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电瓶车的速度和电动机的功率马力大小有直接关系，功率大速度快，功率小速度慢。续航和电池容量的蓄电能力有关，电池容量越大行驶路程越远。

以车辆的速度来看，急加速或者是高速行驶的时候，会使得车辆的续航里程减少的比较多，高速度意味着电机在高速的转动，会消耗多的电量这便会导致电池出现衰减的现象从而直接影响到续航里程。

从内在因素上面来看，有电池的材料，电池的能量密度等问题都是会影响到车辆的续航里程，以能量密度为例，能力密度这是决定电动汽车续航里程的最关键因素。

就像燃油车的油箱容量决定了燃油车的续航里程一样，电动汽车的电池容量的多少直接决定续航里程的远近。装载的能量越多，跑得越远。

电动自行车续航能力的计算方法：

1、对于电机的功率功率是多少就会对应车速是多少，例如，如对于电动自行车，输出功率为800W，车的速度40公里/小时左右；1500W输出，速度52左右；2000W输出，速度58左右；3000W输出，速度65左右。如果知道链轮或者是齿轮的变比（速比）三轮车也可以同样对应计算。

2、对应电机功率和电池的电压、容量也可以计算出使用的时间。例如，3000W/72V=42A。84ah的电池就可以使用两小时。

3、根据车速与使用时间就可以计算出里程数。例如，72伏84ah的电瓶可以共使用两小时，那么如果是电动自行车其理论上可以跑65×2=130公里。然后根据载重情况以及分组道路停顿等等扣除一些系数就可以了。

电动车跑不快跟电机有多大关系

限速线连起来了，导致电动车加速慢。

一些用户在选购电动车后，限速线没有断开，而其表现就是电动车加速慢，运行无力。不过这是一种正常现象，这是厂家为了安全和满足标准而设计的。因此，对于这种情况，解决起来也比较方便，那就是断开限速线，就能让电动车速度变快。

电池老化，导致电动车加速慢。

电池老化，这种情况是比较常见的。大家都知道电池都有一定的充放电次数，当其过度使用后就会出现老化现象，而这会直接导致电池加速性能下降，出现动力不足的情况。因此，对于这种情况，一般解决方式就是更换新电池。

控制器与电机不匹配，导致电动车加速慢。

另外，也有一些用户觉得电动车速度的快慢，只和电池的优劣相关，其实这种想法是错误的。其实，电动车速度的快慢还与控制器、电机相关。为什么这么说呢?因为电动车的速度是由电机的转速决定，而电机转速又与控制器相关联，所以当控制器与电机不匹配时，就会影响电机的转速，从而导致电动车加速慢。

调速转把故障，导致电动车加速慢。

电动车的速度取决于电机的转速。

控制器只是控制电机转动快慢、提供电机转动所必需的信号等。而电机的功率、设计转速决定了电动车的速度。电机转速越快，电动车速度就越快。

控制器只是控制电机转动快慢、提供电机转动所必需的度信号等，虽然控制器内有过电流保护，但是只是在电机故障时产生作用，正常行驶时只负责将道功率传递至电机，而电机的功率、设计转速决定了电动车的速度。

扩展资料：

电动机是利用通电线圈(也就是定子绕组)产生旋转磁场并作用于转子鼠笼式式闭合铝框形成磁电动力旋转扭矩。电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机，电力系统中的电动机大部分是交流电机，可以是同步电机或者是异步电机(电机定子磁场转速与转子旋转转速不保持同步速)。

电动机主要由定子与转子组成，通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线(磁场方向)方向有关。电动机工作原理是磁场对电流受力的作用，使电动机转动。

百度百科-电动车电机

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