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疫情防控期间，如何保持各消防通道畅通，保障市民生命财产安全？
在疫情防控过程中，部分道路采用设置彩钢板、铁栅栏，堆放预制板、石块等“硬隔离”措施，对道路或出入口进行封堵，导致紧急情况下消防车无法迅速通行，影响灭火救援行动。
按照襄阳市疫情防控指挥部的统一部署，消防救援部门牵头对主城区城市次干道、背街小巷、住宅小区进行清理。根据前期摸排统计，全市采取硬隔离措施的共有669处，目前已打通524处。
主要采取了以下五种措施来打通“生命通道”：
1.提请襄阳市防控指挥部下发《关于严管严控人员车辆流动切实保证生命通道畅通的通知》，并召开会议专题部署生命通道畅通工作。
2.3月5日下午，深入襄城区、樊城区、高新区等地，对打通生命通道工作进行督导暗访，现场督促整改隐患。
3.各地消防救援大队掌握采取“硬隔离”措施的道路明细；由街办负责对封堵的次干道进行整改；由社区、志愿者负责对背街小巷、三无小区的“硬隔离”进行拆除；由物业公司加强对住宅小区的巡查检查，加强住宅小区巡查检查，及时消除堵塞、占用消防车道行动。
4.消防车均携带破拆工具、移车器，在出警过程中遇到的妨碍消防车通行的，及时进行清理。
5.联合市广播电视台对打通生命通道行动进行跟踪报道，在襄阳新闻、今日播报栏目刊播《隐患路障全面整改》专题节目。
目前，虽然打通了部分“生命通道”，但形势仍不容乐观，拆除“硬隔离”后，又加大了封闭管理的工作难度。消防部门将与多部门加强沟通协商，采取拉警戒带等多种措施解决该矛盾。
下一步，将在市防控指挥部的领导下，持续疏通“生命通道”：
一是持续发动街道、社区、网格员、志愿者对堵塞消防车通道的持续进行整改，确保防火防疫两不误。
二是对各地堵塞消防车道，整改进度缓慢的，消防部门将抄报市疫情防控指挥部，提请督办整改。
三是各地在封闭道路时，要预留长、宽、高均不小于4m的消防通道，在道路转弯处要有12m的转弯半径。同时，不能在消防车登高面上停放私家车、电动车等，影响消防车登高作业。
四是持续在主流媒体广泛播发公益广告和滚动字幕，刊发消防通道常识，提醒各级防疫封控单元保持生命通道畅通。广大市民有发现堵塞、占用消防车通道的行为，可拨打“96119”向消防部门反映，他们将及时进行处理。
襄阳一儿子当兵3年偷偷回家给家人惊喜，看到这一幕你有何感触？
目前，襄阳市防控指挥部公布的非定向捐赠资金、物资的受捐共有两种渠道：一是市红十字会，二是市慈善总会。
截至2月4日，市红十字会、市慈善总会累计收到社会各界捐赠款项共计30874.13万元。其中：市红十字会收到捐款6258.79万元；市慈善总会收到捐款24615.34万元。累计支出27946.49万元，其中：市红十字会支出4907.88万元，市慈善总会支出23038.61万元。目前，全市接受捐赠款项尚结余2927.64万元，其中存放市红十字会1350.91万元，存放市慈善总会1576.73万元。
市红十字会支出的4907.88万元中，向各县红十字会共拨付800万元；用于购买医疗防护物资1307.88万元；向襄阳市中心医院等六家医院共拨付2800万元。
市慈善总会支出的23038.61万元中，向各县共拨付9723万元；用于购买疫情防控物资1514.41万元；向各定点医院和社会福利机构拨付11801.2万元。
截至2月4日，市红十字会、市慈善总会累计收到可计价捐赠物资577万元。很多热心市民、爱心企业捐赠的物资，因为没有价格所以目前并没有计入到可计价的捐赠物资总额里，后期将参考一个合理的市场价格，计算出实际接受捐赠物资价值数，向社会公布。与此同时，市防控指挥部的医用和防护物资组每天还通过市直新闻媒体对市红十字会、市慈善总会接受善款和物资情况进行公开、公示，接受社会各界监督，网民朋友可以通过汉江网、云上襄阳等新闻媒体进行查看。
防疫工作伊始，市防控指挥部就出台了《关于新疫情防控期间捐赠物资及资金的临时管理办法》，从制度上规范了疫情期间捐赠款物的收支存管理行为。同时创新审计工作方式，将原来的事后审计变为同步审计，及时跟进、全程管理、实时监督，确保社会捐赠款物进口规范、出口统一。目前市审计局派出6人、市财政局派出2人参与社会捐赠组审计工作，确保每一笔善款和物资都公示，做到公开透明。
湖北襄阳站如何回应候车厅温度过高？
襄阳一儿子当兵三年，然后偷偷回家，想要给家人一个惊喜，妈妈看见儿子就一直拉着儿子的手，旁边的爸爸也抹着眼泪。这样的一幕就是很让人感动的，让人不禁感叹军人的父母或者家属真的是比较艰难的，可能很多年都没有办法见到自己的孩子或者丈夫。不过他们一直在保卫着大国，这样小家才能比较的稳定，我们也需要感谢军人的付出。
从网络上的视频中可以看到一家三口，真的是非常开心的妈妈，就好像儿子还小一样一直拉着儿子的手，舍不得松开。然后我妈妈还抱了一抱儿子，看看儿子有没有变瘦或者长得更加结实。一旁父亲的情绪是比较内敛的，没有直接去拥抱儿子，但却用手指抹着眼泪，也是非常开心的。儿子笑的也像个小孩子，不管在外面多么的坚强勇敢，在父母面前永远是一个孩子，是父母心中的宝贝。
有一些人总认为当兵是一件很简单的事情，但如果你的心智不成熟或者没有办法忍得过艰苦的训练，就极有可能临阵脱逃，没有办法真正的坚持下来。并且当兵也会和亲人聚少离多，让父母在家里面等待你。所以说军人确实是非常值得敬佩的，也为国家付出了很多。在儿子回家的时候，父母会煮很多好吃的东西，并且还会拉着儿子拍照这些照片，可以在儿子再次离开的时候看到照片思念儿子。看到了这个新闻，有一些军嫂或者军人的父母也是有感同身受体验的，说自己的丈夫或者孩子就是如此，一年到头也回不了家。
这个世界上有很多人在负重前行，才能保证其他人的安居乐业。父母都希望孩子在外面可以平平安安，孩子也应该更加注重自己的身体。
夏季高温，一些地方人多拥挤的车站、办事大厅因为缺乏空调等制冷设备让群众颇为烦恼，媒体近日就接到读者爆料称，湖北襄阳火车站候车厅“不开空调，热死了”。?
日前，媒体就此事向襄阳火车站方面电话询问了相关情况。该站值班工作人员向记者证实，襄阳火车站候车厅确实存在温度过高的问题。
不过，这名工作人员表示，候车厅内温度过高是因为当地气温整体升高，并非候车厅内未开空调或者空调故障，事实上候车厅空调一直处于24小时开放状态。
襄阳站方面解释，由于近期襄阳持续高温，室外最高温度已经达至38度左右，且候车厅面积大、空间高，造成候车厅空调效果不好，温度下降缓慢。而且，当前正值暑运，客流量较大，该站日均发送人在2万人左右，旅客相对集中，也是造成候车厅温度下降缓慢的原因之一。
另外，襄阳站方面介绍，该站候车厅有进厅和出厅两个通道连通，且均不能关闭，因此候车厅无法做到全密闭状态，空调制冷降温效果不明显。?
上述襄阳站工作人员向澎湃新闻记者强调，车站方面已经在积极采取降温措施。例如，车站已经联系制冰厂，通过向候车厅投放冰块实现物理降温。而且，候车厅空调维修人员实行24小时值班制度，一旦发生故障，能够第一时间到达现场进行处理。此外，候车厅也常备防暑降温品，为有需要的旅客提供服务。
最后，上述襄阳站工作人员还向澎湃新闻记者透露，考虑到车站空调系统的使用年限问题，他们此前已经向中国铁路武汉局集团有限公司（以下简称“武汉铁路局”）的相关部门提出候车厅空调升级的计划，希望通过空调系统的升级缓解候车厅温度过高的问题，但目前还未收到来自上级部门的具体通知。
7月27日，媒体就襄阳站空调升级的相关事宜致电武汉铁路局。武汉铁路局方面值班工作人员表示，关于襄阳站候车厅空调改造工程的正常招标程序均在官网有明确公示，至于其他细节暂时无法告知。?
从武汉铁路局官网查证，今年2月7日，武汉铁路局官网发布了“襄阳站候车厅空调及新风系统改造”工程的招标通知，并先后进行了三轮的线下招标。
今年7月20日，武汉铁路局官网发布了《襄阳站候车厅空调及新风系统改造项目评审结果公示》，表示襄阳站候车厅空调及新风系统改造项目（武汉局-2018-0366）评审工作已完成，并确定了长沙远大建筑节能有限公司为拟中标单位。
7月29日，通过电话联系了此次中标的长沙远大建筑节能有限公司。该公司一名经理层级工作人员向记者确认，公司确实是“襄阳站候车厅空调及新风系统改造”工程的中标单位。至于何时启动改造工程以及工期多长，该工作人员回应，“目前正处于公示阶段，具体的施工方案要等合同签订后才能安排”。?
据武汉铁路局官网的公开资料显示，2011年6月8日起，原襄樊火车站正式更名为襄阳火车站，襄阳站一名也自此正式启用。襄阳站地处鄂西北历史文化名城、湖北省第二大城市襄阳市，依长江最大的支流汉水而立，汉丹铁路、焦柳铁路、襄渝铁路干线在此交汇，隶属武汉铁路局管辖，现为直属一等站，是进出川、陕、豫、鄂的咽喉通道，也是鄂、豫、陕三省交界处客货运输总量最大的车站。
来源：澎湃新闻网
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