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所需工具：动车，万用表，螺丝刀。

操作方法:

1、首先在维修之前把电动车支撑支起来，让电动车在空中不着地。

2、然后打开电动车，转把看看后轮是不是有连续动作。如果是断断续续的转动，那就是转把坏了，

如果不转很有可能是其他部位的问题。

3、在维修的时候，打开电动车的前端盖，跟着那个转把的信号找到在端盖内的接线插头。

4、一般来说转把的插头有三根线红线黑线和绿线。红线是+5V供电端，黑线是地线，绿线是输出

线，每个线所起的功能不同。

5、然后把转把插头都拔开，用红表笔接触控制器插头一侧的红线，黑表笔接触控制器插头一侧的黑

线。

6、然后测量电压是不是+5V，看看控制器的供电是不是正常。

7、最后再将插头给接好，用黑表笔碰触黑线的金属片，红表笔碰触绿色线的金属片，然后可以转动

车把，观察万用表示数。如果表示数在1V到4V变化，说明转把可以正常使用，如果万用表不

动，意味着转把或者控制器有问题，就可以上修理铺了。测量时一定注意调万用表的档位。

电动车电源亮,但是转动把手不走有一下几种可能：

1、保险丝烧掉。

解决方法：更换保险丝。

2、电源开关坏。

解决方法：更换电源开关。

判断方法：打开电源开关，用万能表欧姆档测量一下电源开关的输入端与输出端之间的电阻，如电阻值为零侧正常，如电阻值为无穷大，侧电源开关坏，应更换电源开关。

3、霍耳转把坏。

用万能表直流电压测量一下转把输出端绿色线的输出电压，如有1-4.2电压输出，侧转把正常，如无电压输出侧转把烧坏，需更换转把。

4、控制器坏。

用万能表直流电压测量一下控制器输出端红色线（接转把线的插头），如有5伏左右电压输出侧控制器正常，如无电压输出侧控制器烧坏，需更换控制器。

5、断电开关烧坏。

如以上几个条都排除了，侧拔掉端电开关插头，如电机转动正常侧需更换端电开关。

6、电机烧坏，如给电机一个助力电机才起动且出现哒哒的异常噪音，侧是电机霍尔元件烧坏，造成缺相，需更换电机。

7、电机各接线头松动，把每个接插头重新检查一遍。或某些车型的电池盒放入车架时不到位，触点接触不好。

扩展资料：

电动车使用保养方法：

1、首先调整好鞍座和车把的高度使其在最安全和最舒适的位置，特别是鞍座高度，最好在骑行过程中需停车时两脚能同时着地。

2、试验制动装置是否有效可靠，并试验在制动后，电源是否切断、电机是否已停止工作。

3、检查电量：当接通电源时，观看显示器上的电量情况，特别在长期搁置后使用时，尤其重要。另外亦需检查电喇叭、灯光等有关行驶安全部件是否有效！

4、查看转动部位：前后轮及脚蹬、曲柄、链轮、链条、飞轮运转是否正常，有无异物擦碰。

5、查看轮胎气压是否合适。

6、骑行中首先要遵守道路交通规则。切勿穿越红灯，应在慢车道上骑行，切勿在快车道上骑行。在车流拥挤时要关掉电门，人力骑行。转弯时放慢速度，切忌高速行驶时，小角度急转弯，造成离心力过大酿成车祸。

7、切忌带人。由于电动自行车用的电池容量不大，电机功率也不高，所以一般电动自行车的载重量均在80kg左右（含骑行者），若带人骑行，势必加重电机负载、加快电池耗损，从而降低电池电机的使用寿命，且也违反了交通法规的规定。

8、上坡、上桥、逆大风骑行时，应电力和人力同时使用，减轻电池、电机的负荷。

启动时的骑行方法：一般电动自行车均具有零启动功能，即静止时打开电门，转动调速转把车子就能启动行驶。但此时的启动电流是正常行驶时的二到三倍，对电机和电池的冲击很大，特别是电池。

所以为了延长一次充电的续行里程和电池的使用寿命，在启动时应先脚踏启动，当脚踏三、四圈有一定的车速后，再接通电路，这一点特别在交通繁忙，红绿灯多的地段尤为重要。频繁的零启动，必定缩短电池的使用寿命。

参考资料：

百度百科-电动车

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