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因为摩托车一般都是大马拉的车，动力很大。以下是关于摩托车的介绍:摩托车的分类:摩托车是由汽油机驱动的两轮或三轮车，前轮用手转向。轻便、灵活、快速。广泛用于巡逻、客货运输等。，它是一种应用广泛、快捷、经济、舒适的交通工具。它具有自行车的灵活性和便携性，同时又具有汽车的机动性和高速性。广义来说，摩托车分为街车、公路赛车、越野摩托车、巡游车、旅行车等。盘式制动器的调试:一般来说，盘式制动器不需要调整间隙，设计上也没有调整间隙的装置。所以盘式制动器如果摩擦制动盘，一般会有零件损坏，比如刹车片磨损过度。

为什么有的人说，摩托车排量仅有汽车的1/12，油耗却有汽车的一半？

本人开过摩托车，也开过小车，同样60码速度，摩托车感觉快点，个人觉得最大的原因是小车前挡风玻璃，如果你打开侧边玻璃，看旁边的参考物，你会发现，其实差不多，主要是参照物远近不同造成的。另外，还有一个原因是因为感受到了风的阻力。

一、我们坐车时之所以能感觉到车在行走，主要是看到围所有物体都在向后移动。

比如一根紧贴路边的灯杆，由于离车比较近，所以从它进入视野到很快消逝，还不到一秒钟。从快速向后掠过的灯杆可以让我们感到车子行进速度很快。如果这个灯杆离路边有几十米远，留在视野中的时间较长，这就会感觉车速变慢了。

二、我们骑摩托车时。

稍微低头就可以看到快速移动的地面，而坐在汽车里是看不到下面快速移动地面的，只能通过车窗看到稍远处的景物，所以就会感觉车速不快。特别是通过前风档玻璃观察路况，由于看到的景物更远，所以会觉得车速更慢，为此有人把前风档玻璃叫做减速玻璃就是这个原因。但如果你把头探出去（不要做这种偿试很危险）用眼盯着地面，同样会感到车速很快。除此之外发动机噪声和耳边的风声也会加剧人们车速快的感觉。

三、又如我们坐高铁时。

由于铁轨大都采用高架方式，使周围参照物离开较远，同时又听不到发动机的噪音，所以如果不看车箱内的速度显示屏，让人很难相信车速已超过300公里/小时，就是同样道理。

坐飞机也是如此，滑跑时感觉很快。当飞机起飞瞬间突然就变?慢?了，特别是飞到万米高空时飞机好像静止不动一样，就是因为参照物太远了。

都说摩托车比汽车省油，但是你细算的话摩托车其实并不算省油。比如一辆125CC的摩托车，日常使用一公里大概要3毛钱，而一辆1.5升的家用车每公里算下来也就6毛左右，甚至还能更低。要知道摩托车的排量还不到汽车的十分之一，但是油耗却达不到汽车的十分之一，这说到底还是发动机的问题。

1、摩托车气缸太小，热损失大

家用代步摩托车，150CC绝对算大排量了吧。家用代步车，1.2L算很小的排量了吧。但是单缸150摩托车发动机气缸只有150毫升，而1.2L的四缸家用车每个气缸则有300毫升。

气缸太小能量转化效率就低，因为气缸是燃料燃烧转化成机械能的地方，你把混合气放进去燃烧，它给你转化成动力，但是转化的同时必然有能量损耗，所以怎样组织起效率最高的转化条件就很重要了，而转化空间(气缸容积)太大或者太小都会影响转化效率。

比如气缸太小，每次转化的能量太少，再加上损耗的，输出的就很少。而适当增大气缸虽然会带来更多损耗，但是转化效率提升了，你的投入产出反而更划算。

举个最简单的例子，比如我们烧水，小气缸就像你用打火机烧水，虽然打火机火苗小，看似省气，但是火苗热量太少，光是加热水壶都得老半天，而且火苗和水本身还要不停向空气中散热，烧开一壶水估计得费好几个打火机。

但是你把多个打火机放在一起烧水，虽然看起来更废气，但是火力更集中，温度更高，烧水速度快了，热损失所占的比例就少了，也许烧开一壶水后这几个打火机仍然还有不少气。

2、摩托车发动机低速扭矩小，只能靠拉转速凑功率

同样是单缸发动机，使用单缸柴油机的拖拉机其投入产出就比摩托车划算得多。在农村，你开着一辆手扶拖拉机去耕地，用一次性纸杯往油箱里加一杯柴油，一亩地的活干完后油箱里的柴油估计还有富余。为什么拖拉机省油？很重要的一个原因就是柴油机工作转速低。

虽然转速低跑不快，但是扭矩够大啊，再说拖拉机就是干重活的，不需要跑得快。吭哧吭哧每一次燃烧都能输出很大的扭矩，可谓是拳拳到肉，直捣黄龙。而摩托车发动机低转速时你看着它转得也挺欢实，但那都是虚的，也就能维持自己正常转动了，摩托车怠速时你敢稍微给点阻力立马熄火。

为什么摩托车发动机低转速扭矩小呢？本质原因还是太小了，气缸每次做功产不出太多扭矩，想驱动摩托车行驶那就只能靠变速箱减速增扭，把输出扭矩尽可能放大，这样才能驱动车辆行驶。但是变速箱放大扭矩的同时转速也被降低了，车跑不起来啊，你不能让摩托车在路上比自行车还慢吧？想提高速度怎么办？只能拼命把转速做高一点了。

所以你看吧，摩托车发动机几乎都是缸径大于冲程，因为这样的设计更容易达到高转速。而转速高并不是什么好事儿，运动部件的惯性力带来的阻力增加、摩擦阻力也增加，油耗想低也低不下来。我没记错的话125摩托车5档跑到40公里/小时发动机转速都得4000朝上了吧？而普通面包车，5档4000转时车速轻松上100了。你要是开汽车也用4000转跑时速40公里/小时试试，那油耗绝对吓你一跳。

当然了还有其他因素，比如摩托车发动机热管理很粗放、没有太高级的技术手段，但是我觉得这都是客观因素，根本原因还是太小了。

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