• LF-ZC有限公司除非在2026年投入生产
• 声称其续航里程是现有电动汽车的两倍
• 推出了一款新的人工智能语音助手butler

雷克萨斯在2024年日本移动展上推出了新的LF-ZC概念车。LF-ZC代表雷克萨斯未来零排放催化剂与概念预览下一代电动汽车从日本豪华汽车品牌。LF-ZC采用光滑的四门轿跑车设计，具有低车顶线和角设计元素。

概念车的前部的特点是一个封闭的格栅，两侧是角头灯单元。在几乎高性能的汽车时尚，挡泥板上升高于底部的挡风玻璃。前门的特点是尖锐的棱角线条，当它们穿过后门进入c柱时，线条会变软。急剧倾斜的c柱一直倾斜到车辆的后边缘。后方同时设有全宽光条元素正好低于开机盖唇。

 

未来主义的客舱有一些独特的设计细节，如一对显示器两侧的方向盘和一个大屏幕坐在前面的乘客。在转向侧的两个显示器中，左侧单元具有各种功能的控制，如齿轮选择，ADAS功能和驾驶模式选择。右边的单元控制音乐、气候控制、电话功能，而副驾驶前面的屏幕用于其他信息娱乐需求和其他应用程序。这款概念车还配备了平视显示器。

雷克萨斯表示，LF-ZC的阻力系数为0.2，并将采用在雷克萨斯RZ等车型上看到的线控转向和direc4全轮驱动等技术。雷克萨斯表示，新款LF-ZC概念车还配备了新一代人工智能语音助手“管家”(Buttler)，它利用自学习功能，根据驾驶数据和其他车内信息，为每位用户优化调整车辆设置。

 

雷克萨斯表示，通过使用下一代棱镜型高性能电池，新款LF-ZC的续航里程将是目前电动汽车的两倍。雷克萨斯表示，新的电池组将具有低轮廓，比现有单位更轻，同时还具有更大的能量密度，以提供改善的空气动力学和范围。

该汽车制造商还证实，新一代电动汽车采用千吨级生产工艺，车身分为前、中、后三部分生产。雷克萨斯表示，这一过程将允许更快地将新的电池技术集成到车辆中，前后部分在结构上独立于将容纳电池的中心部分。

 

雷克萨斯表示，LF-ZC概念车将于2026年投产。雷克萨斯正寻求在未来几年加速其电气化计划，该汽车制造商计划到2035年实现全电动化。