英国皇家空军的两位前领导人批评了政府削减C-130大力神运输机的决定。他们表示，削减14架大力神飞机机队的决定是一个“反常的”和非同寻常的决定。

空军上将迈克尔·盖登爵士和空军上将约翰爵士在一封信中写道:“在近年来对我们武装力量的多次削减中，最不合理的一项是处置英国皇家空军剩余的14架C130运输机。”

“在国际局势非常紧张的时候，决定取消一个经过验证且有效的驮马是非同寻常的。”

他们的信发表在《泰晤士报》上，当时英国皇家空军正在向大力神号和在一次全国飞行表演中驾驶它的中队告别。

C-130大力神-被亲切地称为“胖阿尔伯特”-和47中队都被撤下。

周三，大力神C-130和47中队在与英国军队告别之前，在英国上空进行了最后一次飞行。

当飞机四处飞行时，平民和军事人员分享了他们对这架为英国服务近50年的飞机的回忆。

对于塞里?马什女士来说，飞机引擎的声音让她想起了已故的父亲——英国皇家空军工程师迈克尔?马什。

马什女士是威尔士皇家内科医学院的一名患者代表，她告诉《每日电讯报》:“我喜欢那些引擎的声音。我的父亲给我灌输了对飞机的热爱，我总是看到大力神。如果我听到英国皇家空军运输机的声音，我就会竖起耳朵。”

马什补充说，这架飞机之所以具有“标志性”，部分原因在于它的体积，但也因为它“闪亮的黑色机头”。

自从英国皇家空军开始使用这种飞机以来，大力神在几次冲突中发挥了重要作用。

除了运送人员和托盘外，大力神-被一些人称为Herc -已经成为空中加油机，进行电子战行动，并提供特种部队和空中火力支援。

英国皇家空军已经决定放弃大力神，因为它被发现“在数字和未来的作战环境中越来越有限的效用”。

大力神正在被更大更快的A400M阿特拉斯取代，A400M被认为是下一代运输机的一部分。

尽管A400M是英国皇家空军运输能力的未来，但仍然有很多人喜欢多用途的大力神。

也有很多人对飞行她的中队表示感谢。在下议院发表讲话时，首相理希·苏纳克向47中队致敬。

他说:“他们与大力神的合作已经延续了45年，尽管他们在国防核心的重要工作经常不为人知，但这个中队一直以专业和卓越的态度服务。”

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第47中队的最后一次飞行将在本周六的皇家阅兵式上进行，许多人认为这将是他们服役的恰当结束。

第47中队成立于第一次世界大战最激烈的1916年，当时是一个侦察中队。他们在第二次世界大战期间继续运作，并在1948年的柏林空运中发挥了关键作用。

1960年，它们成为运输舰队的一部分，在马岛战争、伊拉克和阿富汗冲突中发挥了关键作用。