传来了美国人罗伯特·皮尔里和弗雷德里科·库克抵达北极的消息。阿蒙森遂决定推迟探索北极，并同时争取在罗伯特·福尔肯·斯科特之前抵达南极，而这时斯科特已经率领一个大型远征队出发了。

阿蒙森于8月份驾驶由南森提供的“前进号”向南出发。当时船只为了通过白令海峡必须绕道合恩角。因此当“前进号”驶向南方时，没人能想到他已经改变了计划。

当“前进号”在马德拉岛停泊时，阿蒙森通知探险队员他们将继续向南，而不是向北航行。斯科特收到一份电报，得知挪威探险队正在向南极进发的消息。那之后的戏剧性竞赛至今仍然吸引着读者。

阿蒙森在鲸湾安营扎寨。这里与斯科特的出发地点麦克默多海峡相比距离南极更近。不过，鲸湾与南极之间的地形尚无人知晓，而斯科特却可以沿着他的英国同胞沙克尔顿1908年标明的路线前进。阿蒙森与四名伙伴、四部雪橇和五十二条极地犬于1911年10月19日离开营地。

为了抵达一个冰川交错的高大山脉的脚下，挪威探险队曾穿越遍布危险的罗斯屏障。在当时看来，继续前进的征程上充满了风险。然而，由于他们技术娴熟和运气较好，探险队员们奋力登上了海伯格冰川，翻越了山脉，并最终抵达了通往南极的高原。1911年12月14日，他们在南极上空冉冉升起挪威国旗。阿蒙森在南极进行了一些观测研究，于12月17日离开。而他的竞争对手斯科特队则在5个星期后才到达。斯科特抵达南极时发现了阿蒙森的旗帜和帐篷。

二．斯科特（英国）

斯科特收到一份电报，得知挪威探险队正在向南极进发的消息。那之后的戏剧性竞赛至今仍然吸引着读者。

世界第二个到达南极点的人（1912.1.18）

比阿蒙森晚一个月到达。

长眠于南极回来的途中；

1910年，斯科特从英国出发，重返南极，他这次的目标是要到达南地极。但他知道这次他有一个竞争者：阿蒙森。斯科特的五人探险队于1912年1月18日到达南极，但发现阿蒙森比他们早到了一个月。在返回南极洲边缘的路途上，他们遭遇极强的寒冷低温（自1960年代在南极洲大陆内部有气温记录以来，只有一次气温降到过斯科特曾遇到的程度），五人先后遇难。斯科特及另外两人死时，距离最近的补给站仅有20公里，尸体连同日记在六个月后才被发现，他们死时还带着十多公斤的岩石标本。他被英国国王追封为骑士。

三．沙克尔顿（英国）

1907-1909离南极156公里处，由于供给不足和队员健康状况恶化

持久号1914年出发

出发

“持久号”于1914年8月1号从伦敦出发。全体船员一共28人。这次探险的目标是徒步横穿南极大陆。事实上，这次又没成功。在行进过程中，浮冰将“持久号”团团围住，使它寸步难行。沙克尔顿和船员不得不弃船搬到浮冰上，在10个月后于1915年11月船沉入海底。此时，沙克尔顿只有一个愿望：把全体船员一个不少的活着带回去。在随后的5个月里，他们28人登上了一块巨大的浮冰，这块浮冰随着时间的推移不断的碎裂，并慢慢的变小了。1916年4月9日，浮冰彻底碎裂了，3艘来自“持久号”的救生船被迅速推到海上。在海上经历了7昼夜的危险之后，他们登上了荒无人烟的大象岛。他们没有坐以待毙，沙克尔顿随后和另外5个人乘上最大的救生艇，横渡大约800英里，来到了南乔治亚岛，这一史诗般的航行在气候极端恶劣的海上持续了16天。上岸后，沙克尔顿不得不徒步翻越南乔治亚山脉，去寻找捕鲸站以寻求帮助。1916年5月20日下午3点，沙克尔顿和他的两个伙伴挣扎着走到最近的一个捕鲸站。在晚餐时分，挪威捕鲸人向他们表示了敬意。到达捕鲸站的3天后，他们登上了一艘捕鲸船，开始了解救围困在大象岛上的同伴的行动。在8月30号，经过第4次的尝试，他终于找到了一条从浮冰上穿过的路，发现他的所有的22个同伴都安然无恙的留在岛上。每个人都从南极获救了。

阿蒙森成功的原因总结：

1. 提前调研，做好充足的准备，知道马容易出汗，并不适合运送货物，所以改用狗代替，狗不出汗，更加适合南极；

2. 形成规律，每天前行30公里，不管是体力好或者体力不足，都坚持这一原则；

3. 去的适候在沿途埋上实物，以供返回适合能补足最基本的能量；

第一个登顶珠峰的人（1953.5.29）:埃德蒙.希拉里：

为了速度和效率请给我阿蒙森

为了探索科学精神请给我斯科特

如果失去了所有希望请给我沙克尔顿

冉洪奇分享

2020年4月11日