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标准答案：
基本公里为3公里，基价是6元；燃油附加费1.00元；单价为每公里2元，计价器每500米跳1.00元；等候是每2.5分钟计价器跳1.00元；目前起步价为：7.00元=基价6.00元+燃油附加费1.00元！！
计算公式：乘车费用P=基价6.00元+燃油附加费1.00元+单价2.00元（行驶公里S-基本公里3）
=7.00+2.00（S-3) S>=3 S<=3时 执行起步价7.00元！！
但有时因为行程终止时非整数公里，所以实际计价器显示金额与公式计算略有差异！！
祝你好运！！
出租车计价器上的单程和往返是什么意思？在收费上有什么区别吗？
“聚利”系列出租汽车税控计价器，采用积木设计，打印功能，IC卡管理功能，指纹识别功能，GPS/GPRS定位通讯功能，语音功能，金融一卡通功能。各种功能可根据需要组合。
在空车状态下,计价器显示的时间在整点前后5分钟内方可校时(零点除外)。例如:校时范围为11时55分——12时05分之间,11时58分可校时。需长按<中键>2秒以上,计价器显示界面进入时钟自校界面。当其它车载设备(例如:收音机或GPS)进入整点的时候(例如:12:00),无论计价器的时间是否准确,都按<上键>确认。计价器的时间会自动校准到整点,时钟自校完成。
主要特点：计价，打印，税控，语音，IC卡管理，非接触卡，GPS，GPRS功能一体。能够内嵌安装到仪表台，前出票，整体推弹方式换票。各种功能可灵活组合。在线软件升级功能。
无晶体高精度万年历时钟。全自动打印乘车凭证，可增加补打功能。采用图形点阵模式液晶屏，显示内容可定制。检定日期提醒和按期交税功能。
具有符合ISO或IEC14443A&B射频卡消费功能。支持2.4G手机支付功能。支持实时报价功能。具有低压检测功能。
支持GPS或北斗卫星定位，支持2G或3G无线数据通讯和语音通话，录音功能。可外接显示屏，摄像头，广告屏等外设，实现监控，电召，调度功能。
南昌出租车如何计费
“单程”和“往返”是两种不同的计费标准。
考虑到出租车行驶可能出现从市区走到郊区，郊区打车人少的现象，在北京市开始有出租车的时候就设计了“回程费”这样一个设计，就是说在你走了一定的路程之后要位出租司机空驶返回的路程承担一定的费用，费用标准是你所乘坐车程的50%，这50%的价格直接设计在计价器中。
目前的收费方式是这样的：
15km以内，按照2元/km的标准价格收取。
15km以上，每km收取50%的回程费用1元，与租价一起计算为3元/km。
所谓的“单程”和“往返”的区别就在这里，“单程”指得是你乘坐的路线为单程，因此需要在15km之后按照3元/km收费。“往返”值得是你将会成作这辆车到目的地之后返回，因此15km之后依然按照2元/km收费，因为这种情况下司机不需要空驶返回，因此你不用多负担这1元的回程费。
虽然现在北京城市发展比较快，15km已经不能作为城郊分别的表示，但是这个规则目前还没有打破。
现在的出租车辆计价器默认计费方式为“往返”，这主要是考虑在司机忘记进行操作的时候不会影响乘客的利益，有些带有语音提示的计价器就会说明一声“往返”，这往往会让人误会是被收取了两倍的价格，但事实上并不是这样。
如果需要真正的“往返”，就是说你还需要最后回到原地的话，可以上车时跟司机要求按照往返计价，这样可以让你在同样路段上的消费更便宜。
在15km以内，单程和往返的收费是相同的，在15km以上，单程比往返的收费要更高。
一、南昌市出租车计价器时间段分位两种：
1、5：00- 23：00为日间计价；
2、23：00-次日5：00为夜间计价。夜间计价单价加收20%夜间计价收费。
二、南昌市出租车有3类车，其每一类车款计价器金额不同：
二类车：帕萨特、红旗、凯美瑞等；
三类车：行驶时间为5年的桑塔纳、捷达、富康等
四类车：行驶时间超过了5年的三类车。
三、南昌市出租车计价路程为三段：
如，三类车在起步时计价器金额为6元两公里，超过两公里后，单价为每公里1.9元。路程行驶总公里数到达8公里时，计价器将会实行空车补贴，金额为2.85元每公里。
以下为南昌市出租车计价器计价方法明细表：
白天
夜间
起步价
单价
空车补贴
起步价
单价
空车补贴
二类车
8
2.1
3.15
8.8
2.5
3.75
三类车
6
1.9
2.85
6.6
2.28
3.42
四类车
6
1.7
2.55
6.6
2.04
3.06
备注：运营期为8年的，5年后全部降档；如：二类车降为三类车，以此类推。计价按当事所在档次计算。
南昌市出租汽车为计程和计时复合计价，当车辆处于低速（车速低于12公里/小时）或停车等候按累计5分钟折合一公里计价。以上金额均为人民币。
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