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1、电瓶车的速度很大一部分取决于电动车的电机，不过换掉电机不是现实的，一来比较贵；二来也难找到合适的车型电机。

　2、可以加一块电池，可以增加你的速度。在电机承受得了的情况下，每增加1V电压，电车速度增快1.5码。建议可以加个电池，必要的话，也需要更换控制器，来配合电池试用。

　3、配一节与原电池同规格的电池，串联在一起，供给60v电压、使电机超频工作，一般适合无刷电机，有刷电机损耗大，电机寿命无保证。串联的位置并不是原电池盒的输出端，这样只会让你的车灯以及码表烧毁并且控制器回绝工作！控制器上输入端会有3根线，2根正极线1根负极线，在正极线中会有一细一粗，粗的输入线路是受控制器功率晶体管控制的并直接输出给电机，细的那根是电门线，48v的控制器电门线输入的电压要高于欠压掩护低于控制器掩护电压，才启动控制器。

　4、最简单的方法就是增加电容，能够提升电机瞬时扭力，然后就能提升瞬时加速度了。

最近电动车增程器在网上有着非常高的热度，很多人都想买一个加装到自己的电动车上，这样就不用怕出门车辆没电了。其中市面上主要有燃油增程器和电容增程器两种，很多人为了省钱、省空间都会选择电容式的，那么究竟电动车专用电容真的有用吗？

没有用，电动一般具有旁路、去耦、滤波、储能等的作用，虽然“储能”看似可以增加电池续航，但其实小小的一块电容根本储不了多少电，对于电动车来说电容更多的是起到保护电瓶的作用。

首先电动车在起步和加速的时候电池电阻会瞬间增高，同时电压下降来保障车辆获得更大的电流，而在这个时候电容会通过放电的方式来提高供电流，这种设计可能有效减轻电流对电池的冲击，所以如果买电容增程器来保护电池那或许有用，但想要提升续航能力或者动力的话基本上是不太现实的。

相信安装过这种增程器的小伙伴都深有体会，在电动车刚刚装上电容增程器的时候心理确实觉得车内的续航里程增加了，但开个两三天以后就会发现，其实自己的电动车也没有发生太明显的变化，刚开始的错觉只不过是心理作用在作祟罢了。

看到这里，相信大家对于电瓶车加电容的利弊已经了解清楚了，优点就是买了个心理暗示，缺点就是浪费钱、浪费时间、浪费精力，同时因为更改了电路，所以电动车的安全性能可能大幅下降，所以综上所述，这种电容增程器是很不值得安装的。

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