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由于“对公共安全构成不合理的风险”,加州机动车辆管理局周二立即暂停了克鲁斯在该州运营无人驾驶出租车的资格。

“公共安全仍然是加州DMV的首要任务,该部门的自动驾驶汽车法规提供了一个框架,以促进这项技术在加州公共道路上的安全测试和部署,”该部门在一份声明中说。“当存在对公共安全的不合理风险时,车管所可以立即暂停或撤销许可证。”

Cruise的一位发言人向《赫芬顿邮报》证实了这一消息,称该公司将暂停在旧金山的无人驾驶汽车运营。

车管所在其决定中引用了克鲁斯违反的四项规定。监管机构除了认为这些车辆不适合在公众场合使用外,还指责该公司歪曲有关其安全性的信息。

A driverless Cruise robotaxi is operating in San Francisco, California, on July 24, 2024.

就在上个月,该州的监管机构批准了在该州扩展自动驾驶出租车服务的计划,包括Cruise(通用汽车的子公司)和alphabet支持的竞争对手Waymo。

这一突然转变是在克鲁斯的自动驾驶汽车发生了几起引人注目的事故之后发生的,其中包括本月早些时候发生的一起肇事逃逸事件,一辆巡航出租车将一名行人拖到了出租车的车道上,当时行人被另一辆车推到了出租车的车道上。

肇事逃逸的司机仍然在逃。

在那次事故和其他几起事故之后,克鲁斯同意将其在旧金山的自动驾驶车队减少50%,将白天运营的出租车数量限制在50辆以内,夜间运营的出租车数量限制在150辆以内。